Quanto Ganha um Segundo oficial de náutica

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Segundo oficial de náutica

Oficiais de convés devem:

gerenciar operações;

gerenciar material de bordo;

operar cargas;

qualificar pessoal;

administrar pessoal;

demonstrar competências pessoais;

navegar com segurança;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

coordenar manutenção de bordo;

realizar inspeção naval a bordo;

Atividades

ministrar aulas de formação profissional;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

realizar comunicação de bordo;

efetuar auditorias internas;

aplicar legislação;

conferir certificação da embarcação;

controlar atmosfera do tanque;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

acionar plano de contingência;

avaliar estanqueidade dos porões;

coordenar postos de emergência;

verificar peação da carga;

testar equipamentos de segurança;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

supervisionar equipe de conexão de mangote;

avaliar as condições para desatracação;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

controlar temperatura dos tanques;

elaborar conteúdo programático;

supervisionar equipe de convés;

verificar marcação das cargas;

demonstrar criatividade;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

supervisionar seção de câmara;

coordenar operações de reboque;

fiscalizar a aplicação da legislação;

tomar decisões;

operar guincho de manuseio de âncoras;

trabalhar sob pressão;

orientar a navegação;

elaborar apresentações;

supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;

inspecionar equipamentos de convés;

supervisionar o sms;

demonstrar raciocínio sintético;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

demonstrar capacidade de negociação;

operar o sistema de lastro;

efetuar os registros pertinentes;

controlar material de combate à poluição;

operar cobertas de cargas;

executar procedimentos para navegação com o prático;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

controlar certificação da tripulação;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

operar guincho de reboque;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

coordenar operações de resgate;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

inspecionar condições de flutuabilidade;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

conferir certificação da tripulação;

preparar documentação para despacho da embarcação;

emitir permissão para trabalho;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

inspecionar condições de navegabilidade;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

manusear cargas a bordo;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

coordenar operação de controle à poluição;

demonstrar raciocínio analítico;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

supervisionar operações de carga e descarga;

preparar a unidade para reboque;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

orientar estagiário-aluno a bordo;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

avaliar as condições para desamarração;

demonstrar percepção espacial;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

manobrar a embarcação;

realizar o plano de viagem;

demonstrar capacidade de autocontrole;

controlar publicações regulamentares de bordo;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

demonstrar comportamento proativo;

inspecionar equipamentos de navegação;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

controlar planos de bordo;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

operar rampas de cargas;

executar procedimentos de serviços no porto;

ministrar treinamento a bordo;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

discriminar sons e ruídos;

operar equipamentos de navegação;

demonstrar capacidade de adaptação;

consultar legislação;

controlar as condições da carga durante a viagem;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

testar equipamentos de salvatagem;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

coordenar operações de manuseio de âncora;

discriminar cores;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

controlar medicamento de bordo;

demonstrar percepção cinemática;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

elaborar o plano para reboque;

inspecionar as condições de segurança;

controlar certificados regulamentares de bordo;

trabalhar em equipe;

fiscalizar o uso de epi;

controlar rancho;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

demonstrar liderança;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

inspecionar equipamentos de comunicação;

controlar manuais técnicos de bordo;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

controlar pressão atmosférica dos tanques;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

transportar passageiros;

proferir palestras;

elaborar material didático;

avaliar as condições para amarração;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

operar rampas de acesso;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

coordenar a operação do guincho de reboque;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

conduzir embarcação de salvamento;

controlar material de passadiço;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

operar tampas de escotilha;

avaliar as condições de calado;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

coordenar reuniões de segurança;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

supervisionar postos de manobra de amarração;

coordenar navegação de objeto rebocado;

avaliar o preparo da tripulação;

inspecionar equipamentos de segurança;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

ministrar treinamento em terra;

controlar epi e epc;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

acionar plano de emergência;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

avaliar as condições de atracação;

orientar praticante-aluno a bordo;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

definir área segura para trabalho;

demonstrar raciocínio matemático;

avaliar as condições meteorológicas;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

demonstrar capacidade de improvisação;

executar procedimentos para navegação costeira;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

Setores que mais contratam Segundo oficial de náutica no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte dutoviário
Atividades de intermediação e agenciamento de serviços e negócios em geral
Atividades de consultoria em gestão empresarial
Treinamento em desenvolvimento profissional e gerencial
Obras de montagem industrial
Manutenção e reparação de outras máquinas e equipamentos para usos industriais
Transporte marítimo de longo curso - carga
Escafandria e mergulho
Locação de embarcações sem tripulação
Fornecimento e gestão de recursos humanos para terceiros
Operador de transporte multimodal - otm
Atividades de estudos geológicos
Operações de terminais

Segundo oficial de náutica - Descrição, atividades e funções do cargo