Quanto Ganha um Segundo oficial de náutica (comandante)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Segundo oficial de náutica (comandante)

Oficiais de convés devem:

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

administrar pessoal;

gerenciar operações;

navegar com segurança;

gerenciar material de bordo;

operar cargas;

realizar inspeção naval a bordo;

qualificar pessoal;

demonstrar competências pessoais;

coordenar manutenção de bordo;

Atividades

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

trabalhar sob pressão;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

controlar material de custeio;

orientar praticante-aluno a bordo;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

coordenar postos de emergência;

manobrar a embarcação;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

verificar peação da carga;

coordenar operações de resgate;

discriminar cores;

supervisionar equipe de lastro;

avaliar o preparo da tripulação;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

controlar manuais técnicos de bordo;

realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

controlar planos de bordo;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

transportar passageiros;

elaborar apresentações;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

efetuar os registros pertinentes;

coordenar reuniões de segurança;

ministrar treinamento em terra;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

operar guincho de manuseio de âncoras;

preparar documentação para despacho da embarcação;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

executar procedimentos de serviços no porto;

avaliar as condições meteorológicas;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

controlar atmosfera do tanque;

supervisionar pessoal de segurança do trabalho;

supervisionar postos de manobra de amarração;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

avaliar estanqueidade dos porões;

demonstrar capacidade de autocontrole;

efetuar auditorias internas;

demonstrar raciocínio analítico;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

demonstrar percepção cinemática;

testar equipamentos de salvatagem;

preparar a unidade para reboque;

conferir certificação da tripulação;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

avaliar as condições de calado;

proferir palestras;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

demonstrar liderança;

inspecionar equipamentos de navegação;

supervisionar equipe de combate à poluição;

demonstrar percepção espacial;

testar equipamentos de segurança;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

executar procedimentos para navegação com o prático;

coordenar equipe de resgate;

supervisionar equipe de hotelaria;

fiscalizar o uso de epi;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

inspecionar condições de navegabilidade;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

acionar plano de emergência;

conferir certificação da embarcação;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

demonstrar capacidade de improvisação;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

coordenar operação de controle à poluição;

avaliar as condições para amarração;

ministrar aulas de formação profissional;

aplicar legislação;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

avaliar a quantidade de carga movimentada;

realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

definir área segura para trabalho;

trabalhar em equipe;

controlar rancho;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

realizar comunicação de bordo;

supervisionar o sms;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

controlar material de passadiço;

coordenar operações de manuseio de âncora;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

avaliar as condições para desamarração;

operar o sistema de lastro;

controlar certificação da tripulação;

realizar o plano de viagem;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

demonstrar raciocínio sintético;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

avaliar as condições de atracação;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

operar equipamentos de navegação;

executar procedimentos para navegação costeira;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

elaborar o plano para reboque;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

controlar material de combate à poluição;

consultar legislação;

demonstrar capacidade de negociação;

fiscalizar a aplicação da legislação;

controlar certificados regulamentares de bordo;

supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

orientar a navegação;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

coordenar operações de reboque;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

supervisionar operações de carga e descarga;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

controlar publicações regulamentares de bordo;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

supervisionar seção de câmara;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

conduzir embarcação de salvamento;

demonstrar raciocínio matemático;

tomar decisões;

inspecionar equipamentos de convés;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

ministrar treinamento a bordo;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

supervisionar equipe de convés;

inspecionar as condições de segurança;

demonstrar criatividade;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

avaliar as condições para desatracação;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

coordenar navegação de objeto rebocado;

inspecionar condições de flutuabilidade;

inspecionar equipamentos de comunicação;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

controlar temperatura dos tanques;

elaborar material didático;

controlar as condições da carga durante a viagem;

emitir permissão para trabalho;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

orientar estagiário-aluno a bordo;

demonstrar capacidade de adaptação;

controlar medicamento de bordo;

operar guincho de reboque;

controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;

verificar marcação das cargas;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

elaborar conteúdo programático;

inspecionar equipamentos de segurança;

acionar plano de contingência;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

discriminar sons e ruídos;

demonstrar comportamento proativo;

coordenar a operação do guincho de reboque;

Setores que mais contratam Segundo oficial de náutica (comandante) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Transporte por navegação interior de carga, municipal
Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
Operações de terminais
Navegação de apoio portuário
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Outros transportes aquaviários
Organização logística do transporte de carga
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de longo curso - carga
Outras atividades de serviços prestados principalmente às empresas
Serviços de engenharia
Manutenção e reparação de embarcações e estruturas flutuantes