Quanto Ganha um Segundo oficial de náutica

Quanto ganha um Segundo oficial de náutica

Um Segundo oficial de náutica trabalhando no Brasil, ganha entre R$ 5.896,39 e R$ 14.088,29, com a média salarial de R$ 8.080,78 e o salário mediana em R$ 6.986,00 de acordo com pesquisa salarial junto ao CAGED, RAIS e IBGE.

Faixas salariais do cargo de Segundo oficial de náutica
	Salário Mensal	Salário Anual	Salário Por Semana	Salário Por Hora
Média Salarial	8.080,78	96.969,36	2.020,20	37,59
1º Quartil	5.896,39	70.756,68	1.474,10	27,43
Salário Mediana	6.986,00	83.832,00	1.746,50	32,49
3º Quartil	11.631,39	139.576,68	2.907,85	54,10
Teto Salarial	14.088,29	169.059,48	3.522,07	65,53

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Segundo oficial de náutica

Oficiais de convés devem:

gerenciar material de bordo;

realizar inspeção naval a bordo;

gerenciar operações;

operar cargas;

qualificar pessoal;

administrar pessoal;

demonstrar competências pessoais;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

coordenar manutenção de bordo;

navegar com segurança;

Atividades

fiscalizar a aplicação da legislação;

coordenar a operação do guincho de reboque;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

realizar comunicação de bordo;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

supervisionar equipe de conexão de mangote;

ministrar aulas de formação profissional;

inspecionar condições de flutuabilidade;

orientar estagiário-aluno a bordo;

avaliar as condições para desatracação;

demonstrar raciocínio matemático;

discriminar sons e ruídos;

controlar certificados regulamentares de bordo;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

avaliar as condições para desamarração;

coordenar operação de controle à poluição;

executar procedimentos de serviços no porto;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

coordenar operações de resgate;

manusear cargas a bordo;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

supervisionar seção de câmara;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

discriminar cores;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

operar guincho de reboque;

fiscalizar o uso de epi;

demonstrar criatividade;

consultar legislação;

controlar manuais técnicos de bordo;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

supervisionar o sms;

executar procedimentos para navegação costeira;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

executar procedimentos para navegação com o prático;

demonstrar raciocínio sintético;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

controlar atmosfera do tanque;

avaliar as condições de calado;

inspecionar condições de navegabilidade;

inspecionar equipamentos de segurança;

ministrar treinamento em terra;

elaborar material didático;

conferir certificação da embarcação;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

avaliar as condições de atracação;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

coordenar operações de reboque;

controlar medicamento de bordo;

coordenar operações de manuseio de âncora;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

operar tampas de escotilha;

elaborar conteúdo programático;

verificar marcação das cargas;

emitir permissão para trabalho;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

ministrar treinamento a bordo;

conferir certificação da tripulação;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

realizar o plano de viagem;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

acionar plano de contingência;

elaborar apresentações;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

coordenar postos de emergência;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

preparar a unidade para reboque;

avaliar as condições meteorológicas;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

supervisionar postos de manobra de amarração;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

tomar decisões;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

avaliar as condições para amarração;

controlar temperatura dos tanques;

conduzir embarcação de salvamento;

demonstrar percepção cinemática;

testar equipamentos de segurança;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

trabalhar sob pressão;

demonstrar capacidade de adaptação;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

demonstrar percepção espacial;

verificar peação da carga;

testar equipamentos de salvatagem;

demonstrar capacidade de improvisação;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

avaliar o preparo da tripulação;

controlar material de passadiço;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

inspecionar equipamentos de convés;

supervisionar operações de carga e descarga;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

controlar material de combate à poluição;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

inspecionar as condições de segurança;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

controlar planos de bordo;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

controlar as condições da carga durante a viagem;

controlar rancho;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

demonstrar liderança;

definir área segura para trabalho;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

efetuar auditorias internas;

operar equipamentos de navegação;

supervisionar equipe de convés;

aplicar legislação;

operar guincho de manuseio de âncoras;

acionar plano de emergência;

controlar epi e epc;

demonstrar comportamento proativo;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

controlar certificação da tripulação;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

orientar a navegação;

coordenar reuniões de segurança;

operar o sistema de lastro;

operar rampas de acesso;

demonstrar raciocínio analítico;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;

transportar passageiros;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

preparar documentação para despacho da embarcação;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

controlar publicações regulamentares de bordo;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

demonstrar capacidade de negociação;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

avaliar estanqueidade dos porões;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

operar rampas de cargas;

coordenar navegação de objeto rebocado;

orientar praticante-aluno a bordo;

demonstrar capacidade de autocontrole;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

proferir palestras;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

inspecionar equipamentos de navegação;

efetuar os registros pertinentes;

elaborar o plano para reboque;

trabalhar em equipe;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

manobrar a embarcação;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

operar cobertas de cargas;

inspecionar equipamentos de comunicação;

Setores que mais contratam Segundo oficial de náutica no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte dutoviário
Atividades de intermediação e agenciamento de serviços e negócios em geral
Atividades de consultoria em gestão empresarial
Treinamento em desenvolvimento profissional e gerencial
Obras de montagem industrial
Manutenção e reparação de outras máquinas e equipamentos para usos industriais
Transporte marítimo de longo curso - carga
Escafandria e mergulho
Locação de embarcações sem tripulação
Fornecimento e gestão de recursos humanos para terceiros
Operador de transporte multimodal - otm
Atividades de estudos geológicos
Operações de terminais

Segundo oficial de náutica - Descrição, atividades, funções e salário do cargo