Prático de portos da marinha mercante - Descrição, atividades e funções do cargo

Categorias profissionais do cargo

• Profissionais das ciências e das artes
• • Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
• • • Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
• • • • Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Prático de portos da marinha mercante

Oficiais de convés devem:

demonstrar competências pessoais;
navegar com segurança;
gerenciar operações;
administrar pessoal;
trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);
qualificar pessoal;
gerenciar material de bordo;
realizar inspeção naval a bordo;

Atividades

avaliar as condições para desatracação;
trabalhar em equipe;
demonstrar percepção espacial;
fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
consultar legislação;
avaliar as condições meteorológicas;
demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
demonstrar capacidade de adaptação;
ministrar treinamento em terra;
demonstrar raciocínio matemático;
discriminar cores;
demonstrar capacidade de negociação;
demonstrar percepção cinemática;
orientar a navegação;
demonstrar criatividade;
demonstrar raciocínio analítico;
demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
avaliar as condições de calado;
executar procedimentos para navegação em águas rasas;
ministrar aulas de formação profissional;
orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
tomar decisões;
demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
realizar comunicação de bordo;
proferir palestras;
demonstrar comportamento proativo;
elaborar material didático;
demonstrar capacidade de improvisação;
executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
avaliar as condições de atracação;
tomar decisões rápidas em situações críticas;
avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
demonstrar capacidade de autocontrole;
demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
elaborar conteúdo programático;
trabalhar sob pressão;
demonstrar liderança;
demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
coordenar operações de reboque;
auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
demonstrar raciocínio sintético;
operar equipamentos de navegação;
demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
coordenar equipe de amarração;
coordenar as embarcações de apoio;
inspecionar as condições de segurança;
executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
discriminar sons e ruídos;
executar procedimentos para navegação em mau tempo;
efetuar os registros pertinentes;
coordenar navegação de objeto rebocado;
aplicar legislação;
elaborar apresentações;

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