Quanto Ganha um Inspetor naval

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Inspetor naval

Oficiais de convés devem:

navegar com segurança;

realizar inspeção naval a bordo;

demonstrar competências pessoais;

operar cargas;

gerenciar material de bordo;

qualificar pessoal;

gerenciar operações;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

Atividades

demonstrar raciocínio matemático;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

ministrar aulas de formação profissional;

ministrar treinamento em terra;

inspecionar condições de flutuabilidade;

discriminar cores;

elaborar apresentações;

demonstrar percepção cinemática;

avaliar as condições de calado;

fiscalizar o uso de epi;

conferir certificação da embarcação;

inspecionar equipamentos de navegação;

demonstrar criatividade;

avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;

demonstrar comportamento proativo;

inspecionar equipamentos de convés;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

avaliar estanqueidade dos porões;

demonstrar capacidade de negociação;

inspecionar equipamentos de segurança;

conferir certificação da tripulação;

demonstrar liderança;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

elaborar material didático;

trabalhar em equipe;

avaliar as condições para desatracação;

trabalhar sob pressão;

avaliar o preparo da tripulação;

emitir notificação de detenção e liberação da embarcação;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

fiscalizar a aplicação da legislação;

demonstrar capacidade de improvisação;

demonstrar capacidade de autocontrole;

proferir palestras;

demonstrar raciocínio sintético;

elaborar conteúdo programático;

inspecionar equipamentos da seção de máquinas;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

verificar marcação das cargas;

inspecionar condições de navegabilidade;

inspecionar equipamentos de comunicação;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

avaliar as condições de atracação;

consultar legislação;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

tomar decisões;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

efetuar os registros pertinentes;

discriminar sons e ruídos;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

demonstrar capacidade de adaptação;

conferir certificação de equipamentos;

demonstrar raciocínio analítico;

demonstrar percepção espacial;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

aplicar legislação;

inspecionar as condições de segurança;

Setores que mais contratam Inspetor naval no mercado de trabalho

Navegação de apoio portuário
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Testes e análises técnicas
Administração pública em geral

Inspetor naval - Descrição, atividades e funções do cargo