Quanto Ganha um Segundo oficial de náutica (comandante)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Segundo oficial de náutica (comandante)

Oficiais de convés devem:

navegar com segurança;

operar cargas;

coordenar manutenção de bordo;

administrar pessoal;

gerenciar material de bordo;

gerenciar operações;

demonstrar competências pessoais;

realizar inspeção naval a bordo;

qualificar pessoal;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

Atividades

coordenar equipe de resgate;

consultar legislação;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

conduzir embarcação de salvamento;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

testar equipamentos de segurança;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

tomar decisões rápidas em situações críticas;

elaborar material didático;

trabalhar sob pressão;

coordenar operações de manuseio de âncora;

testar equipamentos de salvatagem;

trabalhar em equipe;

ministrar treinamento em terra;

conferir certificação da embarcação;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

efetuar os registros pertinentes;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

ministrar treinamento a bordo;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

coordenar reuniões de segurança;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

inspecionar equipamentos de comunicação;

controlar rancho;

demonstrar comportamento proativo;

elaborar o plano para reboque;

controlar medicamento de bordo;

efetuar auditorias internas;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

demonstrar capacidade de improvisação;

emitir permissão para trabalho;

coordenar a operação do guincho de reboque;

coordenar operação de controle à poluição;

avaliar as condições meteorológicas;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

controlar atmosfera do tanque;

verificar marcação das cargas;

coordenar operações de reboque;

definir área segura para trabalho;

discriminar sons e ruídos;

executar procedimentos para navegação com o prático;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

realizar o plano de viagem;

transportar passageiros;

demonstrar capacidade de negociação;

inspecionar equipamentos de navegação;

supervisionar equipe de convés;

avaliar as condições de calado;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

supervisionar equipe de hotelaria;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

realizar comunicação de bordo;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

supervisionar o sms;

controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

inspecionar equipamentos de segurança;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

inspecionar as condições de segurança;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

demonstrar capacidade de autocontrole;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

supervisionar postos de manobra de fundeio;

supervisionar operações de carga e descarga;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

avaliar estanqueidade dos porões;

avaliar as condições de atracação;

proferir palestras;

demonstrar raciocínio sintético;

executar procedimentos de serviços no porto;

orientar estagiário-aluno a bordo;

avaliar o preparo da tripulação;

acionar plano de contingência;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

inspecionar condições de flutuabilidade;

supervisionar postos de manobra de amarração;

operar o sistema de lastro;

coordenar postos de emergência;

supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

executar procedimentos para navegação costeira;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

demonstrar percepção espacial;

demonstrar capacidade de adaptação;

verificar peação da carga;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

avaliar as condições para amarração;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

operar guincho de reboque;

supervisionar equipe de combate à poluição;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

elaborar conteúdo programático;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

discriminar cores;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

preparar documentação para despacho da embarcação;

operar equipamentos de navegação;

supervisionar equipe de lastro;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

aplicar legislação;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

controlar material de passadiço;

demonstrar raciocínio matemático;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

demonstrar liderança;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;

controlar certificados regulamentares de bordo;

ministrar aulas de formação profissional;

supervisionar seção de câmara;

controlar material de custeio;

tomar decisões;

preparar a unidade para reboque;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

fiscalizar o uso de epi;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

orientar praticante-aluno a bordo;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

supervisionar pessoal de segurança do trabalho;

realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;

fiscalizar a aplicação da legislação;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

avaliar as condições para desamarração;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

coordenar navegação de objeto rebocado;

controlar planos de bordo;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

inspecionar equipamentos de convés;

operar guincho de manuseio de âncoras;

controlar temperatura dos tanques;

manobrar a embarcação;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

controlar publicações regulamentares de bordo;

demonstrar raciocínio analítico;

controlar material de combate à poluição;

demonstrar percepção cinemática;

inspecionar condições de navegabilidade;

coordenar operações de resgate;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

elaborar apresentações;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

conferir certificação da tripulação;

controlar as condições da carga durante a viagem;

controlar manuais técnicos de bordo;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

acionar plano de emergência;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

demonstrar criatividade;

orientar a navegação;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

controlar certificação da tripulação;

avaliar as condições para desatracação;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

Setores que mais contratam Segundo oficial de náutica (comandante) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Transporte por navegação interior de carga, municipal
Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
Operações de terminais
Navegação de apoio portuário
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Outros transportes aquaviários
Organização logística do transporte de carga
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de longo curso - carga
Outras atividades de serviços prestados principalmente às empresas
Serviços de engenharia
Manutenção e reparação de embarcações e estruturas flutuantes