Quanto Ganha um Segundo oficial de náutica (comandante)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Segundo oficial de náutica (comandante)

Oficiais de convés devem:

demonstrar competências pessoais;

gerenciar material de bordo;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

coordenar manutenção de bordo;

gerenciar operações;

qualificar pessoal;

operar cargas;

administrar pessoal;

navegar com segurança;

realizar inspeção naval a bordo;

Atividades

orientar a navegação;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

demonstrar capacidade de improvisação;

conduzir embarcação de salvamento;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

controlar material de custeio;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

efetuar os registros pertinentes;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

discriminar sons e ruídos;

controlar temperatura dos tanques;

verificar peação da carga;

controlar planos de bordo;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

ministrar treinamento em terra;

emitir permissão para trabalho;

trabalhar sob pressão;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

elaborar material didático;

preparar a unidade para reboque;

demonstrar raciocínio matemático;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

inspecionar equipamentos de navegação;

conferir certificação da embarcação;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

executar procedimentos para navegação costeira;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

aplicar legislação;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

supervisionar operações de carga e descarga;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

avaliar as condições para desamarração;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

inspecionar equipamentos de convés;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

avaliar as condições de atracação;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

realizar o plano de viagem;

fiscalizar a aplicação da legislação;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

elaborar o plano para reboque;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

tomar decisões;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

operar guincho de manuseio de âncoras;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

coordenar operação de controle à poluição;

definir área segura para trabalho;

fiscalizar o uso de epi;

controlar medicamento de bordo;

verificar marcação das cargas;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

supervisionar equipe de convés;

orientar praticante-aluno a bordo;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

demonstrar percepção cinemática;

inspecionar equipamentos de segurança;

testar equipamentos de salvatagem;

demonstrar raciocínio analítico;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

discriminar cores;

supervisionar equipe de lastro;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

avaliar a quantidade de carga movimentada;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

inspecionar equipamentos de salvatagem;

consultar legislação;

ministrar treinamento a bordo;

orientar estagiário-aluno a bordo;

inspecionar as condições de segurança;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

operar equipamentos de navegação;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

demonstrar liderança;

efetuar auditorias internas;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

coordenar operações de resgate;

supervisionar seção de câmara;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

conferir certificação da tripulação;

controlar material de passadiço;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

avaliar o preparo da tripulação;

acionar plano de contingência;

executar procedimentos para navegação com o prático;

coordenar a operação do guincho de reboque;

supervisionar pessoal de segurança do trabalho;

controlar publicações regulamentares de bordo;

realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;

controlar certificação da tripulação;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

inspecionar condições de navegabilidade;

executar procedimentos de serviços no porto;

demonstrar percepção espacial;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

supervisionar equipe de hotelaria;

controlar certificados regulamentares de bordo;

avaliar as condições meteorológicas;

coordenar navegação de objeto rebocado;

controlar manuais técnicos de bordo;

avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;

controlar as condições da carga durante a viagem;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

demonstrar capacidade de negociação;

trabalhar em equipe;

controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

coordenar reuniões de segurança;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

coordenar equipe de resgate;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

ministrar aulas de formação profissional;

operar o sistema de lastro;

controlar atmosfera do tanque;

demonstrar capacidade de adaptação;

acionar plano de emergência;

demonstrar capacidade de autocontrole;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

controlar material de combate à poluição;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

avaliar as condições para amarração;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

inspecionar condições de flutuabilidade;

coordenar postos de emergência;

demonstrar comportamento proativo;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

inspecionar equipamentos de comunicação;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

proferir palestras;

demonstrar raciocínio sintético;

avaliar as condições de calado;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

manobrar a embarcação;

testar equipamentos de segurança;

elaborar conteúdo programático;

transportar passageiros;

coordenar operações de reboque;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

operar guincho de reboque;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

supervisionar equipe de combate à poluição;

supervisionar postos de manobra de amarração;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

supervisionar o sms;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

avaliar as condições para desatracação;

controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;

elaborar apresentações;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

avaliar estanqueidade dos porões;

preparar documentação para despacho da embarcação;

coordenar operações de manuseio de âncora;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

demonstrar criatividade;

controlar rancho;

realizar comunicação de bordo;

Setores que mais contratam Segundo oficial de náutica (comandante) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Transporte por navegação interior de carga, municipal
Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
Operações de terminais
Navegação de apoio portuário
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Outros transportes aquaviários
Organização logística do transporte de carga
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de longo curso - carga
Outras atividades de serviços prestados principalmente às empresas
Serviços de engenharia
Manutenção e reparação de embarcações e estruturas flutuantes