Quanto Ganha um Piloto comercial de helicóptero (exceto linhas aéreas)

Quanto ganha um Piloto comercial de helicóptero (exceto linhas aéreas)

Um Piloto comercial de helicóptero (exceto linhas aéreas) trabalhando no Brasil, ganha entre R$ 3.765,41 e R$ 16.108,48, com a média salarial de R$ 7.309,06 e o salário mediana em R$ 5.834,00 de acordo com pesquisa salarial junto ao CAGED, RAIS e IBGE.

Faixas salariais do cargo de Piloto comercial de helicóptero (exceto linhas aéreas)
	Salário Mensal	Salário Anual	Salário Por Semana	Salário Por Hora
Média Salarial	7.309,06	87.708,72	1.827,27	36,55
1º Quartil	3.765,41	45.184,92	941,35	18,83
Salário Mediana	5.834,00	70.008,00	1.458,50	29,17
3º Quartil	13.299,27	159.591,24	3.324,82	66,50
Teto Salarial	16.108,48	193.301,76	4.027,12	80,54

Categorias profissionais do cargo

Técnicos de nível médio
- Técnicos de nível médio em serviços de transportes
- - Técnicos em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.

O que é preciso para trabalhar na área dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo

Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas. Os cargos listados nesta família ocupacional, demandam formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos.

Funções e atividades do Piloto comercial de helicóptero (exceto linhas aéreas)

Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo devem:

realizar serviços especializados;

demonstrar competências pessoais;

interpretar regras de tráfego aéreo;

agir em situações de emergência e anormalidade;

trabalhar com segurança;

comunicar-se;

traçar plano operacional;

operar aeronaves;

inspecionar aeronave e equipamentos;

Atividades

demonstrar uso de equipamentos de emergência;

administrar o estresse;

acompanhar navegação e consumo de combustível;

providenciar adequação da aeronave ao tipo de serviço;

mostrar-se apto fisicamente;

determinar peso máximo de decolagem e pouso;

preparar notificação de voo;

adaptar-se à diversidade de culturas;

conferir equipamentos de emergência e segurança;

decolar aeronave;

demonstrar raciocínio lógico;

monitorar sistemas que compõem a aeronave;

demonstrar liderança;

acionar apoios de terra;

alijar (soltar) carga e ou combustível;

trabalhar em equipe;

planejar rota e nível de voo (altitude);

conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia);

orientar-se espacialmente;

seguir instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo;

conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra;

conviver com diferenças;

comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção;

proceder à partida e táxi;

adaptar-se a diferentes climas e horários;

conferir peso da carga;

"efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)";

conferir tipos de cargas e embalagens a bordo;

operar cruzeiro;

checar sistemas operacionais da aeronave;

consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo);

ativar sistemas alternativos;

manter contato com órgãos de controle e outras aeronaves;

dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos;

demonstrar autocontrole;

treinar procedimentos de emergência em simulador de voo;

desligar motores;

obter autorização para local de pouso;

supervisionar serviços de manutenção e compra de componentes;

operar descida;

demonstrar paciência;

obter autorização de voo;

gerenciar procedimentos;

efetuar procedimentos de abandono;

calcular quantidade de combustível;

submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas;

participar de treinamentos de segurança;

efetuar voo pairado;

comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;

tomar decisões;

determinar velocidade e posição de;

efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem;

regular sistemas que compõem a aeronave;

interpretar cartas e mapas;

verificar condições meteorológicas;

consultar manuais da aeronave;

aplicar regras de voo por instrumentos;

realizar operações resgate e salvamento;

realizar inspeção externa da aeronave;

manejar guincho de içamento (carga externa);

examinar posicionamento e distribuição das cargas;

combater causas da emergência;

pousar aeronave;

determinar potências do motor conforme tabelas;

controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo;

combater incêndio;

realizar voos de inspeção em linhas de alta tensão;

providenciar degelo na aeronave (operação inverno);

monitorar rota e altitude autorizadas;

verificar existência e condições de local para pouso;

identificar a anormalidade ou emergência;

comunicar-se por sinais;

ajustar potência do motor;

"gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""";

operar aproximação;

efetuar voo a baixa altura;

manusear garrafas de oxigênio portáteis;

preencher documentação de bordo;

examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo);

verificar condições operacionais do destino e alternativas;

reconfigurar performance da aeronave;

agendar manutenção preventiva, periódica e corretiva;

examinar amarração das cargas;

conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação;

desativar sistemas previstos;

pesquisar pontos de abastecimento de combustível;

expressar-se em idioma estrangeiro (inglês);

taxiar aeronave;

analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura);

lançar paraquedistas;

expressar-se verbalmente;

preencher comunicado de segurança;

aplicar regras de voo visual;

manusear extintores de incêndio;

operar subida;

analisar dimensões do heliponto;

usar equipamentos de proteção individual;

comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos;

Setores que mais contratam Piloto comercial de helicóptero (exceto linhas aéreas) no mercado de trabalho

Serviço de táxi aéreo e locação de aeronaves com tripulação
Holdings de instituições não-financeiras

Piloto comercial de helicóptero (exceto linhas aéreas) - Descrição, atividades, funções e salário do cargo