Categorias profissionais do cargo
- Técnicos de nível médio
- Técnicos de nível médio em serviços de transportes
- Técnicos em navegação aérea, marítima e fluvial
- Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo
Cargos relacionados:
Principais locais de trabalho
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.
O que é preciso para trabalhar na área dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo
Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas. Os cargos listados nesta família ocupacional, demandam formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos.
Funções e atividades do Piloto agrícola
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo devem:
- agir em situações de emergência e anormalidade;
- inspecionar aeronave e equipamentos;
- demonstrar competências pessoais;
- operar aeronaves;
- interpretar regras de tráfego aéreo;
- comunicar-se;
- trabalhar com segurança;
- traçar plano operacional;
- realizar serviços especializados;
Atividades
- alijar (soltar) carga e ou combustível;
- verificar existência e condições de local para pouso;
- monitorar rota e altitude autorizadas;
- manter contato com órgãos de controle e outras aeronaves;
- taxiar aeronave;
- consultar manuais da aeronave;
- realizar inspeção externa da aeronave;
- demonstrar paciência;
- submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas;
- verificar condições meteorológicas;
- conferir peso da carga;
- comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos;
- adaptar-se a diferentes climas e horários;
- pesquisar pontos de abastecimento de combustível;
- operar descida;
- proceder à partida e táxi;
- seguir instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo;
- determinar velocidade e posição de;
- comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção;
- operar cruzeiro;
- controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo;
- obter autorização de voo;
- decolar aeronave;
- demonstrar raciocínio lógico;
- aplicar regras de voo visual;
- operar sistema de pulverização agrícola;
- "gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""";
- conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação;
- examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo);
- examinar posicionamento e distribuição das cargas;
- identificar a anormalidade ou emergência;
- operar subida;
- conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia);
- planejar rota e nível de voo (altitude);
- efetuar voo a baixa altura;
- comunicar-se por sinais;
- obter autorização para local de pouso;
- examinar amarração das cargas;
- efetuar procedimentos de abandono;
- ajustar potência do motor;
- participar de treinamentos de segurança;
- manusear garrafas de oxigênio portáteis;
- monitorar sistemas que compõem a aeronave;
- trabalhar em equipe;
- providenciar adequação da aeronave ao tipo de serviço;
- desligar motores;
- determinar potências do motor conforme tabelas;
- orientar-se espacialmente;
- combater causas da emergência;
- tomar decisões;
- calcular número de voos para pulverização;
- preparar notificação de voo;
- "monitorar altura e faixas de aplicação por ""gps"" (sistema global de posição) e ou bandeira";
- checar sistemas operacionais da aeronave;
- comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;
- pousar aeronave;
- verificar condições operacionais do destino e alternativas;
- administrar o estresse;
- operar aproximação;
- conviver com diferenças;
- aplicar regras de voo por instrumentos;
- consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo);
- usar equipamentos de proteção individual;
- gerenciar procedimentos;
- supervisionar serviços de manutenção e compra de componentes;
- reconfigurar performance da aeronave;
- adaptar-se à diversidade de culturas;
- demonstrar liderança;
- desativar sistemas previstos;
- conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra;
- determinar peso máximo de decolagem e pouso;
- reconhecer área de aplicação (agrícola e aerofotogrametria);
- mostrar-se apto fisicamente;
- agendar manutenção preventiva, periódica e corretiva;
- "efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)";
- expressar-se verbalmente;
- conferir tipos de cargas e embalagens a bordo;
- preencher documentação de bordo;
- calcular quantidade de combustível;
- acionar apoios de terra;
- ativar sistemas alternativos;
- conferir equipamentos de emergência e segurança;
- analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura);
- providenciar descontaminação do sistema de pulverização;
- preencher comunicado de segurança;
- providenciar degelo na aeronave (operação inverno);
- acompanhar navegação e consumo de combustível;
- dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos;
- manusear extintores de incêndio;
- combater incêndio;
- treinar procedimentos de emergência em simulador de voo;
- demonstrar autocontrole;
- expressar-se em idioma estrangeiro (inglês);
- interpretar cartas e mapas;
- efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem;
- regular sistemas que compõem a aeronave;
Setores que mais contratam Piloto agrícola no mercado de trabalho
- Serviço de pulverização e controle de pragas agrícolas
- Cultivo de soja
- Atividades de apoio à agricultura
- Criação de bovinos para corte
- Cultivo de outros cereais
- Cultivo de algodão herbáceo
- Serviço de preparação de terreno, cultivo e colheita
- Cultivo de milho
