Quanto Ganha um Primeiro oficial de náutica (comandante)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Primeiro oficial de náutica (comandante)

Oficiais de convés devem:

gerenciar operações;

coordenar manutenção de bordo;

administrar pessoal;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

realizar inspeção naval a bordo;

gerenciar material de bordo;

qualificar pessoal;

navegar com segurança;

demonstrar competências pessoais;

operar cargas;

Atividades

trabalhar em equipe;

orientar praticante-aluno a bordo;

avaliar as condições para amarração;

inspecionar as condições de segurança;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

ministrar treinamento a bordo;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

testar equipamentos de salvatagem;

supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

controlar atmosfera do tanque;

demonstrar comportamento proativo;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

supervisionar postos de manobra de amarração;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

fiscalizar o uso de epi;

controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

proferir palestras;

executar procedimentos para navegação costeira;

controlar rancho;

verificar marcação das cargas;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;

avaliar as condições para desamarração;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

manobrar a embarcação;

controlar manuais técnicos de bordo;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

conferir certificação da embarcação;

conduzir embarcação de salvamento;

demonstrar capacidade de autocontrole;

discriminar sons e ruídos;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

coordenar navegação de objeto rebocado;

avaliar estanqueidade dos porões;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

demonstrar raciocínio analítico;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

inspecionar equipamentos de segurança;

realizar comunicação de bordo;

controlar medicamento de bordo;

operar guincho de manuseio de âncoras;

coordenar a operação do guincho de reboque;

supervisionar equipe de combate à poluição;

discriminar cores;

avaliar as condições para desatracação;

executar procedimentos para navegação com o prático;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

operar equipamentos de navegação;

aplicar legislação;

demonstrar capacidade de negociação;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

demonstrar raciocínio sintético;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

coordenar operações de reboque;

supervisionar pessoal de segurança do trabalho;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

demonstrar criatividade;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

verificar peação da carga;

conferir certificação da tripulação;

supervisionar seção de câmara;

inspecionar equipamentos de navegação;

demonstrar percepção espacial;

fiscalizar a aplicação da legislação;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

trabalhar sob pressão;

coordenar reuniões de segurança;

realizar o plano de viagem;

ministrar aulas de formação profissional;

controlar certificados regulamentares de bordo;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

demonstrar percepção cinemática;

elaborar material didático;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

supervisionar operações de carga e descarga;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

controlar publicações regulamentares de bordo;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

efetuar auditorias internas;

controlar certificação da tripulação;

emitir permissão para trabalho;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

avaliar as condições meteorológicas;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

controlar material de combate à poluição;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

supervisionar equipe de convés;

elaborar apresentações;

supervisionar equipe de lastro;

coordenar postos de emergência;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

inspecionar condições de navegabilidade;

coordenar equipe de resgate;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

coordenar operação de controle à poluição;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

operar o sistema de lastro;

acionar plano de contingência;

coordenar operações de manuseio de âncora;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

controlar as condições da carga durante a viagem;

ministrar treinamento em terra;

elaborar conteúdo programático;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

controlar material de passadiço;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

preparar a unidade para reboque;

executar procedimentos de serviços no porto;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

controlar temperatura dos tanques;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

elaborar o plano para reboque;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

avaliar as condições de calado;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

operar guincho de reboque;

controlar planos de bordo;

orientar estagiário-aluno a bordo;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

preparar documentação para despacho da embarcação;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

supervisionar equipe de hotelaria;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

demonstrar capacidade de improvisação;

tomar decisões;

inspecionar equipamentos de convés;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

avaliar as condições de atracação;

avaliar o preparo da tripulação;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

demonstrar liderança;

testar equipamentos de segurança;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

acionar plano de emergência;

inspecionar condições de flutuabilidade;

demonstrar capacidade de adaptação;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

supervisionar o sms;

consultar legislação;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

transportar passageiros;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;

definir área segura para trabalho;

coordenar operações de resgate;

controlar material de custeio;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

orientar a navegação;

realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

inspecionar equipamentos de comunicação;

demonstrar raciocínio matemático;

efetuar os registros pertinentes;

Setores que mais contratam Primeiro oficial de náutica (comandante) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Transporte por navegação interior de carga, municipal
Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
Operações de terminais
Navegação de apoio portuário
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Outros transportes aquaviários
Organização logística do transporte de carga
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de longo curso - carga
Outras atividades de serviços prestados principalmente às empresas
Serviços de engenharia
Manutenção e reparação de embarcações e estruturas flutuantes