Quanto Ganha um Capitão de longo curso

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Capitão de longo curso

Oficiais de convés devem:

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

gerenciar operações;

navegar com segurança;

operar cargas;

demonstrar competências pessoais;

realizar inspeção naval a bordo;

gerenciar material de bordo;

administrar pessoal;

qualificar pessoal;

coordenar manutenção de bordo;

Atividades

demonstrar percepção espacial;

controlar rancho;

ministrar treinamento em terra;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

controlar certificados regulamentares de bordo;

realizar comunicação de bordo;

avaliar as condições meteorológicas;

operar cobertas de cargas;

controlar material de passadiço;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

transportar passageiros;

conferir certificação da tripulação;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

inspecionar condições de flutuabilidade;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

demonstrar capacidade de negociação;

avaliar as condições de atracação;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

operar o sistema de lastro;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

efetuar os registros pertinentes;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

acionar plano de emergência;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

executar procedimentos de serviços no porto;

emitir permissão para trabalho;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

preparar documentação para despacho da embarcação;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

fiscalizar a aplicação da legislação;

avaliar as condições de calado;

avaliar as condições para amarração;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

trabalhar em equipe;

discriminar cores;

demonstrar raciocínio matemático;

conduzir embarcação de salvamento;

controlar epi e epc;

coordenar operações de manuseio de âncora;

controlar temperatura dos tanques;

coordenar postos de emergência;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

coordenar operações de resgate;

coordenar a operação do guincho de reboque;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

demonstrar percepção cinemática;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

testar equipamentos de segurança;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

trabalhar sob pressão;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

controlar material de combate à poluição;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

supervisionar equipe de convés;

manusear cargas a bordo;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

controlar planos de bordo;

testar equipamentos de salvatagem;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

efetuar auditorias internas;

elaborar conteúdo programático;

coordenar navegação de objeto rebocado;

coordenar operações de reboque;

definir área segura para trabalho;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

demonstrar comportamento proativo;

supervisionar postos de manobra de amarração;

ministrar aulas de formação profissional;

verificar peação da carga;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

avaliar o preparo da tripulação;

orientar praticante-aluno a bordo;

controlar medicamento de bordo;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

controlar as condições da carga durante a viagem;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

aplicar legislação;

realizar o plano de viagem;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

demonstrar capacidade de adaptação;

supervisionar seção de câmara;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

controlar manuais técnicos de bordo;

demonstrar capacidade de autocontrole;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

avaliar as condições para desatracação;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

elaborar material didático;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

acionar plano de contingência;

avaliar as condições para desamarração;

fiscalizar o uso de epi;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

inspecionar equipamentos de convés;

demonstrar criatividade;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

discriminar sons e ruídos;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

operar equipamentos de navegação;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

inspecionar as condições de segurança;

executar procedimentos para navegação com o prático;

operar tampas de escotilha;

demonstrar raciocínio analítico;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

tomar decisões;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

inspecionar condições de navegabilidade;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

orientar estagiário-aluno a bordo;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

controlar certificação da tripulação;

supervisionar equipe de conexão de mangote;

inspecionar equipamentos de comunicação;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

inspecionar equipamentos de navegação;

demonstrar capacidade de improvisação;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

operar rampas de acesso;

operar guincho de manuseio de âncoras;

ministrar treinamento a bordo;

elaborar o plano para reboque;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

elaborar apresentações;

consultar legislação;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

proferir palestras;

executar procedimentos para navegação costeira;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

supervisionar o sms;

demonstrar raciocínio sintético;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

operar rampas de cargas;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

controlar atmosfera do tanque;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

conferir certificação da embarcação;

coordenar reuniões de segurança;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

coordenar operação de controle à poluição;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

supervisionar operações de carga e descarga;

manobrar a embarcação;

demonstrar liderança;

avaliar estanqueidade dos porões;

controlar publicações regulamentares de bordo;

verificar marcação das cargas;

preparar a unidade para reboque;

inspecionar equipamentos de segurança;

orientar a navegação;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

operar guincho de reboque;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;

Setores que mais contratam Capitão de longo curso no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte dutoviário
Atividades de intermediação e agenciamento de serviços e negócios em geral
Atividades de consultoria em gestão empresarial
Treinamento em desenvolvimento profissional e gerencial
Obras de montagem industrial
Manutenção e reparação de outras máquinas e equipamentos para usos industriais
Transporte marítimo de longo curso - carga
Escafandria e mergulho
Locação de embarcações sem tripulação
Fornecimento e gestão de recursos humanos para terceiros
Operador de transporte multimodal - otm
Atividades de estudos geológicos
Operações de terminais

Capitão de longo curso - Descrição, atividades e funções do cargo