Quanto Ganha um Segundo oficial de náutica (imediato)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Segundo oficial de náutica (imediato)

Oficiais de convés devem:

qualificar pessoal;

operar cargas;

navegar com segurança;

demonstrar competências pessoais;

administrar pessoal;

realizar inspeção naval a bordo;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

gerenciar operações;

gerenciar material de bordo;

coordenar manutenção de bordo;

Atividades

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

elaborar planos de carregamento descarga;

demonstrar capacidade de improvisação;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

demonstrar raciocínio analítico;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

operar cobertas de cargas;

coordenar operações de resgate;

avaliar o preparo da tripulação;

demonstrar criatividade;

coordenar a operação do guincho de reboque;

conferir certificação da embarcação;

executar procedimentos de serviços no porto;

avaliar as condições de calado;

inspecionar condições de flutuabilidade;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

realizar o plano de viagem;

controlar material de passadiço;

avaliar as condições para desamarração;

operar guincho de manuseio de âncoras;

fiscalizar a aplicação da legislação;

elaborar o plano para reboque;

inspecionar equipamentos de convés;

supervisionar seção de câmara;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

emitir permissão para trabalho;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

testar equipamentos de salvatagem;

avaliar as condições de atracação;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

efetuar os registros pertinentes;

inspecionar equipamentos de comunicação;

controlar as condições da carga durante a viagem;

demonstrar raciocínio matemático;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

avaliar estanqueidade dos porões;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

controlar planos de bordo;

elaborar apresentações;

controlar publicações regulamentares de bordo;

controlar temperatura dos tanques;

avaliar as condições meteorológicas;

tomar decisões;

controlar medicamento de bordo;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

orientar praticante-aluno a bordo;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

verificar compatibilidade de cargas;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

conduzir embarcação de salvamento;

definir área segura para trabalho;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

orientar a navegação;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

coordenar operação de controle à poluição;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

elaborar material didático;

demonstrar capacidade de autocontrole;

supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

demonstrar comportamento proativo;

transportar passageiros;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

operar o sistema de lastro;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

demonstrar capacidade de negociação;

manusear cargas a bordo;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

coordenar postos de emergência;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

realizar comunicação de bordo;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

inspecionar as condições de segurança;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

inspecionar condições de navegabilidade;

operar tampas de escotilha;

coordenar operações de reboque;

controlar atmosfera do tanque;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

acionar plano de emergência;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

controlar manuais técnicos de bordo;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

operar rampas de cargas;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

testar equipamentos de segurança;

preparar a unidade para reboque;

controlar epi e epc;

operar rampas de acesso;

controlar material de custeio;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

operar equipamentos de navegação;

orientar estagiário-aluno a bordo;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

trabalhar em equipe;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

proferir palestras;

executar procedimentos para navegação com o prático;

ministrar treinamento a bordo;

supervisionar equipe de conexão de mangote;

supervisionar equipe de combate à poluição;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

verificar marcação das cargas;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

verificar peação da carga;

avaliar as condições para desatracação;

inspecionar equipamentos de segurança;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

supervisionar equipe de convés;

demonstrar percepção cinemática;

discriminar cores;

demonstrar percepção espacial;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

supervisionar o sms;

supervisionar operações de carga e descarga;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

operar guincho de reboque;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

manobrar a embarcação;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

coordenar operações de manuseio de âncora;

controlar material de combate à poluição;

inspecionar equipamentos de navegação;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

consultar legislação;

supervisionar postos de manobra de amarração;

trabalhar sob pressão;

avaliar as condições para amarração;

acionar plano de contingência;

demonstrar liderança;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

demonstrar raciocínio sintético;

ministrar treinamento em terra;

preparar documentação para despacho da embarcação;

executar procedimentos para navegação costeira;

efetuar auditorias internas;

coordenar reuniões de segurança;

controlar rancho;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

discriminar sons e ruídos;

ministrar aulas de formação profissional;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

elaborar plano de manuseio da carga;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

demonstrar capacidade de adaptação;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

fiscalizar o uso de epi;

coordenar navegação de objeto rebocado;

controlar certificação da tripulação;

aplicar legislação;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

controlar certificados regulamentares de bordo;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

elaborar conteúdo programático;

conferir certificação da tripulação;

Setores que mais contratam Segundo oficial de náutica (imediato) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Locação de mão-de-obra temporária
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Atividades de agenciamento marítimo
Locação de embarcações sem tripulação
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Escafandria e mergulho