Prático de portos da marinha mercante - Descrição, atividades e funções do cargo

Categorias profissionais do cargo

• Profissionais das ciências e das artes
• • Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
• • • Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
• • • • Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Prático de portos da marinha mercante

Oficiais de convés devem:

navegar com segurança;
gerenciar operações;
demonstrar competências pessoais;
qualificar pessoal;
realizar inspeção naval a bordo;
trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);
gerenciar material de bordo;
administrar pessoal;

Atividades

proferir palestras;
executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
demonstrar raciocínio sintético;
demonstrar comportamento proativo;
orientar a navegação;
coordenar operações de reboque;
demonstrar criatividade;
trabalhar sob pressão;
avaliar as condições meteorológicas;
coordenar navegação de objeto rebocado;
demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
operar equipamentos de navegação;
demonstrar raciocínio analítico;
coordenar as embarcações de apoio;
executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
realizar comunicação de bordo;
discriminar sons e ruídos;
demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
elaborar material didático;
demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
demonstrar capacidade de negociação;
demonstrar capacidade de improvisação;
orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
demonstrar raciocínio matemático;
avaliar as condições de atracação;
coordenar equipe de amarração;
ministrar aulas de formação profissional;
ministrar treinamento em terra;
demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
demonstrar liderança;
demonstrar percepção cinemática;
demonstrar capacidade de autocontrole;
demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
demonstrar percepção espacial;
elaborar conteúdo programático;
elaborar apresentações;
aplicar legislação;
avaliar as condições de calado;
tomar decisões;
demonstrar capacidade de adaptação;
avaliar as condições para desatracação;
avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
inspecionar as condições de segurança;
discriminar cores;
avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
consultar legislação;
executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
executar procedimentos para navegação em águas rasas;
demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
tomar decisões rápidas em situações críticas;
trabalhar em equipe;
efetuar os registros pertinentes;
executar procedimentos para navegação em mau tempo;

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