Quanto Ganha um Primeiro oficial de náutica (comandante)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Primeiro oficial de náutica (comandante)

Oficiais de convés devem:

navegar com segurança;

realizar inspeção naval a bordo;

operar cargas;

coordenar manutenção de bordo;

demonstrar competências pessoais;

qualificar pessoal;

gerenciar material de bordo;

gerenciar operações;

administrar pessoal;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

Atividades

controlar planos de bordo;

conduzir embarcação de salvamento;

controlar rancho;

coordenar operações de reboque;

supervisionar pessoal de segurança do trabalho;

demonstrar capacidade de autocontrole;

fiscalizar o uso de epi;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

conferir certificação da embarcação;

avaliar as condições para desatracação;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

elaborar material didático;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

demonstrar raciocínio sintético;

orientar a navegação;

operar guincho de manuseio de âncoras;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

inspecionar condições de flutuabilidade;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

supervisionar equipe de lastro;

elaborar o plano para reboque;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

realizar o plano de viagem;

supervisionar o sms;

supervisionar equipe de combate à poluição;

demonstrar capacidade de improvisação;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;

controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

demonstrar raciocínio analítico;

avaliar as condições para amarração;

controlar medicamento de bordo;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

controlar material de passadiço;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

supervisionar equipe de convés;

consultar legislação;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

controlar temperatura dos tanques;

transportar passageiros;

avaliar as condições meteorológicas;

controlar material de custeio;

inspecionar equipamentos de navegação;

avaliar estanqueidade dos porões;

preparar a unidade para reboque;

coordenar operação de controle à poluição;

coordenar operações de manuseio de âncora;

controlar manuais técnicos de bordo;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

ministrar aulas de formação profissional;

testar equipamentos de segurança;

avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;

supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

inspecionar equipamentos de segurança;

supervisionar seção de câmara;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

coordenar postos de emergência;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

trabalhar sob pressão;

realizar comunicação de bordo;

preparar documentação para despacho da embarcação;

coordenar operações de resgate;

executar procedimentos de serviços no porto;

inspecionar equipamentos de comunicação;

emitir permissão para trabalho;

demonstrar criatividade;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

operar equipamentos de navegação;

discriminar cores;

controlar certificação da tripulação;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

definir área segura para trabalho;

controlar as condições da carga durante a viagem;

verificar peação da carga;

controlar material de combate à poluição;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

discriminar sons e ruídos;

fiscalizar a aplicação da legislação;

proferir palestras;

efetuar os registros pertinentes;

trabalhar em equipe;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

tomar decisões;

elaborar apresentações;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

orientar praticante-aluno a bordo;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

coordenar reuniões de segurança;

coordenar equipe de resgate;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

manobrar a embarcação;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;

coordenar navegação de objeto rebocado;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

inspecionar equipamentos de convés;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

supervisionar equipe de hotelaria;

testar equipamentos de salvatagem;

demonstrar comportamento proativo;

ministrar treinamento a bordo;

executar procedimentos para navegação costeira;

controlar publicações regulamentares de bordo;

avaliar as condições de atracação;

avaliar as condições de calado;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

inspecionar as condições de segurança;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

elaborar conteúdo programático;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

operar guincho de reboque;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

orientar estagiário-aluno a bordo;

acionar plano de contingência;

supervisionar postos de manobra de amarração;

controlar atmosfera do tanque;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

demonstrar raciocínio matemático;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

aplicar legislação;

demonstrar capacidade de adaptação;

controlar certificados regulamentares de bordo;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

operar o sistema de lastro;

demonstrar percepção cinemática;

avaliar as condições para desamarração;

coordenar a operação do guincho de reboque;

conferir certificação da tripulação;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

inspecionar condições de navegabilidade;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

efetuar auditorias internas;

verificar marcação das cargas;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

executar procedimentos para navegação com o prático;

ministrar treinamento em terra;

supervisionar operações de carga e descarga;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

acionar plano de emergência;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

demonstrar liderança;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

demonstrar capacidade de negociação;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

avaliar o preparo da tripulação;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

demonstrar percepção espacial;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

Setores que mais contratam Primeiro oficial de náutica (comandante) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Transporte por navegação interior de carga, municipal
Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
Operações de terminais
Navegação de apoio portuário
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Outros transportes aquaviários
Organização logística do transporte de carga
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de longo curso - carga
Outras atividades de serviços prestados principalmente às empresas
Serviços de engenharia
Manutenção e reparação de embarcações e estruturas flutuantes