Quanto Ganha um Capitão de longo curso (comandante)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Capitão de longo curso (comandante)

Oficiais de convés devem:

demonstrar competências pessoais;

operar cargas;

qualificar pessoal;

coordenar manutenção de bordo;

gerenciar material de bordo;

administrar pessoal;

realizar inspeção naval a bordo;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

navegar com segurança;

gerenciar operações;

Atividades

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

controlar temperatura dos tanques;

conferir certificação da embarcação;

preparar a unidade para reboque;

avaliar estanqueidade dos porões;

elaborar o plano para reboque;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

testar equipamentos de salvatagem;

supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

tomar decisões;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

inspecionar equipamentos de comunicação;

controlar material de combate à poluição;

acionar plano de emergência;

supervisionar equipe de lastro;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

emitir permissão para trabalho;

trabalhar em equipe;

aplicar legislação;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

demonstrar capacidade de improvisação;

supervisionar pessoal de segurança do trabalho;

acionar plano de contingência;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

demonstrar raciocínio analítico;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

demonstrar capacidade de autocontrole;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

elaborar apresentações;

coordenar operação de controle à poluição;

executar procedimentos de serviços no porto;

orientar praticante-aluno a bordo;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

coordenar reuniões de segurança;

inspecionar equipamentos de convés;

demonstrar capacidade de negociação;

inspecionar as condições de segurança;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

controlar atmosfera do tanque;

demonstrar raciocínio sintético;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

ministrar treinamento a bordo;

efetuar os registros pertinentes;

controlar manuais técnicos de bordo;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

demonstrar comportamento proativo;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

fiscalizar a aplicação da legislação;

avaliar as condições de calado;

inspecionar condições de navegabilidade;

controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

verificar marcação das cargas;

demonstrar percepção cinemática;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

supervisionar operações de carga e descarga;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

consultar legislação;

definir área segura para trabalho;

controlar as condições da carga durante a viagem;

supervisionar equipe de hotelaria;

realizar o plano de viagem;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

supervisionar o sms;

demonstrar criatividade;

executar procedimentos para navegação com o prático;

controlar certificação da tripulação;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

controlar material de passadiço;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

executar procedimentos para navegação costeira;

fiscalizar o uso de epi;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

realizar comunicação de bordo;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

discriminar cores;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

demonstrar liderança;

operar equipamentos de navegação;

coordenar navegação de objeto rebocado;

supervisionar postos de manobra de amarração;

supervisionar seção de câmara;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

controlar certificados regulamentares de bordo;

coordenar a operação do guincho de reboque;

supervisionar equipe de combate à poluição;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

avaliar o preparo da tripulação;

coordenar equipe de resgate;

verificar peação da carga;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

manobrar a embarcação;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

avaliar as condições para desamarração;

ministrar aulas de formação profissional;

trabalhar sob pressão;

controlar publicações regulamentares de bordo;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

transportar passageiros;

controlar material de custeio;

elaborar material didático;

demonstrar raciocínio matemático;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

controlar planos de bordo;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

controlar medicamento de bordo;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

inspecionar equipamentos de navegação;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

testar equipamentos de segurança;

operar guincho de manuseio de âncoras;

orientar estagiário-aluno a bordo;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

conduzir embarcação de salvamento;

conferir certificação da tripulação;

coordenar operações de manuseio de âncora;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

discriminar sons e ruídos;

elaborar conteúdo programático;

avaliar as condições para desatracação;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

inspecionar condições de flutuabilidade;

proferir palestras;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

inspecionar equipamentos de segurança;

orientar a navegação;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

efetuar auditorias internas;

avaliar as condições meteorológicas;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

ministrar treinamento em terra;

operar guincho de reboque;

preparar documentação para despacho da embarcação;

coordenar postos de emergência;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

supervisionar equipe de convés;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

controlar rancho;

demonstrar percepção espacial;

avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;

realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;

demonstrar capacidade de adaptação;

operar o sistema de lastro;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

coordenar operações de resgate;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

avaliar as condições de atracação;

coordenar operações de reboque;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

avaliar as condições para amarração;

Setores que mais contratam Capitão de longo curso (comandante) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Transporte por navegação interior de carga, municipal
Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
Operações de terminais
Navegação de apoio portuário
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Outros transportes aquaviários
Organização logística do transporte de carga
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de longo curso - carga
Outras atividades de serviços prestados principalmente às empresas
Serviços de engenharia
Manutenção e reparação de embarcações e estruturas flutuantes