Quanto Ganha um Capitão de longo curso (comandante)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Capitão de longo curso (comandante)

Oficiais de convés devem:

demonstrar competências pessoais;

qualificar pessoal;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

realizar inspeção naval a bordo;

administrar pessoal;

coordenar manutenção de bordo;

operar cargas;

gerenciar material de bordo;

gerenciar operações;

navegar com segurança;

Atividades

coordenar operações de reboque;

orientar praticante-aluno a bordo;

executar procedimentos para navegação costeira;

emitir permissão para trabalho;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

orientar estagiário-aluno a bordo;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

coordenar operações de resgate;

coordenar postos de emergência;

controlar material de passadiço;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

orientar a navegação;

inspecionar condições de flutuabilidade;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

avaliar as condições para amarração;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

demonstrar liderança;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

transportar passageiros;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

demonstrar criatividade;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

operar equipamentos de navegação;

controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

conferir certificação da embarcação;

coordenar equipe de resgate;

demonstrar comportamento proativo;

avaliar as condições de calado;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

supervisionar operações de carga e descarga;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

ministrar treinamento em terra;

trabalhar sob pressão;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

coordenar reuniões de segurança;

inspecionar equipamentos de convés;

avaliar as condições para desatracação;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;

inspecionar equipamentos de comunicação;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

discriminar cores;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

controlar certificados regulamentares de bordo;

realizar comunicação de bordo;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

supervisionar equipe de lastro;

avaliar as condições de atracação;

tomar decisões;

fiscalizar a aplicação da legislação;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

proferir palestras;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

ministrar aulas de formação profissional;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

controlar rancho;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

elaborar o plano para reboque;

fiscalizar o uso de epi;

supervisionar seção de câmara;

coordenar operações de manuseio de âncora;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

inspecionar as condições de segurança;

controlar certificação da tripulação;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

operar guincho de reboque;

efetuar os registros pertinentes;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

demonstrar percepção espacial;

supervisionar equipe de combate à poluição;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

conduzir embarcação de salvamento;

testar equipamentos de segurança;

controlar medicamento de bordo;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

controlar material de custeio;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

consultar legislação;

avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;

avaliar o preparo da tripulação;

operar o sistema de lastro;

inspecionar equipamentos de navegação;

conferir certificação da tripulação;

demonstrar capacidade de autocontrole;

elaborar apresentações;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

realizar o plano de viagem;

controlar material de combate à poluição;

inspecionar equipamentos de segurança;

avaliar as condições para desamarração;

operar guincho de manuseio de âncoras;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

demonstrar percepção cinemática;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

verificar peação da carga;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

executar procedimentos para navegação com o prático;

supervisionar pessoal de segurança do trabalho;

acionar plano de emergência;

verificar marcação das cargas;

demonstrar raciocínio matemático;

coordenar operação de controle à poluição;

demonstrar raciocínio analítico;

controlar publicações regulamentares de bordo;

discriminar sons e ruídos;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

elaborar conteúdo programático;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

demonstrar raciocínio sintético;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

inspecionar condições de navegabilidade;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

ministrar treinamento a bordo;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

supervisionar equipe de convés;

controlar temperatura dos tanques;

controlar as condições da carga durante a viagem;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

supervisionar o sms;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

trabalhar em equipe;

manobrar a embarcação;

preparar a unidade para reboque;

coordenar a operação do guincho de reboque;

supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

testar equipamentos de salvatagem;

acionar plano de contingência;

demonstrar capacidade de improvisação;

supervisionar equipe de hotelaria;

supervisionar postos de manobra de amarração;

definir área segura para trabalho;

demonstrar capacidade de adaptação;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

coordenar navegação de objeto rebocado;

controlar planos de bordo;

avaliar as condições meteorológicas;

elaborar material didático;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

controlar manuais técnicos de bordo;

efetuar auditorias internas;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

demonstrar capacidade de negociação;

aplicar legislação;

controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

controlar atmosfera do tanque;

avaliar estanqueidade dos porões;

executar procedimentos de serviços no porto;

preparar documentação para despacho da embarcação;

Setores que mais contratam Capitão de longo curso (comandante) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Transporte por navegação interior de carga, municipal
Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
Operações de terminais
Navegação de apoio portuário
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Outros transportes aquaviários
Organização logística do transporte de carga
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de longo curso - carga
Outras atividades de serviços prestados principalmente às empresas
Serviços de engenharia
Manutenção e reparação de embarcações e estruturas flutuantes