Piloto agrícola - Descrição, atividades, funções e salário do cargo

Quanto ganha um Piloto agrícola

Um Piloto agrícola trabalhando no Brasil, ganha entre R$ 2.442,33 e R$ 5.488,73, com a média salarial de R$ 3.075,62 e o salário mediana em R$ 2.734,79 de acordo com pesquisa salarial junto ao Novo CAGED, Empregador Web e eSocial.

Categorias profissionais do cargo

• Técnicos de nível médio
• • Técnicos de nível médio em serviços de transportes
• • • Técnicos em navegação aérea, marítima e fluvial
• • • • Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo

Cargos relacionados:

Salários nas cidades que mais contratam

Remuneração nos estados

Principais locais de trabalho

Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.

O que é preciso para trabalhar na área dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo

Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas. Os cargos listados nesta família ocupacional, demandam formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos.

Funções e atividades do Piloto agrícola

Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo devem:

Atividades

verificar condições meteorológicas;
ativar sistemas alternativos;
operar descida;
reconfigurar performance da aeronave;
planejar rota e nível de voo (altitude);
trabalhar em equipe;
aplicar regras de voo por instrumentos;
mostrar-se apto fisicamente;
efetuar voo pairado;
taxiar aeronave;
orientar-se espacialmente;
"efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)";
conferir tipos de cargas e embalagens a bordo;
examinar posicionamento e distribuição das cargas;
tirar fotografias aéreas;
efetuar procedimentos de abandono;
comunicar-se por sinais;
realizar voos de inspeção em linhas de alta tensão;
adaptar-se à diversidade de culturas;
demonstrar liderança;
aplicar regras de voo visual;
conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação;
obter autorização para local de pouso;
tomar decisões;
efetuar voo a baixa altura;
agendar manutenção preventiva, periódica e corretiva;
lançar paraquedistas;
examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo);
conferir equipamentos de emergência e segurança;
analisar dimensões do heliponto;
usar máscara de oxigênio (voo sem pressurização, acima de 10.000 pés);
gerenciar procedimentos;
proceder à partida e táxi;
providenciar adequação da aeronave ao tipo de serviço;
calcular número de voos para pulverização;
ajustar potência do motor;
manusear garrafas de oxigênio portáteis;
dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos;
administrar o estresse;
operar cruzeiro;
demonstrar autocontrole;
efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem;
supervisionar serviços de manutenção e compra de componentes;
treinar procedimentos de emergência em simulador de voo;
expressar-se em idioma estrangeiro (inglês);
combater incêndio;
alijar (soltar) carga e ou combustível;
acompanhar navegação e consumo de combustível;
examinar amarração das cargas;
seguir instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo;
realizar inspeção externa da aeronave;
adaptar-se a diferentes climas e horários;
providenciar descontaminação do sistema de pulverização;
comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos;
analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura);
combater causas da emergência;
preencher documentação de bordo;
operar subida;
comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;
reconhecer área de aplicação (agrícola e aerofotogrametria);
manusear extintores de incêndio;
"gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""";
efetuar acrobacias;
participar de treinamentos de segurança;
operar aproximação;
acionar apoios de terra;
providenciar degelo na aeronave (operação inverno);
pesquisar pontos de abastecimento de combustível;
calcular quantidade de combustível;
consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo);
checar sistemas operacionais da aeronave;
conferir peso da carga;
monitorar sistemas que compõem a aeronave;
preparar notificação de voo;
pousar aeronave;
regular sistemas que compõem a aeronave;
interpretar cartas e mapas;
controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo;
obter autorização de voo;
"monitorar altura e faixas de aplicação por ""gps"" (sistema global de posição) e ou bandeira";
manter contato com órgãos de controle e outras aeronaves;
decolar aeronave;
alijar (liberar) faixa de propaganda;
determinar velocidade e posição de;
usar equipamentos de proteção individual;
demonstrar paciência;
operar sistema de pulverização agrícola;
verificar existência e condições de local para pouso;
pescar (enganchar) faixa de propaganda;
expressar-se verbalmente;
realizar operações resgate e salvamento;
demonstrar raciocínio lógico;
conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia);
comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção;
conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra;
demonstrar uso de equipamentos de emergência;
manejar guincho de içamento (carga externa);
determinar potências do motor conforme tabelas;
desativar sistemas previstos;
monitorar rota e altitude autorizadas;
desligar motores;
determinar peso máximo de decolagem e pouso;
identificar a anormalidade ou emergência;
submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas;
verificar condições operacionais do destino e alternativas;
conviver com diferenças;
consultar manuais da aeronave;
preencher comunicado de segurança;

Setores que mais contratam Piloto agrícola no mercado de trabalho

• Serviço de pulverização e controle de pragas agrícolas
• Cultivo de soja
• Atividades de apoio à agricultura
• Atividades de apoio à produção florestal
• Cultivo de algodão herbáceo
• Comércio varejista de plantas e flores naturais
• Criação de bovinos para corte
• Cultivo de outros cereais não especificados anteriormente
• Cultivo de cana-de-açúcar
• Serviço de táxi aéreo e locação de aeronaves com tripulação

Fonte: Pesquisa Portal Salario.com.br