Quanto Ganha um Segundo oficial de náutica (imediato)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Segundo oficial de náutica (imediato)

Oficiais de convés devem:

gerenciar material de bordo;

administrar pessoal;

qualificar pessoal;

realizar inspeção naval a bordo;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

gerenciar operações;

demonstrar competências pessoais;

coordenar manutenção de bordo;

navegar com segurança;

operar cargas;

Atividades

conferir certificação da tripulação;

verificar compatibilidade de cargas;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

conduzir embarcação de salvamento;

avaliar as condições para desatracação;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

demonstrar capacidade de negociação;

acionar plano de emergência;

consultar legislação;

controlar atmosfera do tanque;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

operar o sistema de lastro;

operar rampas de cargas;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

inspecionar as condições de segurança;

testar equipamentos de segurança;

coordenar postos de emergência;

controlar material de custeio;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

ministrar aulas de formação profissional;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

demonstrar capacidade de improvisação;

efetuar auditorias internas;

executar procedimentos de serviços no porto;

supervisionar equipe de combate à poluição;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

realizar o plano de viagem;

coordenar navegação de objeto rebocado;

ministrar treinamento em terra;

proferir palestras;

coordenar operações de manuseio de âncora;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

trabalhar em equipe;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

trabalhar sob pressão;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

demonstrar criatividade;

transportar passageiros;

fiscalizar a aplicação da legislação;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

operar tampas de escotilha;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

controlar medicamento de bordo;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

manobrar a embarcação;

demonstrar capacidade de autocontrole;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

controlar planos de bordo;

avaliar as condições de atracação;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

elaborar apresentações;

preparar documentação para despacho da embarcação;

emitir permissão para trabalho;

definir área segura para trabalho;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

avaliar as condições meteorológicas;

demonstrar raciocínio matemático;

acionar plano de contingência;

avaliar as condições para amarração;

controlar publicações regulamentares de bordo;

elaborar o plano para reboque;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

tomar decisões;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

demonstrar percepção espacial;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

supervisionar operações de carga e descarga;

orientar a navegação;

verificar peação da carga;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

controlar as condições da carga durante a viagem;

controlar certificação da tripulação;

discriminar cores;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

conferir certificação da embarcação;

supervisionar equipe de conexão de mangote;

preparar a unidade para reboque;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

elaborar planos de carregamento descarga;

orientar estagiário-aluno a bordo;

coordenar reuniões de segurança;

controlar material de combate à poluição;

coordenar operações de reboque;

inspecionar equipamentos de navegação;

ministrar treinamento a bordo;

demonstrar raciocínio analítico;

manusear cargas a bordo;

efetuar os registros pertinentes;

avaliar as condições para desamarração;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

elaborar conteúdo programático;

demonstrar comportamento proativo;

demonstrar raciocínio sintético;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

avaliar o preparo da tripulação;

testar equipamentos de salvatagem;

fiscalizar o uso de epi;

supervisionar equipe de convés;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

discriminar sons e ruídos;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

operar equipamentos de navegação;

controlar certificados regulamentares de bordo;

supervisionar seção de câmara;

inspecionar equipamentos de convés;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

operar cobertas de cargas;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

operar guincho de reboque;

coordenar operação de controle à poluição;

supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;

supervisionar o sms;

operar rampas de acesso;

executar procedimentos para navegação com o prático;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

realizar comunicação de bordo;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

controlar rancho;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

coordenar operações de resgate;

coordenar a operação do guincho de reboque;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

inspecionar equipamentos de comunicação;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

operar guincho de manuseio de âncoras;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

inspecionar condições de flutuabilidade;

verificar marcação das cargas;

controlar material de passadiço;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

aplicar legislação;

elaborar material didático;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

controlar manuais técnicos de bordo;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

orientar praticante-aluno a bordo;

demonstrar liderança;

demonstrar percepção cinemática;

avaliar as condições de calado;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

demonstrar capacidade de adaptação;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

controlar epi e epc;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

controlar temperatura dos tanques;

elaborar plano de manuseio da carga;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

supervisionar postos de manobra de amarração;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

inspecionar equipamentos de segurança;

inspecionar condições de navegabilidade;

avaliar estanqueidade dos porões;

executar procedimentos para navegação costeira;

Setores que mais contratam Segundo oficial de náutica (imediato) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Locação de mão-de-obra temporária
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Atividades de agenciamento marítimo
Locação de embarcações sem tripulação
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Escafandria e mergulho