Quanto Ganha um Primeiro oficial de náutica (comandante)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Primeiro oficial de náutica (comandante)

Oficiais de convés devem:

administrar pessoal;

navegar com segurança;

operar cargas;

demonstrar competências pessoais;

gerenciar operações;

coordenar manutenção de bordo;

qualificar pessoal;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

realizar inspeção naval a bordo;

gerenciar material de bordo;

Atividades

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

controlar as condições da carga durante a viagem;

preparar a unidade para reboque;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

controlar material de combate à poluição;

supervisionar equipe de hotelaria;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

verificar marcação das cargas;

demonstrar capacidade de negociação;

avaliar as condições de atracação;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

preparar documentação para despacho da embarcação;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

avaliar as condições de calado;

inspecionar condições de navegabilidade;

orientar estagiário-aluno a bordo;

controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

controlar medicamento de bordo;

controlar certificação da tripulação;

elaborar o plano para reboque;

coordenar postos de emergência;

supervisionar pessoal de segurança do trabalho;

avaliar o preparo da tripulação;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

demonstrar raciocínio analítico;

avaliar as condições para desatracação;

controlar atmosfera do tanque;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

realizar o plano de viagem;

elaborar apresentações;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

testar equipamentos de salvatagem;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

coordenar equipe de resgate;

controlar material de custeio;

controlar certificados regulamentares de bordo;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

supervisionar seção de câmara;

manobrar a embarcação;

operar equipamentos de navegação;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

coordenar operações de resgate;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

avaliar estanqueidade dos porões;

inspecionar equipamentos de comunicação;

demonstrar comportamento proativo;

demonstrar raciocínio matemático;

controlar planos de bordo;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

demonstrar criatividade;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

avaliar as condições para desamarração;

coordenar a operação do guincho de reboque;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

inspecionar equipamentos de convés;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

coordenar operação de controle à poluição;

demonstrar percepção cinemática;

supervisionar equipe de combate à poluição;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

proferir palestras;

supervisionar equipe de convés;

ministrar aulas de formação profissional;

demonstrar capacidade de autocontrole;

orientar praticante-aluno a bordo;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

ministrar treinamento em terra;

controlar temperatura dos tanques;

tomar decisões;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;

transportar passageiros;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

consultar legislação;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

acionar plano de emergência;

inspecionar equipamentos de segurança;

fiscalizar o uso de epi;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

demonstrar raciocínio sintético;

trabalhar sob pressão;

testar equipamentos de segurança;

avaliar as condições para amarração;

controlar manuais técnicos de bordo;

coordenar operações de manuseio de âncora;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

coordenar navegação de objeto rebocado;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;

aplicar legislação;

inspecionar condições de flutuabilidade;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

demonstrar liderança;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

emitir permissão para trabalho;

inspecionar as condições de segurança;

operar o sistema de lastro;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

elaborar material didático;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

trabalhar em equipe;

controlar rancho;

definir área segura para trabalho;

fiscalizar a aplicação da legislação;

supervisionar postos de manobra de amarração;

operar guincho de manuseio de âncoras;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

coordenar operações de reboque;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

operar guincho de reboque;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

realizar comunicação de bordo;

coordenar reuniões de segurança;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

verificar peação da carga;

discriminar cores;

demonstrar percepção espacial;

supervisionar equipe de lastro;

inspecionar equipamentos de navegação;

avaliar as condições meteorológicas;

supervisionar o sms;

realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;

orientar a navegação;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

conduzir embarcação de salvamento;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

supervisionar operações de carga e descarga;

controlar material de passadiço;

elaborar conteúdo programático;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

efetuar auditorias internas;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

efetuar os registros pertinentes;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

controlar publicações regulamentares de bordo;

executar procedimentos para navegação costeira;

executar procedimentos para navegação com o prático;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

demonstrar capacidade de adaptação;

conferir certificação da tripulação;

discriminar sons e ruídos;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

ministrar treinamento a bordo;

conferir certificação da embarcação;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

demonstrar capacidade de improvisação;

acionar plano de contingência;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

executar procedimentos de serviços no porto;

Setores que mais contratam Primeiro oficial de náutica (comandante) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Transporte por navegação interior de carga, municipal
Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
Operações de terminais
Navegação de apoio portuário
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Outros transportes aquaviários
Organização logística do transporte de carga
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de longo curso - carga
Outras atividades de serviços prestados principalmente às empresas
Serviços de engenharia
Manutenção e reparação de embarcações e estruturas flutuantes