Mecânico de vôo - Descrição, atividades, funções e salário do cargo

Quanto ganha um Mecânico de vôo

Um Mecânico de vôo trabalhando no Brasil, ganha entre R$ 1.345,17 e R$ 7.674,69, com a média salarial de R$ 3.290,20 e o salário mediana em R$ 3.198,08 de acordo com pesquisa salarial junto ao Novo CAGED, Empregador Web e eSocial.

Faixas salariais do cargo de Mecânico de vôo

	Salário Mensal	Salário Anual	Salário Por Semana	Salário Por Hora
Média Salarial	3.290,20	39.482,43	822,55	16,28
1º Quartil	1.345,17	16.142,05	336,29	6,66
Salário Mediana	3.198,08	38.376,96	799,52	15,82
3º Quartil	5.853,05	70.236,59	1.463,26	28,96
Teto Salarial	7.674,69	92.096,33	1.918,67	37,97

Categorias profissionais do cargo

• Técnicos de nível médio
• • Técnicos de nível médio em serviços de transportes
• • • Técnicos em navegação aérea, marítima e fluvial
• • • • Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo

Cargos relacionados:

Salários nas cidades que mais contratam

Cidade	Faixa Salarial	Média Salarial	1º Quartil	Salário Mediana	3º Quartil	Maior Salário
Ribeirão Preto - SP	2.799 - 5.348	3.396,75	2.799,44	3.198,08	4.415,13	5.347,73
São Paulo - SP	1.800 - 5.884	3.568,96	1.800,00	4.718,50	4.858,08	5.884,25
Miradouro - MG	1.133 - 1.372	1.133,00	1.133,00	1.133,00	1.133,00	1.372,32

Remuneração nos estados

Estado	Faixa Salarial	Média Salarial	1º Quartil	Salário Mediana	3º Quartil	Maior Salário
São Paulo	2.198 - 7.042	3.620,21	2.197,80	3.198,08	5.814,23	7.042,36
Minas Gerais	1.133 - 2.059	1.263,11	1.133,00	1.133,00	1.700,00	2.059,09

Principais locais de trabalho

Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.

O que é preciso para trabalhar na área dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo

Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas. Os cargos listados nesta família ocupacional, demandam formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos.

Funções e atividades do Mecânico de vôo

Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo devem:

Atividades

operar subida;
comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos;
monitorar sistemas que compõem a aeronave;
operar sistema de pulverização agrícola;
preencher comunicado de segurança;
"monitorar altura e faixas de aplicação por ""gps"" (sistema global de posição) e ou bandeira";
adaptar-se a diferentes climas e horários;
adaptar-se à diversidade de culturas;
demonstrar paciência;
usar máscara de oxigênio (voo sem pressurização, acima de 10.000 pés);
efetuar voo pairado;
gerenciar procedimentos;
efetuar acrobacias;
combater causas da emergência;
examinar posicionamento e distribuição das cargas;
acompanhar navegação e consumo de combustível;
providenciar descontaminação do sistema de pulverização;
manusear extintores de incêndio;
conferir peso da carga;
aplicar regras de voo visual;
alijar (liberar) faixa de propaganda;
preencher documentação de bordo;
conferir tipos de cargas e embalagens a bordo;
administrar o estresse;
verificar condições meteorológicas;
participar de treinamentos de segurança;
determinar peso máximo de decolagem e pouso;
reconhecer área de aplicação (agrícola e aerofotogrametria);
reconfigurar performance da aeronave;
checar sistemas operacionais da aeronave;
planejar rota e nível de voo (altitude);
dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos;
consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo);
expressar-se verbalmente;
obter autorização de voo;
comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção;
decolar aeronave;
pousar aeronave;
manter contato com órgãos de controle e outras aeronaves;
taxiar aeronave;
providenciar degelo na aeronave (operação inverno);
conviver com diferenças;
verificar existência e condições de local para pouso;
calcular quantidade de combustível;
determinar velocidade e posição de;
aplicar regras de voo por instrumentos;
alijar (soltar) carga e ou combustível;
submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas;
analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura);
trabalhar em equipe;
efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem;
monitorar rota e altitude autorizadas;
"efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)";
interpretar cartas e mapas;
regular sistemas que compõem a aeronave;
"gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""";
tomar decisões;
desligar motores;
ajustar potência do motor;
expressar-se em idioma estrangeiro (inglês);
manejar guincho de içamento (carga externa);
conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra;
identificar a anormalidade ou emergência;
calcular número de voos para pulverização;
demonstrar liderança;
providenciar adequação da aeronave ao tipo de serviço;
consultar manuais da aeronave;
treinar procedimentos de emergência em simulador de voo;
operar aproximação;
determinar potências do motor conforme tabelas;
conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia);
realizar inspeção externa da aeronave;
pesquisar pontos de abastecimento de combustível;
pescar (enganchar) faixa de propaganda;
realizar voos de inspeção em linhas de alta tensão;
mostrar-se apto fisicamente;
realizar operações resgate e salvamento;
examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo);
supervisionar serviços de manutenção e compra de componentes;
tirar fotografias aéreas;
obter autorização para local de pouso;
comunicar-se por sinais;
operar descida;
seguir instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo;
usar equipamentos de proteção individual;
manusear garrafas de oxigênio portáteis;
examinar amarração das cargas;
lançar paraquedistas;
verificar condições operacionais do destino e alternativas;
desativar sistemas previstos;
ativar sistemas alternativos;
demonstrar raciocínio lógico;
agendar manutenção preventiva, periódica e corretiva;
orientar-se espacialmente;
efetuar procedimentos de abandono;
proceder à partida e táxi;
combater incêndio;
demonstrar uso de equipamentos de emergência;
controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo;
acionar apoios de terra;
conferir equipamentos de emergência e segurança;
preparar notificação de voo;
comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;
operar cruzeiro;
efetuar voo a baixa altura;
demonstrar autocontrole;
analisar dimensões do heliponto;
conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação;

Setores que mais contratam Mecânico de vôo no mercado de trabalho

• Transporte aéreo de passageiros regular
• Comércio a varejo de peças e acessórios novos para veículos automotores
• Atividades de apoio à agricultura
• Serviços de manutenção e reparação mecânica de veículos automotores
• Serviços de cartografia, topografia e geodésia
• Comércio a varejo de automóveis, camionetas e utilitários usados
• Atividades de contabilidade
• Serviço de pulverização e controle de pragas agrícolas
• Fabricação de outras máquinas e equipamentos de uso geral não especificados anteriormente, peças e acessórios
• Comércio varejista de outros produtos não especificados anteriormente

Fonte: Pesquisa Portal Salario.com.br