Quanto Ganha um Capitão de longo curso (imediato)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Capitão de longo curso (imediato)

Oficiais de convés devem:

gerenciar operações;

gerenciar material de bordo;

coordenar manutenção de bordo;

realizar inspeção naval a bordo;

administrar pessoal;

demonstrar competências pessoais;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

operar cargas;

navegar com segurança;

qualificar pessoal;

Atividades

manobrar a embarcação;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

avaliar o preparo da tripulação;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

efetuar auditorias internas;

orientar praticante-aluno a bordo;

ministrar treinamento em terra;

operar cobertas de cargas;

executar procedimentos para navegação com o prático;

conferir certificação da embarcação;

controlar certificados regulamentares de bordo;

controlar planos de bordo;

discriminar cores;

avaliar as condições para desamarração;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

emitir permissão para trabalho;

controlar publicações regulamentares de bordo;

demonstrar raciocínio analítico;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

inspecionar equipamentos de segurança;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

demonstrar percepção espacial;

elaborar plano de manuseio da carga;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

controlar as condições da carga durante a viagem;

demonstrar percepção cinemática;

trabalhar em equipe;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

inspecionar equipamentos de navegação;

controlar material de passadiço;

coordenar navegação de objeto rebocado;

acionar plano de contingência;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

supervisionar equipe de conexão de mangote;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

inspecionar condições de flutuabilidade;

demonstrar comportamento proativo;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

demonstrar liderança;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;

avaliar estanqueidade dos porões;

operar rampas de cargas;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

ministrar treinamento a bordo;

elaborar o plano para reboque;

avaliar as condições de calado;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

controlar atmosfera do tanque;

operar tampas de escotilha;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

conduzir embarcação de salvamento;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

controlar material de combate à poluição;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

controlar manuais técnicos de bordo;

coordenar a operação do guincho de reboque;

operar rampas de acesso;

verificar peação da carga;

proferir palestras;

operar guincho de manuseio de âncoras;

coordenar operações de reboque;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

inspecionar equipamentos de comunicação;

coordenar operações de resgate;

controlar certificação da tripulação;

fiscalizar a aplicação da legislação;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

supervisionar equipe de convés;

inspecionar condições de navegabilidade;

demonstrar capacidade de autocontrole;

demonstrar raciocínio matemático;

elaborar conteúdo programático;

operar o sistema de lastro;

testar equipamentos de segurança;

elaborar planos de carregamento descarga;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

conferir certificação da tripulação;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

discriminar sons e ruídos;

avaliar as condições meteorológicas;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

operar equipamentos de navegação;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

verificar a permissão de acesso de terceiros;

supervisionar equipe de combate à poluição;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

acionar plano de emergência;

supervisionar operações de carga e descarga;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

controlar epi e epc;

controlar rancho;

inspecionar equipamentos de convés;

realizar comunicação de bordo;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

testar equipamentos de salvatagem;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

verificar compatibilidade de cargas;

avaliar as condições para desatracação;

ministrar aulas de formação profissional;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

coordenar operação de controle à poluição;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

preparar a unidade para reboque;

elaborar material didático;

tomar decisões;

executar procedimentos de serviços no porto;

executar procedimentos para navegação costeira;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

fiscalizar o uso de epi;

inspecionar as condições de segurança;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

avaliar as condições de atracação;

aplicar legislação;

transportar passageiros;

demonstrar capacidade de improvisação;

verificar marcação das cargas;

demonstrar raciocínio sintético;

supervisionar o sms;

demonstrar criatividade;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

trabalhar sob pressão;

definir área segura para trabalho;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

realizar o plano de viagem;

supervisionar postos de manobra de amarração;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

preparar documentação para despacho da embarcação;

coordenar reuniões de segurança;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

operar guincho de reboque;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

orientar a navegação;

controlar medicamento de bordo;

demonstrar capacidade de adaptação;

coordenar operações de manuseio de âncora;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

manusear cargas a bordo;

controlar temperatura dos tanques;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

supervisionar seção de câmara;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

controlar material de custeio;

demonstrar capacidade de negociação;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

efetuar os registros pertinentes;

elaborar apresentações;

consultar legislação;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

orientar estagiário-aluno a bordo;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

avaliar as condições para amarração;

coordenar postos de emergência;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

Setores que mais contratam Capitão de longo curso (imediato) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Locação de mão-de-obra temporária
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Atividades de agenciamento marítimo
Locação de embarcações sem tripulação
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Escafandria e mergulho