Piloto agrícola - Descrição, atividades, funções e salário do cargo

Quanto ganha um Piloto agrícola

Um Piloto agrícola trabalhando no Brasil, ganha entre R$ 2.174,54 e R$ 6.041,64, com a média salarial de R$ 3.075,62 e o salário mediana em R$ 2.734,79 de acordo com pesquisa salarial junto ao Novo CAGED, Empregador Web e eSocial.

Faixas salariais do cargo de Piloto agrícola

	Salário Mensal	Salário Anual	Salário Por Semana	Salário Por Hora
Média Salarial	3.075,62	36.907,41	768,90	14,39
1º Quartil	2.174,54	26.094,44	543,63	10,17
Salário Mediana	2.734,79	32.817,48	683,70	12,79
3º Quartil	4.607,61	55.291,32	1.151,90	21,56
Teto Salarial	6.041,64	72.499,64	1.510,41	28,27

Categorias profissionais do cargo

• Técnicos de nível médio
• • Técnicos de nível médio em serviços de transportes
• • • Técnicos em navegação aérea, marítima e fluvial
• • • • Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo

Cargos relacionados:

Salários nas cidades que mais contratam

Cidade	Faixa Salarial	Média Salarial	1º Quartil	Salário Mediana	3º Quartil	Maior Salário
São Paulo - SP	2.118 - 7.228	3.536,47	2.117,77	3.000,00	5.967,53	7.228,05
Formosa - GO	2.524 - 3.339	2.681,24	2.523,93	2.734,79	2.756,72	3.339,02
Primavera do Leste - MT	2.330 - 4.354	2.869,13	2.329,59	2.815,20	3.594,47	4.353,73
Luís Eduardo Magalhaes - BA	2.599 - 4.496	2.929,10	2.599,37	2.734,79	3.712,23	4.496,36
Tangara da Serra - MT	2.700 - 4.482	2.937,55	2.700,07	2.734,79	3.700,00	4.481,55
Paracatu - MG	2.622 - 3.871	2.975,17	2.622,50	3.068,00	3.195,75	3.870,79
Goiânia - GO	1.300 - 3.312	1.842,34	1.300,00	1.656,00	2.734,79	3.312,46
Rio Verde - GO	2.700 - 3.385	2.740,74	2.699,62	2.734,19	2.794,95	3.385,32
Campo Novo do Parecis - MT	2.040 - 5.090	2.617,45	2.040,25	2.124,10	4.202,32	5.089,97
Davinópolis - MA	2.659 - 3.312	2.719,53	2.658,51	2.734,79	2.734,79	3.312,46
Barretos - SP	2.596 - 3.474	2.724,44	2.595,91	2.734,79	2.868,19	3.474,04
Lagoa da Confusão - TO	3.100 - 4.603	3.278,57	3.100,00	3.150,00	3.800,00	4.602,67
Quirinópolis - GO	2.735 - 3.410	2.771,90	2.734,79	2.734,79	2.815,20	3.409,85
Jatai - GO	2.522 - 3.809	2.855,35	2.521,53	2.775,00	3.145,00	3.809,32
Campo Verde - MT	2.506 - 5.677	3.084,62	2.506,00	2.815,20	4.687,00	5.677,04
Novo São Joaquim - MT	5.604 - 8.239	6.147,91	5.604,00	6.056,00	6.802,50	8.239,39
Correntina - BA	3.606 - 6.066	4.700,45	3.606,00	5.008,00	5.008,00	6.065,84
Balsas - MA	2.103 - 4.007	2.700,28	2.102,97	2.734,79	3.308,46	4.007,31
Sorriso - MT	2.052 - 5.996	2.993,74	2.051,89	2.595,91	4.950,00	5.995,59
Vilhena - RO	1.825 - 4.500	2.397,91	1.825,00	2.100,00	3.715,59	4.500,43

Remuneração nos estados

Estado	Faixa Salarial	Média Salarial	1º Quartil	Salário Mediana	3º Quartil	Maior Salário
São Paulo	2.306 - 6.739	3.410,72	2.305,91	2.738,90	5.563,62	6.738,82
Mato Grosso	2.168 - 6.718	3.356,70	2.167,51	2.800,00	5.546,19	6.717,71
Goiás	2.104 - 3.523	2.610,51	2.104,50	2.734,79	2.908,25	3.522,56
Rio Grande do Sul	2.064 - 4.730	2.864,34	2.063,55	2.734,79	3.904,79	4.729,59
Minas Gerais	1.776 - 4.596	2.798,02	1.776,15	2.734,79	3.794,17	4.595,62
Bahia	2.519 - 5.966	3.271,27	2.518,78	2.734,79	4.925,75	5.966,22
Maranhão	2.432 - 3.511	2.701,26	2.431,98	2.734,79	2.898,70	3.510,99
Mato Grosso do Sul	2.271 - 3.394	2.627,28	2.271,33	2.734,79	2.801,80	3.393,62
Paraná	1.985 - 3.583	2.562,35	1.984,65	2.595,91	2.958,03	3.582,86
Tocantins	2.853 - 5.297	3.396,11	2.853,18	3.200,00	4.373,28	5.297,05
Alagoas	1.570 - 3.144	2.189,83	1.569,57	2.445,91	2.595,91	3.144,24
Rondônia	1.825 - 5.024	2.494,52	1.825,00	2.100,00	4.147,59	5.023,69
Piauí	2.348 - 3.634	2.694,54	2.347,96	2.653,00	3.000,00	3.633,69
Pará	1.783 - 5.409	3.062,84	1.782,57	2.734,79	4.465,58	5.408,84

Principais locais de trabalho

Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.

O que é preciso para trabalhar na área dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo

Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas. Os cargos listados nesta família ocupacional, demandam formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos.

Funções e atividades do Piloto agrícola

Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo devem:

Atividades

taxiar aeronave;
efetuar acrobacias;
efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem;
demonstrar autocontrole;
usar equipamentos de proteção individual;
orientar-se espacialmente;
reconhecer área de aplicação (agrícola e aerofotogrametria);
conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra;
planejar rota e nível de voo (altitude);
determinar velocidade e posição de;
submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas;
ativar sistemas alternativos;
identificar a anormalidade ou emergência;
determinar peso máximo de decolagem e pouso;
combater causas da emergência;
desativar sistemas previstos;
efetuar procedimentos de abandono;
manusear extintores de incêndio;
tomar decisões;
obter autorização de voo;
obter autorização para local de pouso;
consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo);
pousar aeronave;
calcular número de voos para pulverização;
treinar procedimentos de emergência em simulador de voo;
realizar inspeção externa da aeronave;
preparar notificação de voo;
administrar o estresse;
proceder à partida e táxi;
realizar voos de inspeção em linhas de alta tensão;
operar subida;
expressar-se verbalmente;
checar sistemas operacionais da aeronave;
preencher documentação de bordo;
examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo);
trabalhar em equipe;
alijar (soltar) carga e ou combustível;
manter contato com órgãos de controle e outras aeronaves;
verificar existência e condições de local para pouso;
ajustar potência do motor;
aplicar regras de voo por instrumentos;
controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo;
agendar manutenção preventiva, periódica e corretiva;
operar sistema de pulverização agrícola;
operar aproximação;
conviver com diferenças;
demonstrar raciocínio lógico;
aplicar regras de voo visual;
supervisionar serviços de manutenção e compra de componentes;
adaptar-se a diferentes climas e horários;
determinar potências do motor conforme tabelas;
providenciar adequação da aeronave ao tipo de serviço;
analisar dimensões do heliponto;
providenciar descontaminação do sistema de pulverização;
comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção;
acionar apoios de terra;
manejar guincho de içamento (carga externa);
reconfigurar performance da aeronave;
verificar condições meteorológicas;
operar cruzeiro;
gerenciar procedimentos;
realizar operações resgate e salvamento;
mostrar-se apto fisicamente;
decolar aeronave;
conferir peso da carga;
expressar-se em idioma estrangeiro (inglês);
comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;
"efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)";
demonstrar liderança;
verificar condições operacionais do destino e alternativas;
operar descida;
participar de treinamentos de segurança;
conferir equipamentos de emergência e segurança;
"monitorar altura e faixas de aplicação por ""gps"" (sistema global de posição) e ou bandeira";
efetuar voo a baixa altura;
comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos;
monitorar rota e altitude autorizadas;
seguir instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo;
demonstrar uso de equipamentos de emergência;
alijar (liberar) faixa de propaganda;
conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação;
analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura);
comunicar-se por sinais;
desligar motores;
conferir tipos de cargas e embalagens a bordo;
usar máscara de oxigênio (voo sem pressurização, acima de 10.000 pés);
efetuar voo pairado;
pesquisar pontos de abastecimento de combustível;
calcular quantidade de combustível;
preencher comunicado de segurança;
regular sistemas que compõem a aeronave;
combater incêndio;
providenciar degelo na aeronave (operação inverno);
lançar paraquedistas;
acompanhar navegação e consumo de combustível;
interpretar cartas e mapas;
manusear garrafas de oxigênio portáteis;
demonstrar paciência;
tirar fotografias aéreas;
consultar manuais da aeronave;
"gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""";
examinar posicionamento e distribuição das cargas;
adaptar-se à diversidade de culturas;
monitorar sistemas que compõem a aeronave;
examinar amarração das cargas;
pescar (enganchar) faixa de propaganda;
conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia);
dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos;

Setores que mais contratam Piloto agrícola no mercado de trabalho

• Serviço de pulverização e controle de pragas agrícolas
• Cultivo de soja
• Atividades de apoio à agricultura
• Atividades de apoio à produção florestal
• Cultivo de algodão herbáceo
• Comércio varejista de plantas e flores naturais
• Criação de bovinos para corte
• Cultivo de outros cereais não especificados anteriormente
• Cultivo de cana-de-açúcar
• Serviço de táxi aéreo e locação de aeronaves com tripulação

Fonte: Pesquisa Portal Salario.com.br