Quanto Ganha um Primeiro oficial de náutica (imediato)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Primeiro oficial de náutica (imediato)

Oficiais de convés devem:

qualificar pessoal;

demonstrar competências pessoais;

coordenar manutenção de bordo;

gerenciar material de bordo;

navegar com segurança;

operar cargas;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

administrar pessoal;

gerenciar operações;

realizar inspeção naval a bordo;

Atividades

inspecionar as condições de segurança;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

supervisionar operações de carga e descarga;

supervisionar o sms;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

inspecionar equipamentos de comunicação;

efetuar os registros pertinentes;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

supervisionar seção de câmara;

proferir palestras;

avaliar as condições para desamarração;

controlar epi e epc;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

demonstrar comportamento proativo;

coordenar navegação de objeto rebocado;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

executar procedimentos para navegação costeira;

controlar planos de bordo;

orientar a navegação;

coordenar postos de emergência;

consultar legislação;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

supervisionar equipe de conexão de mangote;

demonstrar raciocínio analítico;

demonstrar capacidade de negociação;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

avaliar o preparo da tripulação;

fiscalizar a aplicação da legislação;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

efetuar auditorias internas;

orientar praticante-aluno a bordo;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

demonstrar percepção cinemática;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

elaborar material didático;

discriminar cores;

trabalhar em equipe;

demonstrar capacidade de adaptação;

controlar material de passadiço;

inspecionar condições de navegabilidade;

operar equipamentos de navegação;

ministrar treinamento em terra;

inspecionar equipamentos de navegação;

supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;

demonstrar liderança;

avaliar estanqueidade dos porões;

verificar compatibilidade de cargas;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

controlar as condições da carga durante a viagem;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

demonstrar raciocínio sintético;

conduzir embarcação de salvamento;

demonstrar capacidade de improvisação;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

definir área segura para trabalho;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

supervisionar postos de manobra de amarração;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

emitir permissão para trabalho;

trabalhar sob pressão;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

demonstrar capacidade de autocontrole;

inspecionar condições de flutuabilidade;

demonstrar percepção espacial;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

controlar medicamento de bordo;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

conferir certificação da embarcação;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

controlar temperatura dos tanques;

aplicar legislação;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

coordenar operações de reboque;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

elaborar o plano para reboque;

controlar rancho;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

acionar plano de emergência;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

elaborar apresentações;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

tomar decisões;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

realizar o plano de viagem;

supervisionar equipe de convés;

manusear cargas a bordo;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

operar cobertas de cargas;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

coordenar operações de manuseio de âncora;

preparar documentação para despacho da embarcação;

inspecionar equipamentos de convés;

inspecionar equipamentos de segurança;

coordenar operações de resgate;

preparar a unidade para reboque;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

avaliar as condições para amarração;

elaborar conteúdo programático;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

fiscalizar o uso de epi;

avaliar as condições para desatracação;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

avaliar as condições de calado;

testar equipamentos de salvatagem;

controlar certificados regulamentares de bordo;

supervisionar equipe de combate à poluição;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

controlar publicações regulamentares de bordo;

executar procedimentos para navegação com o prático;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

acionar plano de contingência;

operar rampas de acesso;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

elaborar plano de manuseio da carga;

coordenar operação de controle à poluição;

realizar comunicação de bordo;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

controlar atmosfera do tanque;

executar procedimentos de serviços no porto;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

ministrar aulas de formação profissional;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

avaliar as condições meteorológicas;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

controlar certificação da tripulação;

operar guincho de reboque;

manobrar a embarcação;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

verificar peação da carga;

demonstrar criatividade;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

testar equipamentos de segurança;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

orientar estagiário-aluno a bordo;

transportar passageiros;

elaborar planos de carregamento descarga;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

avaliar as condições de atracação;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

operar o sistema de lastro;

controlar material de combate à poluição;

operar tampas de escotilha;

conferir certificação da tripulação;

coordenar a operação do guincho de reboque;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

operar rampas de cargas;

operar guincho de manuseio de âncoras;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

verificar marcação das cargas;

discriminar sons e ruídos;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

controlar manuais técnicos de bordo;

demonstrar raciocínio matemático;

controlar material de custeio;

ministrar treinamento a bordo;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

coordenar reuniões de segurança;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

Setores que mais contratam Primeiro oficial de náutica (imediato) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Locação de mão-de-obra temporária
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Atividades de agenciamento marítimo
Locação de embarcações sem tripulação
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Escafandria e mergulho