Compete profissionalmente como piloto de automobilismo, preparando-se física e psicologicamente para cada corrida, treinando para melhoria contínua do seu desempenho e aplicando estratégias e táticas para alcançar êxito em competições nacionais e internacionais.
O Piloto de competição automobilística (CBO 3771-35) compete profissionalmente como piloto de automobilismo, preparando-se física e psicologicamente para cada corrida, treinando para melhoria contínua do seu desempenho e aplicando estratégias e táticas para alcançar êxito em competições nacionais e internacionais. Analisa, com a equipe, o uso de novos dispositivos tecnológicos, mudanças aerodinâmicas e outras inovações. Atua de acordo com princípios de ética e respeito ao adversário e cumpre legislação, regras e normas nacionais e internacionais de automobilismo e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
A escolaridade formal não é pré-condição para o exercício das ocupações desta família. A formação prática dos atletas profissionais pode se dar tanto por meio de treinos e exercícios realizados individual e/ou coletivamente, em geral, com a supervisão de treinadores ou técnicos, como por meio de participação em provas, competições, jogos e certames.
Os indicadores abaixo representam Domínio (profundidade do conhecimento), Recorrência (com que frequência é usado) e Peso (importância para o exercício).
| Campo | Tópico | Saber | Domínio | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Ciências biológicas | Biologia | Outros conhecimentos de biologia - reações do organismo humano em competição automobilística | 3 | 3 | 3 |
| Ecologia e gestão ambiental | Meio ambiente | 3 | 3 | 3 | |
| Ciências da saúde | Educação física | Esportes e jogos | 3 | 3 | 3 |
| Exercícios físicos | 4 | 4 | 4 | ||
| Ciências exatas e informática | Ciência da computação | Big data | 2 | 2 | 2 |
| Física | Eletricidade | 1 | 1 | 1 | |
| Mecânica | 3 | 3 | 3 | ||
| Outros conhecimentos de física - física aplicada | 3 | 3 | 3 | ||
| Matemática e estatística | Estatística | 3 | 3 | 3 | |
| Geometria | 3 | 3 | 3 | ||
| Matemática aplicada | 3 | 3 | 3 | ||
| Tecnologia da informação e comunicação | Informática | 3 | 3 | 3 | |
| Internet | 2 | 2 | 2 | ||
| Outros conhecimentos de tecnologias da informação e comunicação - software – robôs de software artificialmente inteligentes (“bots”) aplicados às operações de corridas automobilísticas em equipe | 2 | 2 | 2 | ||
| Ciências humanas | Psicologia | Outros conhecimentos de psicologia - preparação mental para disputa desportiva | 4 | 4 | 4 |
| Ciências sociais aplicadas | Comunicação | Outros conhecimentos de comunicação - marketing pessoal | 3 | 3 | 3 |
| Outros conhecimentos de comunicação - mídias sociais | 3 | 3 | 3 | ||
| Direito | Legislação aplicada à área ocupacional | 3 | 3 | 3 | |
| Normas regulamentadoras relativas à saúde, segurança e higiene no trabalho | 3 | 3 | 3 | ||
| Outros conhecimentos de direito - contratos de patrocínios | 3 | 3 | 4 | ||
| Linguística, letras e artes | Línguas | Português: comunicação oral e escrita | 3 | 3 | 3 |
| Português instrumental | 3 | 3 | 3 | ||
| Inglês instrumental | 2 | 2 | 2 | ||
| Outros conhecimentos dos domínios de formação geral e/ou transversal | Tecnologias estratégicas | Mecatrônica (automação) | 2 | 2 | 2 |
| Campo | Tópico | Saber | Domínio | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Administração, gestão e negócios | Planejamento e controle da produção (pcp) | Planejamento do trabalho | 3 | 3 | 3 |
| Saúde e segurança | Ergonomia | 3 | 3 | 4 | |
| Primeiros socorros | 3 | 3 | 4 | ||
| Segurança no trabalho | 3 | 3 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de saúde e segurança - segurança em competições automobilísticas | 4 | 4 | 5 | ||
| Valores e ética profissional | Ética profissional | 3 | 3 | 3 | |
| Processos de produção industrial | Metalmecânica - mecânica | Hidráulica | 3 | 3 | 3 |
| Mecânica de fluidos | 3 | 3 | 3 | ||
| Outros conhecimentos de metalmecânica - mecânica - rendimento mecânico | 4 | 4 | 4 | ||
| Serviços da saúde e bem-estar | Nutrição e dietética | Planejamento alimentar | 2 | 2 | 2 |
| Serviços de transportes, armazenagem e correios | Manutenção veicular | Outros conhecimentos de manutenção veicular - fundamentos de mecânica veicular, com focalização em carros para competições automobilísticas | 3 | 3 | 3 |
| Tendências e inovação em transportes, armazenagem e correios | Outros conhecimentos de tendências e inovação em transportes, armazenagem e correios - tendências e inovações em carros para competições | 3 | 3 | 3 | |
| Serviços de utilidade pública (telecomunicações, saneamento básico e energia) | Telecomunicações | Outros conhecimentos de telecomunicações - telemetria aplicada | 3 | 3 | 3 |
| Turismo, hospedagem, alimentação, eventos, esporte e lazer | Esporte | Condicionamento físico | 4 | 4 | 4 |
| Regras esportivas | 3 | 3 | 3 | ||
| Rendimento esportivo | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de esporte - estratégias para corridas automobilísticas | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de esporte - fundamentos de automobilismo | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de esporte - materiais e equipamentos para automobilismo | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de esporte - regulamentos de competições automobilísticas nacionais e internacionais | 4 | 4 | 5 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| comunicação | Compreensão oral | 3 | 3 |
| Escuta ativa | 3 | 3 | |
| Expressão oral | 3 | 3 | |
| Compreensão escrita | 3 | 3 | |
| Expressão escrita | 3 | 3 | |
| Aprendizado ativo | 3 | 3 | |
| Outras habilidades de cognitivas (especificar...) | Outras - visão espacial | 3 | 3 |
| Outras - velocidade perceptiva | 4 | 4 | |
| Raciocínio | Raciocínio concreto para seguir instruções | 3 | 3 |
| Raciocínio abstrato para resolução de problemas | 3 | 3 | |
| Raciocínio analítico | 3 | 3 | |
| Raciocínio sintético (capacidade de diagnóstico de problemas ou troubleshooting) | 3 | 3 | |
| Trabalho com números | Compreensão numérica | 3 | 3 |
| Análise de dados | 3 | 3 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| Habilidades físicas | Coordenação corporal bruta | 3 | 3 |
| Equilíbrio corporal bruto | 3 | 3 | |
| Flexibilidade de extensão | 4 | 4 | |
| Flexibilidade dinâmica | 4 | 4 | |
| Força de tronco | 3 | 3 | |
| Força dinâmica | 3 | 3 | |
| Força estática | 3 | 3 | |
| Força explosiva | 3 | 3 | |
| Vigor (estamina) | 4 | 4 | |
| Habilidades psicomotoras | Estabilidade (firmeza) braço-mão | 4 | 4 |
| Precisão de controle | 4 | 4 | |
| Destreza dos dedos (ou digital) | 3 | 3 | |
| Destreza manual | 4 | 5 | |
| Coordenação multimembros | 3 | 3 | |
| Taxa de controle | 4 | 5 | |
| Tempo de reação (ou de resposta) | 4 | 5 | |
| Resposta de orientação | 4 | 4 | |
| Velocidade de movimento dos membros | 3 | 4 | |
| Velocidade de pulso-dedos | 4 | 4 | |
| Habilidades sensoriais | Atenção auditiva | 4 | 4 |
| Localização de som | 4 | 4 | |
| Reconhecimento de fala | 3 | 3 | |
| Clareza de fala | 3 | 3 | |
| Sensibilidade auditiva | 3 | 3 | |
| Sensibilidade ao brilho | 4 | 4 | |
| Percepção de profundidade | 4 | 4 | |
| Visão a distância | 4 | 5 | |
| Visão de perto (ou a curta distância) | 4 | 5 | |
| Visão noturna | 3 | 3 | |
| Visão periférica | 4 | 4 | |
| Discriminação de cor visual | 4 | 4 | |
| Outras habilidades físicas, psicomotoras e sensoriais (especificar: ....) | Outras - orientação espacial | 4 | 4 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| Habilidades interpessoais | Trabalho em equipe | 4 | 4 |
| Troca de informações | 3 | 3 | |
| Fornecimento de informações | 3 | 3 | |
| Cooperação | 4 | 4 | |
| Coordenação | 3 | 3 | |
| Habilidades operacionais | Aplicação de técnicas que envolvem algumas variáveis concretas e específicas | 3 | 3 |
| Aplicação de técnicas que envolvem muitas variáveis concretas e específicas | 2 | 2 | |
| Aplicação de princípios tecnológicos de baixa complexidade | 2 | 2 | |
| Habilidades organizacionais | Análise de riscos | 4 | 4 |
| Outras habilidades práticas (especificar: ....) | Outras - trabalho sob pressão | 3 | 3 |
| Tipo | Postura | Peso |
|---|---|---|
| Autonomia (ausência de supervisão direta) no próprio trabalho | Autonomia em contextos de trabalho com previsão de mudanças | 4 |
| Avaliação de trabalho ou atividade | Avaliação do próprio desempenho, assumindo autodesenvolvimento | 4 |
Os profissionais trabalham em clubes, agremiações esportivas, academias, órgãos da administração pública afetos aos esportes, no ensino etc. Não há regras comuns para todas as modalidades de esporte. Para obterem a profissionalização seguem, regras específicas das agremiações esportivas a que se vinculam, construindo, portanto, trajetórias diferenciadas, baseadas em diferentes combinações entre tempo de exercício do esporte, participação em jogos e eventos, premiações etc. A maioria trabalha como autônomo, em horários irregulares. Em algumas atividades, alguns profissionais podem estar submetidos a condições especiais de trabalho, como pressão psicológica, ruído intenso e altas temperaturas, bem como permanecer por longos períodos em posições desconfortáveis.
O Piloto de competição automobilística (CBO 3771-35) pertence à família dos Atletas profissionais, dentro do grande grupo dos técnicos de nível médio .
O código é CBO 3771-35 (ou CBO 377135 sem o hífen), dentro da família 3771 (Atletas profissionais), no grande grupo 3 (Técnicos de nível médio ).
Compete profissionalmente como piloto de automobilismo, preparando-se física e psicologicamente para cada corrida, treinando para melhoria contínua do seu desempenho e aplicando estratégias e táticas para alcançar êxito em competições nacionais e internacionais. Analisa, com a equipe, o uso de novos dispositivos tecnológicos, mudanças aerodinâmicas e outras inovações. Atua de acordo com princípios…
Depende do nível de qualificação da ocupação. Para a maioria dos cargos administrativos e operacionais, exige-se o ensino médio completo combinado com curso básico de qualificação profissional. Para ocupações de nível superior, exige-se diploma de graduação na área correspondente.
A jornada predominante é de 42 horas semanais, em regime CLT, no horário comercial.