Prático de portos da marinha mercante - Descrição, atividades e funções do cargo

Categorias profissionais do cargo

• Profissionais das ciências e das artes
• • Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
• • • Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
• • • • Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Prático de portos da marinha mercante

Oficiais de convés devem:

demonstrar competências pessoais;
navegar com segurança;
trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);
realizar inspeção naval a bordo;
gerenciar material de bordo;
gerenciar operações;
administrar pessoal;
qualificar pessoal;

Atividades

elaborar apresentações;
trabalhar em equipe;
demonstrar raciocínio analítico;
demonstrar liderança;
demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
demonstrar capacidade de adaptação;
orientar a navegação;
proferir palestras;
coordenar equipe de amarração;
realizar comunicação de bordo;
demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
demonstrar comportamento proativo;
efetuar os registros pertinentes;
tomar decisões rápidas em situações críticas;
demonstrar capacidade de negociação;
demonstrar percepção espacial;
demonstrar raciocínio sintético;
operar equipamentos de navegação;
executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
consultar legislação;
demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
aplicar legislação;
discriminar sons e ruídos;
coordenar navegação de objeto rebocado;
demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
avaliar as condições meteorológicas;
ministrar aulas de formação profissional;
demonstrar percepção cinemática;
demonstrar capacidade de improvisação;
avaliar as condições de calado;
demonstrar capacidade de autocontrole;
coordenar as embarcações de apoio;
demonstrar criatividade;
demonstrar raciocínio matemático;
trabalhar sob pressão;
elaborar material didático;
fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
discriminar cores;
inspecionar as condições de segurança;
executar procedimentos para navegação em mau tempo;
tomar decisões;
demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
avaliar as condições para desatracação;
auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
elaborar conteúdo programático;
ministrar treinamento em terra;
avaliar as condições de atracação;
avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
coordenar operações de reboque;
executar procedimentos para navegação em águas rasas;

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