Quanto Ganha um Capitão de longo curso (comandante)

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Capitão de longo curso (comandante)

Oficiais de convés devem:

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

gerenciar operações;

coordenar manutenção de bordo;

administrar pessoal;

navegar com segurança;

qualificar pessoal;

realizar inspeção naval a bordo;

gerenciar material de bordo;

operar cargas;

demonstrar competências pessoais;

Atividades

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

supervisionar seção de câmara;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

discriminar sons e ruídos;

controlar manuais técnicos de bordo;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

operar equipamentos de navegação;

fiscalizar o uso de epi;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

controlar as condições da carga durante a viagem;

transportar passageiros;

inspecionar as condições de segurança;

supervisionar equipe de lastro;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

efetuar auditorias internas;

demonstrar liderança;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

coordenar a operação do guincho de reboque;

elaborar o plano para reboque;

definir área segura para trabalho;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

ministrar treinamento a bordo;

coordenar operação de controle à poluição;

coordenar operações de reboque;

realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;

avaliar as condições de atracação;

coordenar postos de emergência;

manobrar a embarcação;

demonstrar capacidade de autocontrole;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

inspecionar equipamentos de comunicação;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

executar procedimentos de serviços no porto;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

inspecionar equipamentos de segurança;

demonstrar raciocínio analítico;

orientar estagiário-aluno a bordo;

avaliar as condições para desatracação;

controlar publicações regulamentares de bordo;

trabalhar em equipe;

efetuar os registros pertinentes;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

supervisionar postos de manobra de amarração;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

supervisionar operações de carga e descarga;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

inspecionar equipamentos de convés;

proferir palestras;

avaliar estanqueidade dos porões;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

demonstrar comportamento proativo;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

testar equipamentos de salvatagem;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

discriminar cores;

aplicar legislação;

demonstrar capacidade de adaptação;

controlar temperatura dos tanques;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

preparar documentação para despacho da embarcação;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

controlar material de combate à poluição;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;

testar equipamentos de segurança;

controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

coordenar reuniões de segurança;

demonstrar capacidade de improvisação;

demonstrar capacidade de negociação;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

controlar atmosfera do tanque;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

conferir certificação da embarcação;

acionar plano de emergência;

avaliar as condições para amarração;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

demonstrar percepção espacial;

avaliar as condições de calado;

emitir permissão para trabalho;

fiscalizar a aplicação da legislação;

coordenar equipe de resgate;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

operar o sistema de lastro;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

orientar praticante-aluno a bordo;

executar procedimentos para navegação costeira;

demonstrar percepção cinemática;

ministrar aulas de formação profissional;

supervisionar equipe de combate à poluição;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

supervisionar pessoal de segurança do trabalho;

avaliar as condições meteorológicas;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

demonstrar raciocínio sintético;

verificar marcação das cargas;

controlar certificação da tripulação;

tomar decisões;

avaliar o preparo da tripulação;

orientar a navegação;

verificar peação da carga;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

elaborar apresentações;

realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);

controlar material de passadiço;

controlar rancho;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

demonstrar criatividade;

controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;

inspecionar condições de navegabilidade;

controlar medicamento de bordo;

demonstrar raciocínio matemático;

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

consultar legislação;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

avaliar as condições para desamarração;

ministrar treinamento em terra;

inspecionar condições de flutuabilidade;

supervisionar equipe de convés;

elaborar material didático;

realizar o plano de viagem;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

executar procedimentos para navegação com o prático;

controlar certificados regulamentares de bordo;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

conferir certificação da tripulação;

coordenar operações de resgate;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

preparar a unidade para reboque;

operar guincho de reboque;

coordenar navegação de objeto rebocado;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

supervisionar o sms;

supervisionar equipe de hotelaria;

acionar plano de contingência;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

controlar planos de bordo;

conduzir embarcação de salvamento;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

inspecionar equipamentos de navegação;

coordenar operações de manuseio de âncora;

trabalhar sob pressão;

elaborar conteúdo programático;

controlar material de custeio;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

realizar comunicação de bordo;

operar guincho de manuseio de âncoras;

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

Setores que mais contratam Capitão de longo curso (comandante) no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Locação de mão-de-obra temporária
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Transporte por navegação interior de carga, municipal
Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
Operações de terminais
Navegação de apoio portuário
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Outros transportes aquaviários
Organização logística do transporte de carga
Atividades de agenciamento marítimo
Transporte marítimo de longo curso - carga
Outras atividades de serviços prestados principalmente às empresas
Serviços de engenharia
Manutenção e reparação de embarcações e estruturas flutuantes