Quanto Ganha um Segundo oficial de náutica

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Segundo oficial de náutica

Oficiais de convés devem:

navegar com segurança;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

operar cargas;

gerenciar operações;

demonstrar competências pessoais;

realizar inspeção naval a bordo;

gerenciar material de bordo;

qualificar pessoal;

administrar pessoal;

coordenar manutenção de bordo;

Atividades

supervisionar equipe de convés;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

elaborar o plano para reboque;

orientar estagiário-aluno a bordo;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

discriminar cores;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

demonstrar liderança;

coordenar reuniões de segurança;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

controlar material de combate à poluição;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

executar procedimentos para navegação com o prático;

definir área segura para trabalho;

testar equipamentos de salvatagem;

acionar plano de contingência;

fiscalizar a aplicação da legislação;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

coordenar operações de resgate;

controlar certificação da tripulação;

controlar certificados regulamentares de bordo;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

manusear cargas a bordo;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

trabalhar em equipe;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

controlar as condições da carga durante a viagem;

manobrar a embarcação;

controlar rancho;

realizar comunicação de bordo;

avaliar as condições para desamarração;

operar guincho de manuseio de âncoras;

efetuar auditorias internas;

demonstrar capacidade de improvisação;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

transportar passageiros;

controlar publicações regulamentares de bordo;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

demonstrar raciocínio sintético;

inspecionar condições de navegabilidade;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

realizar o plano de viagem;

elaborar conteúdo programático;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

inspecionar equipamentos de navegação;

acionar plano de emergência;

consultar legislação;

verificar peação da carga;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

proferir palestras;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

operar rampas de acesso;

inspecionar equipamentos de comunicação;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

inspecionar equipamentos de segurança;

preparar a unidade para reboque;

avaliar estanqueidade dos porões;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

controlar manuais técnicos de bordo;

controlar atmosfera do tanque;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

trabalhar sob pressão;

discriminar sons e ruídos;

verificar marcação das cargas;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

conduzir embarcação de salvamento;

controlar material de passadiço;

inspecionar as condições de segurança;

inspecionar equipamentos de convés;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

avaliar as condições para amarração;

demonstrar raciocínio matemático;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

efetuar os registros pertinentes;

demonstrar capacidade de negociação;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

demonstrar comportamento proativo;

avaliar as condições meteorológicas;

supervisionar seção de câmara;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

supervisionar operações de carga e descarga;

coordenar operação de controle à poluição;

coordenar navegação de objeto rebocado;

executar procedimentos de serviços no porto;

avaliar as condições de calado;

orientar praticante-aluno a bordo;

fiscalizar o uso de epi;

elaborar apresentações;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

coordenar operações de reboque;

demonstrar capacidade de adaptação;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

orientar a navegação;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

elaborar material didático;

supervisionar o sms;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

operar equipamentos de navegação;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

ministrar treinamento em terra;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

conferir certificação da embarcação;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

avaliar as condições de atracação;

conferir certificação da tripulação;

executar procedimentos para navegação costeira;

coordenar operações de manuseio de âncora;

controlar medicamento de bordo;

ministrar aulas de formação profissional;

demonstrar criatividade;

testar equipamentos de segurança;

avaliar as condições para desatracação;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

controlar epi e epc;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

operar rampas de cargas;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

preparar documentação para despacho da embarcação;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

demonstrar percepção cinemática;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

operar o sistema de lastro;

demonstrar capacidade de autocontrole;

inspecionar condições de flutuabilidade;

operar cobertas de cargas;

aplicar legislação;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

supervisionar postos de manobra de amarração;

operar tampas de escotilha;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

operar guincho de reboque;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

supervisionar equipe de conexão de mangote;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

demonstrar percepção espacial;

demonstrar raciocínio analítico;

controlar temperatura dos tanques;

controlar planos de bordo;

avaliar o preparo da tripulação;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

tomar decisões;

emitir permissão para trabalho;

coordenar postos de emergência;

coordenar a operação do guincho de reboque;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

ministrar treinamento a bordo;

Setores que mais contratam Segundo oficial de náutica no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte dutoviário
Atividades de intermediação e agenciamento de serviços e negócios em geral
Atividades de consultoria em gestão empresarial
Treinamento em desenvolvimento profissional e gerencial
Obras de montagem industrial
Manutenção e reparação de outras máquinas e equipamentos para usos industriais
Transporte marítimo de longo curso - carga
Escafandria e mergulho
Locação de embarcações sem tripulação
Fornecimento e gestão de recursos humanos para terceiros
Operador de transporte multimodal - otm
Atividades de estudos geológicos
Operações de terminais

Segundo oficial de náutica - Descrição, atividades e funções do cargo