Quanto Ganha um Segundo oficial de náutica (comandante)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Segundo oficial de náutica (comandante)

Oficiais de convés devem:

gerenciar material de bordo;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

navegar com segurança;

coordenar manutenção de bordo;

operar cargas;

administrar pessoal;

gerenciar operações;

qualificar pessoal;

realizar inspeção naval a bordo;

demonstrar competências pessoais;

Atividades

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

realizar o plano de viagem;

demonstrar raciocínio analítico;

orientar praticante-aluno a bordo;

inspecionar equipamentos de navegação;

controlar certificação da tripulação;

ministrar treinamento a bordo;

acionar plano de emergência;

discriminar sons e ruídos;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

transportar passageiros;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

avaliar as condições de calado;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

conferir certificação da tripulação;

avaliar as condições meteorológicas;

testar equipamentos de segurança;

controlar as condições da carga durante a viagem;

operar guincho de manuseio de âncoras;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

supervisionar pessoal de segurança do trabalho;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

coordenar reuniões de segurança;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

tomar decisões;

efetuar os registros pertinentes;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

demonstrar capacidade de improvisação;

controlar atmosfera do tanque;

avaliar o preparo da tripulação;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

coordenar operação de controle à poluição;

controlar publicações regulamentares de bordo;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

ministrar aulas de formação profissional;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

avaliar estanqueidade dos porões;

coordenar operações de manuseio de âncora;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

acionar plano de contingência;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

supervisionar o sms;

demonstrar criatividade;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

realizar comunicação de bordo;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

operar equipamentos de navegação;

demonstrar liderança;

controlar manuais técnicos de bordo;

elaborar o plano para reboque;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

avaliar as condições para amarração;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

verificar marcação das cargas;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

controlar rancho;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

emitir permissão para trabalho;

operar guincho de reboque;

coordenar operações de resgate;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

demonstrar raciocínio matemático;

controlar medicamento de bordo;

inspecionar condições de flutuabilidade;

elaborar material didático;

demonstrar capacidade de adaptação;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

coordenar navegação de objeto rebocado;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

supervisionar equipe de convés;

conferir certificação da embarcação;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

coordenar a operação do guincho de reboque;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

controlar temperatura dos tanques;

consultar legislação;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

preparar a unidade para reboque;

discriminar cores;

aplicar legislação;

controlar material de custeio;

demonstrar capacidade de autocontrole;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

fiscalizar o uso de epi;

orientar a navegação;

coordenar operações de reboque;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

ministrar treinamento em terra;

supervisionar equipe de combate à poluição;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

trabalhar sob pressão;

avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;

efetuar auditorias internas;

proferir palestras;

supervisionar postos de manobra de amarração;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

fiscalizar a aplicação da legislação;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

supervisionar equipe de hotelaria;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

demonstrar percepção cinemática;

controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;

avaliar as condições para desamarração;

controlar material de passadiço;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

inspecionar as condições de segurança;

coordenar postos de emergência;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

executar procedimentos para navegação com o prático;

demonstrar raciocínio sintético;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

executar procedimentos de serviços no porto;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

demonstrar percepção espacial;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

verificar peação da carga;

preparar documentação para despacho da embarcação;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

inspecionar equipamentos de convés;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

avaliar as condições para desatracação;

orientar estagiário-aluno a bordo;

demonstrar capacidade de negociação;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

operar o sistema de lastro;

trabalhar em equipe;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

elaborar conteúdo programático;

controlar certificados regulamentares de bordo;

demonstrar comportamento proativo;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

avaliar as condições de atracação;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

elaborar apresentações;

inspecionar equipamentos de comunicação;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

testar equipamentos de salvatagem;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

executar procedimentos para navegação costeira;

supervisionar seção de câmara;

inspecionar condições de navegabilidade;

conduzir embarcação de salvamento;

supervisionar equipe de lastro;

manobrar a embarcação;

coordenar equipe de resgate;

controlar planos de bordo;

realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

supervisionar operações de carga e descarga;

definir área segura para trabalho;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

inspecionar equipamentos de segurança;

realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

controlar material de combate à poluição;

Setores que mais contratam Segundo oficial de náutica (comandante) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Transporte por navegação interior de carga, municipal
Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
Operações de terminais
Navegação de apoio portuário
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Outros transportes aquaviários
Organização logística do transporte de carga
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de longo curso - carga
Outras atividades de serviços prestados principalmente às empresas
Serviços de engenharia
Manutenção e reparação de embarcações e estruturas flutuantes