Quanto Ganha um Primeiro oficial de náutica

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Primeiro oficial de náutica

Oficiais de convés devem:

navegar com segurança;

demonstrar competências pessoais;

gerenciar operações;

operar cargas;

coordenar manutenção de bordo;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

administrar pessoal;

gerenciar material de bordo;

realizar inspeção naval a bordo;

qualificar pessoal;

Atividades

trabalhar em equipe;

conferir certificação da embarcação;

demonstrar raciocínio sintético;

demonstrar comportamento proativo;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

coordenar operação de controle à poluição;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

tomar decisões rápidas em situações críticas;

elaborar conteúdo programático;

controlar atmosfera do tanque;

operar rampas de cargas;

inspecionar as condições de segurança;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

avaliar as condições meteorológicas;

coordenar reuniões de segurança;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

orientar estagiário-aluno a bordo;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

trabalhar sob pressão;

demonstrar liderança;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

elaborar material didático;

testar equipamentos de salvatagem;

controlar temperatura dos tanques;

realizar o plano de viagem;

acionar plano de emergência;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

demonstrar capacidade de autocontrole;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

coordenar operações de reboque;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

inspecionar equipamentos de convés;

executar procedimentos para navegação costeira;

testar equipamentos de segurança;

efetuar os registros pertinentes;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

inspecionar condições de flutuabilidade;

verificar peação da carga;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

ministrar treinamento em terra;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

controlar as condições da carga durante a viagem;

verificar marcação das cargas;

avaliar as condições para desamarração;

discriminar sons e ruídos;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

inspecionar equipamentos de comunicação;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

operar guincho de manuseio de âncoras;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

demonstrar percepção cinemática;

coordenar a operação do guincho de reboque;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

definir área segura para trabalho;

fiscalizar a aplicação da legislação;

supervisionar equipe de convés;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

conferir certificação da tripulação;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

supervisionar equipe de conexão de mangote;

manobrar a embarcação;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

controlar material de combate à poluição;

avaliar as condições de calado;

preparar a unidade para reboque;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

supervisionar postos de manobra de amarração;

avaliar estanqueidade dos porões;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

supervisionar operações de carga e descarga;

tomar decisões;

controlar certificados regulamentares de bordo;

avaliar as condições para desatracação;

fiscalizar o uso de epi;

conduzir embarcação de salvamento;

efetuar auditorias internas;

avaliar as condições de atracação;

controlar certificação da tripulação;

coordenar operações de manuseio de âncora;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

demonstrar capacidade de negociação;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

consultar legislação;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

controlar epi e epc;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

discriminar cores;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

avaliar o preparo da tripulação;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

manusear cargas a bordo;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

operar equipamentos de navegação;

elaborar o plano para reboque;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

acionar plano de contingência;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

proferir palestras;

controlar medicamento de bordo;

executar procedimentos para navegação com o prático;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

orientar a navegação;

operar guincho de reboque;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

demonstrar raciocínio analítico;

transportar passageiros;

preparar documentação para despacho da embarcação;

inspecionar condições de navegabilidade;

operar tampas de escotilha;

demonstrar percepção espacial;

ministrar aulas de formação profissional;

emitir permissão para trabalho;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

coordenar postos de emergência;

demonstrar capacidade de adaptação;

demonstrar criatividade;

coordenar navegação de objeto rebocado;

coordenar operações de resgate;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

supervisionar seção de câmara;

controlar material de passadiço;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

elaborar apresentações;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

operar o sistema de lastro;

controlar manuais técnicos de bordo;

supervisionar o sms;

demonstrar raciocínio matemático;

inspecionar equipamentos de navegação;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

ministrar treinamento a bordo;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

controlar planos de bordo;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

aplicar legislação;

controlar publicações regulamentares de bordo;

orientar praticante-aluno a bordo;

inspecionar equipamentos de segurança;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

operar rampas de acesso;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

avaliar as condições para amarração;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

controlar rancho;

demonstrar capacidade de improvisação;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

operar cobertas de cargas;

executar procedimentos de serviços no porto;

realizar comunicação de bordo;

Setores que mais contratam Primeiro oficial de náutica no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte dutoviário
Atividades de intermediação e agenciamento de serviços e negócios em geral
Atividades de consultoria em gestão empresarial
Treinamento em desenvolvimento profissional e gerencial
Obras de montagem industrial
Manutenção e reparação de outras máquinas e equipamentos para usos industriais
Transporte marítimo de longo curso - carga
Escafandria e mergulho
Locação de embarcações sem tripulação
Fornecimento e gestão de recursos humanos para terceiros
Operador de transporte multimodal - otm
Atividades de estudos geológicos
Operações de terminais

Primeiro oficial de náutica - Descrição, atividades e funções do cargo