Categorias profissionais do cargo
- Técnicos de nível médio
- Técnicos de nível médio em serviços de transportes
- Técnicos em navegação aérea, marítima e fluvial
- Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo
Cargos relacionados:
Principais locais de trabalho
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.
O que é preciso para trabalhar na área dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo
Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas. Os cargos listados nesta família ocupacional, demandam formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos.
Funções e atividades do Mecânico de vôo
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo devem:
- interpretar regras de tráfego aéreo;
- demonstrar competências pessoais;
- agir em situações de emergência e anormalidade;
- traçar plano operacional;
- trabalhar com segurança;
- comunicar-se;
- operar aeronaves;
- inspecionar aeronave e equipamentos;
Atividades
- efetuar procedimentos de abandono;
- preencher documentação de bordo;
- comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção;
- conferir peso da carga;
- comunicar-se por sinais;
- orientar-se espacialmente;
- usar equipamentos de proteção individual;
- verificar existência e condições de local para pouso;
- conferir equipamentos de emergência e segurança;
- demonstrar autocontrole;
- determinar velocidade e posição de;
- verificar condições meteorológicas;
- tomar decisões;
- determinar peso máximo de decolagem e pouso;
- adaptar-se à diversidade de culturas;
- interpretar cartas e mapas;
- ajustar potência do motor;
- manusear garrafas de oxigênio portáteis;
- desligar motores;
- examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo);
- examinar amarração das cargas;
- calcular quantidade de combustível;
- determinar potências do motor conforme tabelas;
- identificar a anormalidade ou emergência;
- acompanhar navegação e consumo de combustível;
- demonstrar uso de equipamentos de emergência;
- trabalhar em equipe;
- comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;
- dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos;
- controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo;
- conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia);
- submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas;
- conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra;
- administrar o estresse;
- conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação;
- desativar sistemas previstos;
- acionar apoios de terra;
- manusear extintores de incêndio;
- treinar procedimentos de emergência em simulador de voo;
- combater causas da emergência;
- demonstrar paciência;
- examinar posicionamento e distribuição das cargas;
- realizar inspeção externa da aeronave;
- monitorar sistemas que compõem a aeronave;
- gerenciar procedimentos;
- expressar-se verbalmente;
- analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura);
- adaptar-se a diferentes climas e horários;
- alijar (soltar) carga e ou combustível;
- conferir tipos de cargas e embalagens a bordo;
- checar sistemas operacionais da aeronave;
- providenciar degelo na aeronave (operação inverno);
- "gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""";
- participar de treinamentos de segurança;
- preencher comunicado de segurança;
- consultar manuais da aeronave;
- demonstrar liderança;
- regular sistemas que compõem a aeronave;
- "efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)";
- ativar sistemas alternativos;
- comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos;
- proceder à partida e táxi;
- demonstrar raciocínio lógico;
- mostrar-se apto fisicamente;
- verificar condições operacionais do destino e alternativas;
- reconfigurar performance da aeronave;
- conviver com diferenças;
- consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo);
- efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem;
- expressar-se em idioma estrangeiro (inglês);
