Quanto Ganha um Primeiro oficial de náutica (comandante)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Primeiro oficial de náutica (comandante)

Oficiais de convés devem:

demonstrar competências pessoais;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

operar cargas;

realizar inspeção naval a bordo;

navegar com segurança;

gerenciar operações;

coordenar manutenção de bordo;

gerenciar material de bordo;

qualificar pessoal;

administrar pessoal;

Atividades

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

avaliar as condições para desamarração;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

orientar praticante-aluno a bordo;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

demonstrar capacidade de autocontrole;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

ministrar treinamento a bordo;

avaliar estanqueidade dos porões;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

trabalhar em equipe;

realizar comunicação de bordo;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

demonstrar percepção espacial;

realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

supervisionar equipe de convés;

elaborar apresentações;

preparar a unidade para reboque;

efetuar os registros pertinentes;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

coordenar reuniões de segurança;

controlar medicamento de bordo;

controlar material de custeio;

inspecionar as condições de segurança;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

coordenar postos de emergência;

realizar o plano de viagem;

consultar legislação;

testar equipamentos de salvatagem;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

acionar plano de contingência;

conferir certificação da tripulação;

elaborar material didático;

controlar rancho;

coordenar operação de controle à poluição;

operar o sistema de lastro;

avaliar as condições para amarração;

controlar material de passadiço;

orientar estagiário-aluno a bordo;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

trabalhar sob pressão;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

supervisionar operações de carga e descarga;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

avaliar as condições de calado;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

supervisionar equipe de hotelaria;

controlar certificados regulamentares de bordo;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;

controlar publicações regulamentares de bordo;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

executar procedimentos para navegação com o prático;

supervisionar seção de câmara;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

supervisionar o sms;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

demonstrar capacidade de adaptação;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

aplicar legislação;

efetuar auditorias internas;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

proferir palestras;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

coordenar equipe de resgate;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

tomar decisões;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

demonstrar criatividade;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

preparar documentação para despacho da embarcação;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

inspecionar equipamentos de navegação;

operar guincho de manuseio de âncoras;

discriminar cores;

transportar passageiros;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

demonstrar comportamento proativo;

inspecionar equipamentos de segurança;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

emitir permissão para trabalho;

supervisionar equipe de lastro;

supervisionar pessoal de segurança do trabalho;

conferir certificação da embarcação;

coordenar a operação do guincho de reboque;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

coordenar operações de resgate;

elaborar o plano para reboque;

inspecionar equipamentos de comunicação;

ministrar treinamento em terra;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

conduzir embarcação de salvamento;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

demonstrar capacidade de negociação;

acionar plano de emergência;

supervisionar equipe de combate à poluição;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

executar procedimentos para navegação costeira;

controlar as condições da carga durante a viagem;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

controlar planos de bordo;

verificar peação da carga;

verificar marcação das cargas;

definir área segura para trabalho;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

controlar temperatura dos tanques;

discriminar sons e ruídos;

orientar a navegação;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

demonstrar percepção cinemática;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

coordenar operações de manuseio de âncora;

controlar atmosfera do tanque;

avaliar as condições para desatracação;

elaborar conteúdo programático;

demonstrar raciocínio sintético;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

coordenar navegação de objeto rebocado;

operar equipamentos de navegação;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

controlar manuais técnicos de bordo;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

operar guincho de reboque;

inspecionar condições de flutuabilidade;

supervisionar postos de manobra de amarração;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

inspecionar equipamentos de convés;

avaliar as condições meteorológicas;

coordenar operações de reboque;

avaliar as condições de atracação;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

fiscalizar a aplicação da legislação;

controlar material de combate à poluição;

avaliar o preparo da tripulação;

executar procedimentos de serviços no porto;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

manobrar a embarcação;

controlar certificação da tripulação;

fiscalizar o uso de epi;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

testar equipamentos de segurança;

demonstrar raciocínio analítico;

controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

demonstrar liderança;

ministrar aulas de formação profissional;

inspecionar condições de navegabilidade;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

demonstrar capacidade de improvisação;

demonstrar raciocínio matemático;

Setores que mais contratam Primeiro oficial de náutica (comandante) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Transporte por navegação interior de carga, municipal
Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
Operações de terminais
Navegação de apoio portuário
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Outros transportes aquaviários
Organização logística do transporte de carga
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de longo curso - carga
Outras atividades de serviços prestados principalmente às empresas
Serviços de engenharia
Manutenção e reparação de embarcações e estruturas flutuantes