Quanto Ganha um Capitão de manobra da marinha mercante

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Capitão de manobra da marinha mercante

Oficiais de convés devem:

realizar inspeção naval a bordo;

gerenciar operações;

demonstrar competências pessoais;

qualificar pessoal;

administrar pessoal;

navegar com segurança;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

gerenciar material de bordo;

Atividades

discriminar sons e ruídos;

fiscalizar o uso de epi;

consultar legislação;

demonstrar raciocínio sintético;

demonstrar percepção espacial;

avaliar as condições para desatracação;

inspecionar as condições de segurança;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

coordenar embarcações de manuseio de espias;

trabalhar em equipe;

aplicar legislação;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

demonstrar capacidade de adaptação;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

elaborar conteúdo programático;

coordenar navegação de objeto rebocado;

demonstrar capacidade de autocontrole;

avaliar as condições de atracação;

supervisionar equipe de conexão de mangote;

coordenar operação de controle à poluição;

elaborar material didático;

proferir palestras;

demonstrar criatividade;

demonstrar raciocínio matemático;

avaliar as condições meteorológicas;

demonstrar comportamento proativo;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

elaborar apresentações;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

ministrar treinamento em terra;

acionar plano de contingência;

orientar a navegação;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

supervisionar equipe de combate à poluição;

trabalhar sob pressão;

avaliar as condições de calado;

avaliar as condições para amarração;

supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;

discriminar cores;

coordenar operações de reboque;

coordenar equipe de resgate;

coordenar operações de resgate;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

supervisionar equipe de manutenção offshore;

realizar comunicação de bordo;

elaborar o plano para reboque;

tomar decisões;

coordenar operações de manutenção offshore;

acionar plano de emergência;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

efetuar os registros pertinentes;

ministrar aulas de formação profissional;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

demonstrar percepção cinemática;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

coordenar equipe de amarração;

avaliar as condições para desamarração;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

demonstrar liderança;

demonstrar capacidade de negociação;

operar equipamentos de navegação;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

demonstrar capacidade de improvisação;

demonstrar raciocínio analítico;

supervisionar postos de manobra de amarração;

Setores que mais contratam Capitão de manobra da marinha mercante no mercado de trabalho

Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Treinamento em desenvolvimento profissional e gerencial
Operações de terminais
Transporte rodoviário de produtos perigosos