Quanto Ganha um Capitão de longo curso

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Capitão de longo curso

Oficiais de convés devem:

demonstrar competências pessoais;

coordenar manutenção de bordo;

gerenciar operações;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

administrar pessoal;

realizar inspeção naval a bordo;

qualificar pessoal;

navegar com segurança;

gerenciar material de bordo;

operar cargas;

Atividades

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

preparar a unidade para reboque;

operar guincho de reboque;

manobrar a embarcação;

manusear cargas a bordo;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

aplicar legislação;

conduzir embarcação de salvamento;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

ministrar treinamento a bordo;

inspecionar equipamentos de comunicação;

proferir palestras;

demonstrar capacidade de improvisação;

ministrar treinamento em terra;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

definir área segura para trabalho;

inspecionar equipamentos de navegação;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

demonstrar capacidade de adaptação;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

demonstrar raciocínio matemático;

demonstrar capacidade de negociação;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

discriminar cores;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

avaliar as condições de calado;

supervisionar operações de carga e descarga;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

efetuar os registros pertinentes;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

fiscalizar o uso de epi;

controlar atmosfera do tanque;

coordenar navegação de objeto rebocado;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

elaborar apresentações;

realizar comunicação de bordo;

operar tampas de escotilha;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

controlar manuais técnicos de bordo;

inspecionar as condições de segurança;

supervisionar postos de manobra de amarração;

operar rampas de cargas;

avaliar estanqueidade dos porões;

tomar decisões;

orientar estagiário-aluno a bordo;

operar guincho de manuseio de âncoras;

demonstrar raciocínio sintético;

orientar praticante-aluno a bordo;

elaborar conteúdo programático;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

executar procedimentos para navegação com o prático;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

conferir certificação da tripulação;

supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;

demonstrar criatividade;

trabalhar em equipe;

operar o sistema de lastro;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

verificar peação da carga;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

acionar plano de contingência;

fiscalizar a aplicação da legislação;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

executar procedimentos de serviços no porto;

supervisionar equipe de convés;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

inspecionar equipamentos de segurança;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

coordenar operações de resgate;

demonstrar capacidade de autocontrole;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

elaborar o plano para reboque;

controlar rancho;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

controlar material de passadiço;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

operar sistema de posicionamento dinâmico;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

controlar epi e epc;

trabalhar sob pressão;

orientar a navegação;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

realizar o plano de viagem;

demonstrar comportamento proativo;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

controlar planos de bordo;

supervisionar seção de câmara;

avaliar as condições meteorológicas;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

executar procedimentos para navegação costeira;

controlar as condições da carga durante a viagem;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

coordenar reuniões de segurança;

controlar publicações regulamentares de bordo;

coordenar operação de controle à poluição;

avaliar as condições para amarração;

inspecionar condições de flutuabilidade;

controlar temperatura dos tanques;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

controlar certificação da tripulação;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

operar cobertas de cargas;

preparar documentação para despacho da embarcação;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

demonstrar percepção espacial;

demonstrar percepção cinemática;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

avaliar as condições de atracação;

coordenar operações de manuseio de âncora;

inspecionar equipamentos de convés;

controlar material de combate à poluição;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

demonstrar raciocínio analítico;

discriminar sons e ruídos;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

demonstrar liderança;

elaborar material didático;

testar equipamentos de salvatagem;

conferir certificação da embarcação;

testar equipamentos de segurança;

emitir permissão para trabalho;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

consultar legislação;

ministrar aulas de formação profissional;

avaliar o preparo da tripulação;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

operar rampas de acesso;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

transportar passageiros;

supervisionar equipe de conexão de mangote;

inspecionar condições de navegabilidade;

controlar medicamento de bordo;

avaliar as condições para desatracação;

operar equipamentos de navegação;

coordenar postos de emergência;

acionar plano de emergência;

coordenar a operação do guincho de reboque;

controlar certificados regulamentares de bordo;

coordenar operações de reboque;

avaliar as condições para desamarração;

supervisionar o sms;

efetuar auditorias internas;

verificar marcação das cargas;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

Setores que mais contratam Capitão de longo curso no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte dutoviário
Atividades de intermediação e agenciamento de serviços e negócios em geral
Atividades de consultoria em gestão empresarial
Treinamento em desenvolvimento profissional e gerencial
Obras de montagem industrial
Manutenção e reparação de outras máquinas e equipamentos para usos industriais
Transporte marítimo de longo curso - carga
Escafandria e mergulho
Locação de embarcações sem tripulação
Fornecimento e gestão de recursos humanos para terceiros
Operador de transporte multimodal - otm
Atividades de estudos geológicos
Operações de terminais

Capitão de longo curso - Descrição, atividades e funções do cargo