Categorias profissionais do cargo
- Técnicos de nível médio
- Técnicos de nível médio em serviços de transportes
- Técnicos em navegação aérea, marítima e fluvial
- Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo
Cargos relacionados:
Principais locais de trabalho
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.
O que é preciso para trabalhar na área dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo
Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas. Os cargos listados nesta família ocupacional, demandam formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos.
Funções e atividades do Mecânico de vôo
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo devem:
- trabalhar com segurança;
- demonstrar competências pessoais;
- comunicar-se;
- traçar plano operacional;
- agir em situações de emergência e anormalidade;
- operar aeronaves;
- interpretar regras de tráfego aéreo;
- inspecionar aeronave e equipamentos;
Atividades
- consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo);
- tomar decisões;
- "gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""";
- demonstrar autocontrole;
- efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem;
- conferir equipamentos de emergência e segurança;
- alijar (soltar) carga e ou combustível;
- identificar a anormalidade ou emergência;
- gerenciar procedimentos;
- demonstrar liderança;
- verificar condições operacionais do destino e alternativas;
- conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia);
- demonstrar uso de equipamentos de emergência;
- adaptar-se à diversidade de culturas;
- comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos;
- submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas;
- acionar apoios de terra;
- conviver com diferenças;
- trabalhar em equipe;
- orientar-se espacialmente;
- demonstrar raciocínio lógico;
- expressar-se verbalmente;
- manusear extintores de incêndio;
- "efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)";
- interpretar cartas e mapas;
- manusear garrafas de oxigênio portáteis;
- mostrar-se apto fisicamente;
- examinar amarração das cargas;
- realizar inspeção externa da aeronave;
- examinar posicionamento e distribuição das cargas;
- comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção;
- expressar-se em idioma estrangeiro (inglês);
- desligar motores;
- consultar manuais da aeronave;
- determinar velocidade e posição de;
- preencher comunicado de segurança;
- analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura);
- demonstrar paciência;
- preencher documentação de bordo;
- ajustar potência do motor;
- administrar o estresse;
- efetuar procedimentos de abandono;
- conferir tipos de cargas e embalagens a bordo;
- regular sistemas que compõem a aeronave;
- examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo);
- calcular quantidade de combustível;
- verificar condições meteorológicas;
- acompanhar navegação e consumo de combustível;
- treinar procedimentos de emergência em simulador de voo;
- desativar sistemas previstos;
- comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;
- verificar existência e condições de local para pouso;
- dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos;
- reconfigurar performance da aeronave;
- conferir peso da carga;
- conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra;
- providenciar degelo na aeronave (operação inverno);
- participar de treinamentos de segurança;
- ativar sistemas alternativos;
- comunicar-se por sinais;
- usar equipamentos de proteção individual;
- conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação;
- determinar peso máximo de decolagem e pouso;
- proceder à partida e táxi;
- controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo;
- checar sistemas operacionais da aeronave;
- determinar potências do motor conforme tabelas;
- adaptar-se a diferentes climas e horários;
- combater causas da emergência;
- monitorar sistemas que compõem a aeronave;
