Quanto Ganha um Segundo oficial de náutica (imediato)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Segundo oficial de náutica (imediato)

Oficiais de convés devem:

gerenciar material de bordo;

demonstrar competências pessoais;

operar cargas;

gerenciar operações;

administrar pessoal;

coordenar manutenção de bordo;

realizar inspeção naval a bordo;

navegar com segurança;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

qualificar pessoal;

Atividades

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

verificar compatibilidade de cargas;

operar rampas de cargas;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

avaliar as condições para amarração;

discriminar sons e ruídos;

fiscalizar o uso de epi;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

ministrar treinamento a bordo;

operar cobertas de cargas;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

demonstrar capacidade de autocontrole;

orientar estagiário-aluno a bordo;

operar o sistema de lastro;

elaborar material didático;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

emitir permissão para trabalho;

controlar rancho;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

supervisionar operações de carga e descarga;

controlar certificados regulamentares de bordo;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

demonstrar raciocínio analítico;

ministrar aulas de formação profissional;

coordenar navegação de objeto rebocado;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

inspecionar equipamentos de segurança;

demonstrar raciocínio matemático;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

operar equipamentos de navegação;

proferir palestras;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

testar equipamentos de salvatagem;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

acionar plano de contingência;

supervisionar equipe de combate à poluição;

controlar planos de bordo;

conferir certificação da embarcação;

tomar decisões;

elaborar conteúdo programático;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

operar tampas de escotilha;

conduzir embarcação de salvamento;

coordenar operações de reboque;

controlar epi e epc;

demonstrar capacidade de improvisação;

supervisionar equipe de convés;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

preparar documentação para despacho da embarcação;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

realizar o plano de viagem;

demonstrar capacidade de adaptação;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

controlar material de combate à poluição;

coordenar postos de emergência;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

inspecionar equipamentos de convés;

inspecionar equipamentos de navegação;

executar procedimentos de serviços no porto;

aplicar legislação;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

avaliar estanqueidade dos porões;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

operar guincho de manuseio de âncoras;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

efetuar os registros pertinentes;

avaliar as condições de calado;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

elaborar o plano para reboque;

coordenar operação de controle à poluição;

trabalhar sob pressão;

orientar praticante-aluno a bordo;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

orientar a navegação;

testar equipamentos de segurança;

avaliar as condições para desamarração;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

operar guincho de reboque;

preparar a unidade para reboque;

controlar medicamento de bordo;

fiscalizar a aplicação da legislação;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

inspecionar as condições de segurança;

avaliar as condições para desatracação;

acionar plano de emergência;

supervisionar o sms;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

supervisionar equipe de conexão de mangote;

avaliar as condições de atracação;

coordenar a operação do guincho de reboque;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

demonstrar capacidade de negociação;

demonstrar percepção cinemática;

controlar temperatura dos tanques;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

demonstrar criatividade;

realizar comunicação de bordo;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

inspecionar equipamentos de comunicação;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

operar rampas de acesso;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

elaborar planos de carregamento descarga;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

coordenar operações de resgate;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

supervisionar postos de manobra de amarração;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

executar procedimentos para navegação costeira;

ministrar treinamento em terra;

controlar publicações regulamentares de bordo;

consultar legislação;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

demonstrar comportamento proativo;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

trabalhar em equipe;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

elaborar apresentações;

demonstrar liderança;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

manusear cargas a bordo;

transportar passageiros;

inspecionar condições de flutuabilidade;

verificar marcação das cargas;

controlar material de custeio;

manobrar a embarcação;

coordenar operações de manuseio de âncora;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

conferir certificação da tripulação;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

inspecionar equipamentos de salvatagem;

controlar manuais técnicos de bordo;

coordenar reuniões de segurança;

discriminar cores;

executar procedimentos para navegação com o prático;

controlar material de passadiço;

supervisionar seção de câmara;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

controlar as condições da carga durante a viagem;

demonstrar percepção espacial;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

avaliar o preparo da tripulação;

definir área segura para trabalho;

supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

inspecionar condições de navegabilidade;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

demonstrar raciocínio sintético;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

verificar peação da carga;

controlar atmosfera do tanque;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

controlar certificação da tripulação;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

efetuar auditorias internas;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

elaborar plano de manuseio da carga;

avaliar as condições meteorológicas;

Setores que mais contratam Segundo oficial de náutica (imediato) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Locação de mão-de-obra temporária
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Atividades de agenciamento marítimo
Locação de embarcações sem tripulação
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Escafandria e mergulho