Quanto Ganha um Capitão de longo curso (imediato)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Capitão de longo curso (imediato)

Oficiais de convés devem:

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

demonstrar competências pessoais;

coordenar manutenção de bordo;

gerenciar operações;

gerenciar material de bordo;

administrar pessoal;

qualificar pessoal;

operar cargas;

realizar inspeção naval a bordo;

navegar com segurança;

Atividades

avaliar as condições para amarração;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

controlar certificação da tripulação;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

transportar passageiros;

demonstrar capacidade de negociação;

coordenar reuniões de segurança;

controlar planos de bordo;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

verificar marcação das cargas;

operar rampas de cargas;

operar tampas de escotilha;

elaborar apresentações;

operar guincho de manuseio de âncoras;

preparar documentação para despacho da embarcação;

coordenar postos de emergência;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

aplicar legislação;

controlar atmosfera do tanque;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

conferir certificação da tripulação;

demonstrar percepção cinemática;

acionar plano de emergência;

demonstrar comportamento proativo;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

preparar a unidade para reboque;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

controlar medicamento de bordo;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

inspecionar equipamentos de convés;

verificar compatibilidade de cargas;

efetuar os registros pertinentes;

controlar material de combate à poluição;

supervisionar operações de carga e descarga;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

proferir palestras;

coordenar operações de resgate;

demonstrar capacidade de adaptação;

controlar material de passadiço;

controlar as condições da carga durante a viagem;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

coordenar operações de reboque;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

inspecionar equipamentos de comunicação;

coordenar navegação de objeto rebocado;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

controlar material de custeio;

supervisionar equipe de conexão de mangote;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

operar cobertas de cargas;

demonstrar raciocínio sintético;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;

avaliar estanqueidade dos porões;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

fiscalizar a aplicação da legislação;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

conferir certificação da embarcação;

supervisionar equipe de combate à poluição;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

elaborar plano de manuseio da carga;

trabalhar em equipe;

inspecionar condições de navegabilidade;

demonstrar liderança;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

verificar peação da carga;

inspecionar as condições de segurança;

orientar a navegação;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

trabalhar sob pressão;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

ministrar treinamento em terra;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

supervisionar equipe de convés;

inspecionar equipamentos de navegação;

manusear cargas a bordo;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

demonstrar capacidade de improvisação;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

operar equipamentos de navegação;

supervisionar postos de manobra de amarração;

coordenar a operação do guincho de reboque;

definir área segura para trabalho;

efetuar auditorias internas;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

realizar o plano de viagem;

operar o sistema de lastro;

coordenar operação de controle à poluição;

inspecionar equipamentos de segurança;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

coordenar operações de manuseio de âncora;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

orientar praticante-aluno a bordo;

operar rampas de acesso;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

controlar publicações regulamentares de bordo;

tomar decisões;

avaliar o preparo da tripulação;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

manobrar a embarcação;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

controlar rancho;

demonstrar raciocínio matemático;

controlar temperatura dos tanques;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

avaliar as condições para desatracação;

operar guincho de reboque;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

discriminar sons e ruídos;

supervisionar seção de câmara;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

avaliar as condições meteorológicas;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

fiscalizar o uso de epi;

conduzir embarcação de salvamento;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

elaborar o plano para reboque;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

consultar legislação;

supervisionar o sms;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

elaborar material didático;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

demonstrar criatividade;

avaliar as condições de atracação;

ministrar aulas de formação profissional;

acionar plano de contingência;

inspecionar condições de flutuabilidade;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

orientar estagiário-aluno a bordo;

executar procedimentos para navegação com o prático;

elaborar conteúdo programático;

demonstrar raciocínio analítico;

controlar certificados regulamentares de bordo;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

elaborar planos de carregamento descarga;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

avaliar as condições de calado;

testar equipamentos de salvatagem;

controlar epi e epc;

realizar comunicação de bordo;

demonstrar capacidade de autocontrole;

ministrar treinamento a bordo;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

executar procedimentos para navegação costeira;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

discriminar cores;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

executar procedimentos de serviços no porto;

emitir permissão para trabalho;

testar equipamentos de segurança;

controlar manuais técnicos de bordo;

demonstrar percepção espacial;

avaliar as condições para desamarração;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

Setores que mais contratam Capitão de longo curso (imediato) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Locação de mão-de-obra temporária
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Atividades de agenciamento marítimo
Locação de embarcações sem tripulação
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Escafandria e mergulho