Quanto Ganha um Segundo oficial de náutica (comandante)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Segundo oficial de náutica (comandante)

Oficiais de convés devem:

navegar com segurança;

gerenciar material de bordo;

qualificar pessoal;

realizar inspeção naval a bordo;

gerenciar operações;

administrar pessoal;

operar cargas;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

demonstrar competências pessoais;

coordenar manutenção de bordo;

Atividades

demonstrar percepção cinemática;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

elaborar conteúdo programático;

supervisionar seção de câmara;

coordenar navegação de objeto rebocado;

fiscalizar a aplicação da legislação;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

controlar certificação da tripulação;

demonstrar capacidade de negociação;

avaliar as condições para desatracação;

inspecionar equipamentos de segurança;

demonstrar liderança;

conferir certificação da embarcação;

operar guincho de reboque;

trabalhar em equipe;

coordenar reuniões de segurança;

demonstrar comportamento proativo;

elaborar apresentações;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

efetuar os registros pertinentes;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

avaliar as condições de atracação;

controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;

demonstrar capacidade de adaptação;

discriminar cores;

demonstrar raciocínio matemático;

conferir certificação da tripulação;

ministrar treinamento em terra;

coordenar operações de resgate;

controlar atmosfera do tanque;

avaliar as condições para desamarração;

verificar peação da carga;

controlar material de passadiço;

orientar a navegação;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

executar procedimentos para navegação costeira;

supervisionar equipe de lastro;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

supervisionar pessoal de segurança do trabalho;

inspecionar equipamentos de comunicação;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

controlar temperatura dos tanques;

demonstrar criatividade;

verificar marcação das cargas;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

coordenar postos de emergência;

avaliar as condições de calado;

definir área segura para trabalho;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

demonstrar raciocínio analítico;

discriminar sons e ruídos;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

conduzir embarcação rápida de salvamento;

supervisionar equipe de combate à poluição;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

testar equipamentos de salvatagem;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

operar sistema de posicionamento dinâmico;

emitir permissão para trabalho;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

fiscalizar o uso de epi;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

inspecionar equipamentos de convés;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

controlar as condições da carga durante a viagem;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

controlar medicamento de bordo;

demonstrar raciocínio sintético;

inspecionar condições de flutuabilidade;

avaliar o preparo da tripulação;

supervisionar postos de manobra de amarração;

inspecionar as condições de segurança;

demonstrar capacidade de autocontrole;

conduzir embarcação de salvamento;

executar procedimentos de serviços no porto;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

supervisionar equipe de hotelaria;

controlar rancho;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

ministrar treinamento a bordo;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

controlar publicações regulamentares de bordo;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

acionar plano de emergência;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

executar procedimentos para navegação com o prático;

trabalhar sob pressão;

inspecionar equipamentos de navegação;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

manobrar a embarcação;

controlar planos de bordo;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

orientar praticante-aluno a bordo;

realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;

supervisionar equipe de convés;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

inspecionar equipamentos de salvatagem;

aplicar legislação;

coordenar operações de manuseio de âncora;

demonstrar percepção espacial;

operar guincho de manuseio de âncoras;

inspecionar condições de navegabilidade;

supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

coordenar operação de controle à poluição;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

realizar o plano de viagem;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

elaborar o plano para reboque;

controlar material de combate à poluição;

testar equipamentos de segurança;

controlar manuais técnicos de bordo;

operar equipamentos de navegação;

controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

supervisionar o sms;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

transportar passageiros;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

acionar plano de contingência;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

preparar a unidade para reboque;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

tomar decisões;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

coordenar operações de reboque;

ministrar aulas de formação profissional;

consultar legislação;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

avaliar as condições meteorológicas;

supervisionar operações de carga e descarga;

controlar certificados regulamentares de bordo;

preparar documentação para despacho da embarcação;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

coordenar equipe de resgate;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;

elaborar material didático;

avaliar as condições para amarração;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

operar o sistema de lastro;

avaliar estanqueidade dos porões;

demonstrar capacidade de improvisação;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

proferir palestras;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

efetuar auditorias internas;

orientar estagiário-aluno a bordo;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

coordenar a operação do guincho de reboque;

controlar material de custeio;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

realizar comunicação de bordo;

Setores que mais contratam Segundo oficial de náutica (comandante) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Transporte por navegação interior de carga, municipal
Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
Operações de terminais
Navegação de apoio portuário
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Outros transportes aquaviários
Organização logística do transporte de carga
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de longo curso - carga
Outras atividades de serviços prestados principalmente às empresas
Serviços de engenharia
Manutenção e reparação de embarcações e estruturas flutuantes