Quanto Ganha um Inspetor naval

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Inspetor naval

Oficiais de convés devem:

operar cargas;

realizar inspeção naval a bordo;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

demonstrar competências pessoais;

navegar com segurança;

gerenciar operações;

qualificar pessoal;

gerenciar material de bordo;

Atividades

inspecionar equipamentos de navegação;

consultar legislação;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

conferir certificação de equipamentos;

fiscalizar a aplicação da legislação;

demonstrar raciocínio sintético;

demonstrar raciocínio matemático;

avaliar as condições de calado;

avaliar estanqueidade dos porões;

conferir certificação da embarcação;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

avaliar as condições para desatracação;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

tomar decisões;

demonstrar percepção cinemática;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

avaliar o preparo da tripulação;

trabalhar sob pressão;

elaborar material didático;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

inspecionar as condições de segurança;

demonstrar criatividade;

inspecionar equipamentos da seção de máquinas;

emitir notificação de detenção e liberação da embarcação;

demonstrar comportamento proativo;

aplicar legislação;

verificar marcação das cargas;

ministrar aulas de formação profissional;

inspecionar equipamentos de convés;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

inspecionar condições de navegabilidade;

discriminar cores;

demonstrar capacidade de improvisação;

demonstrar liderança;

proferir palestras;

fiscalizar o uso de epi;

inspecionar equipamentos de segurança;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

elaborar conteúdo programático;

demonstrar raciocínio analítico;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

trabalhar em equipe;

demonstrar capacidade de autocontrole;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

demonstrar percepção espacial;

conferir certificação da tripulação;

inspecionar condições de flutuabilidade;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

ministrar treinamento em terra;

elaborar apresentações;

demonstrar capacidade de negociação;

avaliar as condições de atracação;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

inspecionar equipamentos de comunicação;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

discriminar sons e ruídos;

efetuar os registros pertinentes;

demonstrar capacidade de adaptação;

Setores que mais contratam Inspetor naval no mercado de trabalho

Navegação de apoio portuário
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Testes e análises técnicas
Administração pública em geral

Inspetor naval - Descrição, atividades e funções do cargo