Quanto ganha um Piloto comercial (exceto linhas aéreas)
Um Piloto comercial (exceto linhas aéreas) trabalhando no Brasil, ganha entre R$ 3.517,74 e R$ 14.860,18, com a média salarial de R$ 6.772,71 e o salário mediana em R$ 5.530,00 de acordo com pesquisa salarial junto ao CAGED, RAIS e IBGE.
Salário Mensal | Salário Anual | Salário Por Semana | Salário Por Hora | |
Média Salarial | 6.772,71 | 81.272,52 | 1.693,18 | 33,04 |
1º Quartil | 3.517,74 | 42.212,88 | 879,44 | 17,16 |
Salário Mediana | 5.530,00 | 66.360,00 | 1.382,50 | 26,98 |
3º Quartil | 12.268,67 | 147.224,04 | 3.067,17 | 59,85 |
Teto Salarial | 14.860,18 | 178.322,16 | 3.715,05 | 72,49 |
Categorias profissionais do cargo
- Técnicos de nível médio
- Técnicos de nível médio em serviços de transportes
- Técnicos em navegação aérea, marítima e fluvial
- Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo
Cargos relacionados:
Principais locais de trabalho
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.
O que é preciso para trabalhar na área dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo
Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas. Os cargos listados nesta família ocupacional, demandam formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos.
Funções e atividades do Piloto comercial (exceto linhas aéreas)
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo devem:
- comunicar-se;
- agir em situações de emergência e anormalidade;
- interpretar regras de tráfego aéreo;
- traçar plano operacional;
- demonstrar competências pessoais;
- trabalhar com segurança;
- realizar serviços especializados;
- operar aeronaves;
- inspecionar aeronave e equipamentos;
Atividades
- comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos;
- "monitorar altura e faixas de aplicação por ""gps"" (sistema global de posição) e ou bandeira";
- conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra;
- demonstrar uso de equipamentos de emergência;
- pousar aeronave;
- decolar aeronave;
- usar máscara de oxigênio (voo sem pressurização, acima de 10.000 pés);
- examinar posicionamento e distribuição das cargas;
- operar aproximação;
- lançar paraquedistas;
- conviver com diferenças;
- monitorar sistemas que compõem a aeronave;
- aplicar regras de voo por instrumentos;
- expressar-se em idioma estrangeiro (inglês);
- combater causas da emergência;
- examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo);
- preencher comunicado de segurança;
- conferir equipamentos de emergência e segurança;
- proceder à partida e táxi;
- monitorar rota e altitude autorizadas;
- reconfigurar performance da aeronave;
- alijar (liberar) faixa de propaganda;
- reconhecer área de aplicação (agrícola e aerofotogrametria);
- verificar existência e condições de local para pouso;
- orientar-se espacialmente;
- planejar rota e nível de voo (altitude);
- identificar a anormalidade ou emergência;
- pesquisar pontos de abastecimento de combustível;
- demonstrar autocontrole;
- treinar procedimentos de emergência em simulador de voo;
- preencher documentação de bordo;
- realizar operações resgate e salvamento;
- controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo;
- comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;
- supervisionar serviços de manutenção e compra de componentes;
- pescar (enganchar) faixa de propaganda;
- comunicar-se por sinais;
- providenciar adequação da aeronave ao tipo de serviço;
- tirar fotografias aéreas;
- ajustar potência do motor;
- operar subida;
- providenciar degelo na aeronave (operação inverno);
- aplicar regras de voo visual;
- obter autorização para local de pouso;
- "gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""";
- verificar condições meteorológicas;
- tomar decisões;
- seguir instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo;
- interpretar cartas e mapas;
- mostrar-se apto fisicamente;
- demonstrar paciência;
- determinar peso máximo de decolagem e pouso;
- desligar motores;
- conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação;
- gerenciar procedimentos;
- administrar o estresse;
- submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas;
- determinar potências do motor conforme tabelas;
- adaptar-se a diferentes climas e horários;
- acompanhar navegação e consumo de combustível;
- expressar-se verbalmente;
- agendar manutenção preventiva, periódica e corretiva;
- regular sistemas que compõem a aeronave;
- desativar sistemas previstos;
- demonstrar liderança;
- participar de treinamentos de segurança;
- conferir peso da carga;
- manusear garrafas de oxigênio portáteis;
- calcular quantidade de combustível;
- determinar velocidade e posição de;
- analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura);
- usar equipamentos de proteção individual;
- demonstrar raciocínio lógico;
- ativar sistemas alternativos;
- operar descida;
- examinar amarração das cargas;
- conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia);
- verificar condições operacionais do destino e alternativas;
- trabalhar em equipe;
- adaptar-se à diversidade de culturas;
- manter contato com órgãos de controle e outras aeronaves;
- operar cruzeiro;
- conferir tipos de cargas e embalagens a bordo;
- realizar voos de inspeção em linhas de alta tensão;
- acionar apoios de terra;
- alijar (soltar) carga e ou combustível;
- efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem;
- taxiar aeronave;
- realizar inspeção externa da aeronave;
- obter autorização de voo;
- preparar notificação de voo;
- efetuar acrobacias;
- comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção;
- consultar manuais da aeronave;
- consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo);
- manusear extintores de incêndio;
- checar sistemas operacionais da aeronave;
- "efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)";
- efetuar procedimentos de abandono;
- dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos;
Setores que mais contratam Piloto comercial (exceto linhas aéreas) no mercado de trabalho
- Transporte aéreo de passageiros regular
- Serviço de táxi aéreo e locação de aeronaves com tripulação
- Cultivo de soja
- Outros serviços de transporte aéreo de passageiros não-regular
- Holdings de instituições não-financeiras
- Outras atividades de publicidade
- Criação de bovinos para corte
- Serviço de pulverização e controle de pragas agrícolas
- Atividades auxiliares dos transportes aéreos
- Atividades de apoio à agricultura
- Outras sociedades de participação
- Serviços combinados de escritório e apoio administrativo
- Cultivo de outros cereais
- Transporte aéreo de carga
- Locação de embarcações sem tripulação