Quanto Ganha um Operador de bonde

Quanto ganha um Operador de bonde

Um Operador de bonde trabalhando no Brasil, ganha entre R$ 1.585,13 e R$ 3.607,64, com a média salarial de R$ 2.013,55 e o salário mediana em R$ 1.765,00 de acordo com pesquisa salarial junto ao Novo CAGED, Empregador Web e eSocial.

Faixas salariais do cargo de Operador de bonde
	Salário Mensal	Salário Anual	Salário Por Semana	Salário Por Hora
Média Salarial	2.013,55	24.162,55	503,39	9,23
1º Quartil	1.585,13	19.021,53	396,28	7,26
Salário Mediana	1.765,00	21.180,00	441,25	8,09
3º Quartil	2.751,34	33.016,13	687,84	12,61
Teto Salarial	3.607,64	43.291,74	901,91	16,53

Categorias profissionais do cargo

Trabalhadores da produção de bens e serviços industriais
- Trabalhadores de funções transversais
- - Condutores de veículos e operadores de equipamentos de elevação e de movimentação de cargas
- - - Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos

Cargos relacionados:

Salários nas cidades que mais contratam


Cidade	Faixa Salarial	Média Salarial	1º Quartil	Salário Mediana	3º Quartil	Maior Salário
Rio de Janeiro - RJ	1.546 - 2.279	1.644,14	1.546,25	1.547,00	1.881,88	2.279,38
Macieira - SC	1.650 - 2.946	1.941,90	1.650,00	1.710,00	2.432,40	2.946,20
União da Vitoria - PR	1.857 - 3.149	2.324,07	1.856,67	2.500,00	2.600,00	3.149,20
Pederneiras - SP	1.539 - 2.025	1.573,83	1.539,00	1.539,00	1.672,00	2.025,18
Guarapuava - PR	1.640 - 2.249	1.773,17	1.640,00	1.777,00	1.857,00	2.249,25
Fernandes Pinheiro - PR	1.617 - 2.281	1.749,33	1.617,00	1.749,00	1.883,00	2.280,75
Xanxerê - SC	2.464 - 4.789	3.209,00	2.464,00	3.209,00	3.954,00	4.789,20
Concordia - SC	1.740 - 2.108	1.740,00	1.740,00	1.740,00	1.740,00	2.107,54
Moreira Sales - PR	1.412 - 2.180	1.644,80	1.412,00	1.800,00	1.800,00	2.180,21
Cruz Machado - PR	1.731 - 2.248	1.781,00	1.731,00	1.731,00	1.856,00	2.248,04
Lebon Regis - SC	1.650 - 2.144	1.698,00	1.650,00	1.650,00	1.770,00	2.143,88

Remuneração nos estados


Estado	Faixa Salarial	Média Salarial	1º Quartil	Salário Mediana	3º Quartil	Maior Salário
Paraná	1.667 - 3.032	1.966,49	1.666,75	1.804,00	2.502,92	3.031,61
Santa Catarina	1.613 - 3.765	2.098,69	1.613,08	1.770,00	3.108,33	3.764,91
Rio de Janeiro	1.546 - 2.279	1.644,14	1.546,25	1.547,00	1.881,88	2.279,38
São Paulo	1.525 - 4.912	2.545,48	1.525,00	2.100,00	4.055,00	4.911,54
Mato Grosso	1.800 - 3.777	2.403,20	1.800,00	2.286,00	3.118,00	3.776,62
Minas Gerais	1.472 - 3.743	2.397,67	1.472,00	2.500,00	3.090,00	3.742,70
Ceará	1.412 - 2.963	1.664,60	1.412,00	1.503,00	2.446,00	2.962,67

Principais locais de trabalho

Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos atuam em empresas de transporte terrestre como empregados com carteira assinada. Trabalham em equipe, sob supervisão permanente (auxiliar de maquinista de trem, maquinista de trem e operador de trem de metrô) ou supervisão ocasional (demais ocupações). O trabalho é realizado em veículos, em horários irregulares ou por rodízio de turnos, o operador de teleférico trabalha no horário diurno. Podem permanecer longos períodos em posições desconfortáveis e sob pressão. Alguns atuam em grandes alturas, outros em subterrâneos e, eventualmente, são expostos a materiais tóxicos e elétricos, ruído intenso, altas temperaturas, vandalismo e fuligem.

O que é preciso para trabalhar na área dos Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos

Para o exercício desse cargo requer-se ensino médio concluído, exceto o motorneiro, para o qual é requerida escolaridade de nível fundamental. Requer-se, para todos, curso básico de qualificação profissional com mais de quatrocentas horas-aula. O maquinista de trem precisa de um treinamento específico para cada perfil de via. O pleno desempenho das atividades ocorre com a prática profissional no posto de trabalho no caso do operador de trem de metrô, esse desempenho é alcançado com quatro anos de experiência profissional. Os cargos listados nesta família ocupacional, demandam formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos.

Funções e atividades do Operador de bonde

Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos devem:

transportar cargas;

demonstrar competências pessoais;

inspecionar trem, bonde e metrô;

operar teleférico;

comunicar-se com o centro de controle operacional (cco);

vistoriar teleférico;

trabalhar com segurança;

manobrar trem, bonde e metrô;

conduzir trem, bonde e metrô;

transportar passageiros;

atuar em falhas de equipamentos;

Atividades

observar perfil de via;

controlar velocidade do teleférico;

inspecionar alavanca;

informar posicionamento;

manobrar guindaste para prestar socorro;

cumprir horários;

comunicar-se com a base de retorno;

manobrar para manutenção;

trabalhar em equipe;

demonstrar firmeza nas decisões;

liberar o freio;

adequar a condução ao tipo de veículo;

inspecionar equipamentos de bordo;

posicionar vagão para carga e descarga;

estacionar para limpeza;

estacionar em local predeterminado;

aplicar freio de estacionamento e calços;

solicitar equipe de segurança;

acompanhar manutenção na pesquisa de falhas;

conferir número, quantidade e peso dos vagões;

demonstrar capacidade de assimilação;

usar equipamentos de proteção individual (epi);

vistoriar freio manual;

verificar controle de falhas;

cumprir tempo de parada;

acatar sinalização do painel de bordo;

evacuar veículo;

operar equipamento de gravação do movimento de passageiros;

combater incêndios em casos de emergência;

vistoriar cabos de aço;

separar vagões por destino;

zelar pelos equipamentos de trabalho;

operar terminal móvel de comunicação via satélite (mct);

demonstrar autocontrole;

movimentar o veículo na modalidade semiautomática;

utilizar equipamentos de proteção ambiental (epa);

demonstrar rapidez no tempo de resposta a um estímulo;

cumprir licenciamento via satélite;

monitorar carregamento do vagão (lixo, malotes e outros);

distribuir passageiros para balanceamento de peso;

efetuar reboque;

acompanhar circuito fechado de televisão;

movimentar o veículo na modalidade automática;

manobrar para testes operacionais;

obedecer sinalização de via;

desligar o veículo;

monitorar painel de controle;

manobrar para lavagem;

repor equipamento de segurança;

inspecionar sistemas de refrigeração e lubrificação;

comunicar impedimentos de circulação do veículo;

verificar livro de bordo;

retirar equipamento detector de trem completo (dtc);

comunicar irregularidades ao maquinista;

acionar freio de emergência em situação de risco;

conferir limite de tração;

verificar vazamentos de carga;

orientar passageiros sobre regras de segurança;

preencher relatório de bilhetes e malotes;

monitorar equipamentos de bordo;

solucionar pequenas falhas;

recolher veículo;

comunicar entrada na via;

atentar para passagem de nível e pedestres;

conferir a formação da composição;

informar nome das estações;

movimentar o veículo na modalidade manual;

vistoriar circuito fechado de televisão;

manter farol aceso;

vistoriar sistema de comunicação visual;

cumprir tempo de percurso;

transportar funcionários e equipamentos de manutenção;

aperfeiçoar-se;

conferir acomodação dos passageiros;

emitir relatório de ocorrência;

informar ocorrências com o usuário;

anunciar energização do veículo;

concentrar-se nas suas atribuições;

auxiliar o maquinista na condução;

verificar o comportamento da composição durante a viagem;

uniformizar-se;

conduzir veículo para a via principal;

engatar locomotivas e vagões na composição;

verificar existência de fita velocimétrica;

inspecionar equipamentos de segurança (extintor, janelas, portas e outros);

preencher livro de bordo;

comunicar-se com clareza;

verificar condições de limpeza;

conferir documentação da carga;

prestar informações ao usuário;

vistoriar sistema elétrico do teleférico;

demonstrar acuidade visual;

verificar ficha e documentação do trem;

manobrar para manutenção de via permanente;

vistoriar travas das cadeiras;

demonstrar assiduidade;

acionar gerador de energia;

vistoriar conjuntos das torres;

comunicar ocorrências externas ao sistema;

manobrar para pesagem de vagões;

vistoriar fio de curso;

detectar falhas de equipamentos;

retirar terminal móvel de comunicação (mct) portátil;

vistoriar embuchamento;

conduzir trem em licenciamento emergencial;

testar sistema de portas;

inspecionar condições físicas do veículo (janelas, engates, mangueiras e outras);

remover vagões avariados;

conduzir usuário na passagem de emergência;

verificar níveis de combustível e areia;

ligar o veículo;

confirmar destino;

demonstrar rapidez de raciocínio;

demonstrar segurança;

solicitar licenciamento para partida;

vistoriar contra-pino;

instalar equipamento detector de trem completo (dtc);

treinar funcionários;

demonstrar percepção;

cumprir paradas programadas;

alinhar o veículo para embarque e desembarque de passageiros;

observar condições de via;

obedecer sinais de manobra;

vistoriar cadeiras;

solicitar reboque;

vistoriar roldanas;

monitorar embarque e desembarque de passageiros;

vistoriar contrapeso do teleférico;

conferir lacre, portas e lonas dos vagões;

vistoriar dispositivos de segurança;

testar freio de reversão e automático;

solicitar interdição da via;

instalar terminal móvel de comunicação (mct) portátil;

informar situação de risco ao longo da via;

vistoriar morsas;

operar aparelho de mudança de via (amv);

demonstrar responsabilidade;

desengatar locomotivas e vagões da composição;

acoplar e desacoplar mangueiras de ar;

acatar instruções via rádio;

obedecer velocidade máxima autorizada;

preparar trem para reboque;

interromper manobra em caso de perda de contato;

solicitar desenergização da via;

solicitar resgate de passageiros;

acionar buzina;

anunciar mensagens;

conferir acondicionamento da carga;

solicitar prefixo do trem;

preencher relatório de viagem;

testar sistemas elétrico e pneumático;

verificar dispositivos de segurança;

preencher relatório de quilometragem;

acionar teleférico;

prestar primeiros-socorros;

demonstrar iniciativa;

testar sistema de comunicação;

solicitar manutenção;

controlar abertura e fechamento das portas;

Setores que mais contratam Operador de bonde no mercado de trabalho

Atividades de apoio à produção florestal
Marketing direto
Extração de madeira em florestas plantadas
Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
Serviço de preparação de terreno, cultivo e colheita
Serviços de entrega rápida
Fabricação de artigos de metal para uso doméstico e pessoal
Serviço de poda de árvores para lavouras
Serviços de usinagem, tornearia e solda
Comércio atacadista de produtos alimentícios em geral