Quanto Ganha um Operador de automotriz

Quanto ganha um Operador de automotriz

Um Operador de automotriz trabalhando no Brasil, ganha entre R$ 1.585,13 e R$ 3.607,64, com a média salarial de R$ 2.013,55 e o salário mediana em R$ 1.765,00 de acordo com pesquisa salarial junto ao Novo CAGED, Empregador Web e eSocial.

Faixas salariais do cargo de Operador de automotriz
	Salário Mensal	Salário Anual	Salário Por Semana	Salário Por Hora
Média Salarial	2.013,55	24.162,55	503,39	9,23
1º Quartil	1.585,13	19.021,53	396,28	7,26
Salário Mediana	1.765,00	21.180,00	441,25	8,09
3º Quartil	2.751,34	33.016,13	687,84	12,61
Teto Salarial	3.607,64	43.291,74	901,91	16,53

Categorias profissionais do cargo

Trabalhadores da produção de bens e serviços industriais
- Trabalhadores de funções transversais
- - Condutores de veículos e operadores de equipamentos de elevação e de movimentação de cargas
- - - Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos

Cargos relacionados:

Salários nas cidades que mais contratam


Cidade	Faixa Salarial	Média Salarial	1º Quartil	Salário Mediana	3º Quartil	Maior Salário
Rio de Janeiro - RJ	1.546 - 2.279	1.644,14	1.546,25	1.547,00	1.881,88	2.279,38
Macieira - SC	1.650 - 2.946	1.941,90	1.650,00	1.710,00	2.432,40	2.946,20
União da Vitoria - PR	1.857 - 3.149	2.324,07	1.856,67	2.500,00	2.600,00	3.149,20
Pederneiras - SP	1.539 - 2.025	1.573,83	1.539,00	1.539,00	1.672,00	2.025,18
Guarapuava - PR	1.640 - 2.249	1.773,17	1.640,00	1.777,00	1.857,00	2.249,25
Fernandes Pinheiro - PR	1.617 - 2.281	1.749,33	1.617,00	1.749,00	1.883,00	2.280,75
Xanxerê - SC	2.464 - 4.789	3.209,00	2.464,00	3.209,00	3.954,00	4.789,20
Concordia - SC	1.740 - 2.108	1.740,00	1.740,00	1.740,00	1.740,00	2.107,54
Moreira Sales - PR	1.412 - 2.180	1.644,80	1.412,00	1.800,00	1.800,00	2.180,21
Cruz Machado - PR	1.731 - 2.248	1.781,00	1.731,00	1.731,00	1.856,00	2.248,04
Lebon Regis - SC	1.650 - 2.144	1.698,00	1.650,00	1.650,00	1.770,00	2.143,88

Remuneração nos estados


Estado	Faixa Salarial	Média Salarial	1º Quartil	Salário Mediana	3º Quartil	Maior Salário
Paraná	1.667 - 3.032	1.966,49	1.666,75	1.804,00	2.502,92	3.031,61
Santa Catarina	1.613 - 3.765	2.098,69	1.613,08	1.770,00	3.108,33	3.764,91
Rio de Janeiro	1.546 - 2.279	1.644,14	1.546,25	1.547,00	1.881,88	2.279,38
São Paulo	1.525 - 4.912	2.545,48	1.525,00	2.100,00	4.055,00	4.911,54
Mato Grosso	1.800 - 3.777	2.403,20	1.800,00	2.286,00	3.118,00	3.776,62
Minas Gerais	1.472 - 3.743	2.397,67	1.472,00	2.500,00	3.090,00	3.742,70
Ceará	1.412 - 2.963	1.664,60	1.412,00	1.503,00	2.446,00	2.962,67

Principais locais de trabalho

Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos atuam em empresas de transporte terrestre como empregados com carteira assinada. Trabalham em equipe, sob supervisão permanente (auxiliar de maquinista de trem, maquinista de trem e operador de trem de metrô) ou supervisão ocasional (demais ocupações). O trabalho é realizado em veículos, em horários irregulares ou por rodízio de turnos, o operador de teleférico trabalha no horário diurno. Podem permanecer longos períodos em posições desconfortáveis e sob pressão. Alguns atuam em grandes alturas, outros em subterrâneos e, eventualmente, são expostos a materiais tóxicos e elétricos, ruído intenso, altas temperaturas, vandalismo e fuligem.

O que é preciso para trabalhar na área dos Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos

Para o exercício desse cargo requer-se ensino médio concluído, exceto o motorneiro, para o qual é requerida escolaridade de nível fundamental. Requer-se, para todos, curso básico de qualificação profissional com mais de quatrocentas horas-aula. O maquinista de trem precisa de um treinamento específico para cada perfil de via. O pleno desempenho das atividades ocorre com a prática profissional no posto de trabalho no caso do operador de trem de metrô, esse desempenho é alcançado com quatro anos de experiência profissional. Os cargos listados nesta família ocupacional, demandam formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos.

Funções e atividades do Operador de automotriz

Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos devem:

comunicar-se com o centro de controle operacional (cco);

vistoriar teleférico;

conduzir trem, bonde e metrô;

atuar em falhas de equipamentos;

transportar passageiros;

trabalhar com segurança;

demonstrar competências pessoais;

manobrar trem, bonde e metrô;

transportar cargas;

inspecionar trem, bonde e metrô;

operar teleférico;

Atividades

demonstrar firmeza nas decisões;

conduzir veículo para a via principal;

detectar falhas de equipamentos;

cumprir horários;

solicitar licenciamento para partida;

solicitar resgate de passageiros;

vistoriar cadeiras;

conferir a formação da composição;

inspecionar equipamentos de bordo;

informar nome das estações;

vistoriar contra-pino;

solicitar manutenção;

verificar níveis de combustível e areia;

verificar dispositivos de segurança;

ligar o veículo;

anunciar mensagens;

monitorar carregamento do vagão (lixo, malotes e outros);

preencher livro de bordo;

interromper manobra em caso de perda de contato;

utilizar equipamentos de proteção ambiental (epa);

demonstrar percepção;

inspecionar sistemas de refrigeração e lubrificação;

uniformizar-se;

monitorar equipamentos de bordo;

demonstrar capacidade de assimilação;

conferir acondicionamento da carga;

preparar trem para reboque;

inspecionar condições físicas do veículo (janelas, engates, mangueiras e outras);

acionar buzina;

solicitar reboque;

comunicar impedimentos de circulação do veículo;

anunciar energização do veículo;

comunicar irregularidades ao maquinista;

operar equipamento de gravação do movimento de passageiros;

controlar velocidade do teleférico;

demonstrar assiduidade;

preencher relatório de bilhetes e malotes;

solicitar equipe de segurança;

acatar instruções via rádio;

vistoriar embuchamento;

conferir acomodação dos passageiros;

comunicar-se com clareza;

vistoriar sistema de comunicação visual;

solicitar prefixo do trem;

monitorar embarque e desembarque de passageiros;

auxiliar o maquinista na condução;

repor equipamento de segurança;

testar freio de reversão e automático;

conferir lacre, portas e lonas dos vagões;

aplicar freio de estacionamento e calços;

verificar livro de bordo;

controlar abertura e fechamento das portas;

solicitar interdição da via;

manobrar guindaste para prestar socorro;

vistoriar freio manual;

testar sistema de portas;

informar ocorrências com o usuário;

vistoriar morsas;

verificar o comportamento da composição durante a viagem;

comunicar ocorrências externas ao sistema;

posicionar vagão para carga e descarga;

verificar condições de limpeza;

conduzir trem em licenciamento emergencial;

operar aparelho de mudança de via (amv);

prestar informações ao usuário;

acionar freio de emergência em situação de risco;

testar sistema de comunicação;

acompanhar circuito fechado de televisão;

cumprir paradas programadas;

vistoriar dispositivos de segurança;

comunicar-se com a base de retorno;

cumprir licenciamento via satélite;

verificar ficha e documentação do trem;

separar vagões por destino;

demonstrar acuidade visual;

vistoriar conjuntos das torres;

vistoriar circuito fechado de televisão;

manobrar para lavagem;

informar situação de risco ao longo da via;

testar sistemas elétrico e pneumático;

acionar teleférico;

comunicar entrada na via;

inspecionar alavanca;

demonstrar autocontrole;

vistoriar travas das cadeiras;

conferir número, quantidade e peso dos vagões;

transportar funcionários e equipamentos de manutenção;

obedecer sinais de manobra;

instalar terminal móvel de comunicação (mct) portátil;

estacionar para limpeza;

acompanhar manutenção na pesquisa de falhas;

demonstrar iniciativa;

engatar locomotivas e vagões na composição;

movimentar o veículo na modalidade manual;

recolher veículo;

operar terminal móvel de comunicação via satélite (mct);

trabalhar em equipe;

demonstrar rapidez de raciocínio;

conduzir usuário na passagem de emergência;

orientar passageiros sobre regras de segurança;

observar perfil de via;

liberar o freio;

vistoriar sistema elétrico do teleférico;

solucionar pequenas falhas;

manobrar para manutenção;

usar equipamentos de proteção individual (epi);

conferir limite de tração;

estacionar em local predeterminado;

movimentar o veículo na modalidade semiautomática;

manter farol aceso;

vistoriar contrapeso do teleférico;

acoplar e desacoplar mangueiras de ar;

obedecer velocidade máxima autorizada;

informar posicionamento;

verificar existência de fita velocimétrica;

preencher relatório de viagem;

desligar o veículo;

distribuir passageiros para balanceamento de peso;

manobrar para manutenção de via permanente;

acionar gerador de energia;

acatar sinalização do painel de bordo;

prestar primeiros-socorros;

cumprir tempo de percurso;

confirmar destino;

emitir relatório de ocorrência;

verificar vazamentos de carga;

efetuar reboque;

adequar a condução ao tipo de veículo;

zelar pelos equipamentos de trabalho;

vistoriar fio de curso;

manobrar para pesagem de vagões;

movimentar o veículo na modalidade automática;

manobrar para testes operacionais;

cumprir tempo de parada;

atentar para passagem de nível e pedestres;

remover vagões avariados;

concentrar-se nas suas atribuições;

monitorar painel de controle;

inspecionar equipamentos de segurança (extintor, janelas, portas e outros);

retirar terminal móvel de comunicação (mct) portátil;

verificar controle de falhas;

combater incêndios em casos de emergência;

preencher relatório de quilometragem;

vistoriar roldanas;

vistoriar cabos de aço;

obedecer sinalização de via;

aperfeiçoar-se;

alinhar o veículo para embarque e desembarque de passageiros;

desengatar locomotivas e vagões da composição;

conferir documentação da carga;

retirar equipamento detector de trem completo (dtc);

solicitar desenergização da via;

treinar funcionários;

observar condições de via;

evacuar veículo;

demonstrar segurança;

instalar equipamento detector de trem completo (dtc);

demonstrar responsabilidade;

demonstrar rapidez no tempo de resposta a um estímulo;

Setores que mais contratam Operador de automotriz no mercado de trabalho

Atividades de apoio à produção florestal
Marketing direto
Extração de madeira em florestas plantadas
Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
Serviço de preparação de terreno, cultivo e colheita
Serviços de entrega rápida
Fabricação de artigos de metal para uso doméstico e pessoal
Serviço de poda de árvores para lavouras
Serviços de usinagem, tornearia e solda
Comércio atacadista de produtos alimentícios em geral