Categorias profissionais do cargo
- Técnicos de nível médio
- Técnicos de nível médio em serviços de transportes
- Técnicos em navegação aérea, marítima e fluvial
- Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo
Cargos relacionados:
Principais locais de trabalho
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.
O que é preciso para trabalhar na área dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo
Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas. Os cargos listados nesta família ocupacional, demandam formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos.
Funções e atividades do Piloto agrícola
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo devem:
- inspecionar aeronave e equipamentos;
- comunicar-se;
- agir em situações de emergência e anormalidade;
- traçar plano operacional;
- realizar serviços especializados;
- operar aeronaves;
- demonstrar competências pessoais;
- interpretar regras de tráfego aéreo;
- trabalhar com segurança;
Atividades
- calcular número de voos para pulverização;
- preparar notificação de voo;
- demonstrar liderança;
- aplicar regras de voo por instrumentos;
- providenciar descontaminação do sistema de pulverização;
- verificar condições operacionais do destino e alternativas;
- comunicar-se por sinais;
- checar sistemas operacionais da aeronave;
- operar descida;
- conviver com diferenças;
- mostrar-se apto fisicamente;
- examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo);
- monitorar sistemas que compõem a aeronave;
- acompanhar navegação e consumo de combustível;
- providenciar adequação da aeronave ao tipo de serviço;
- reconfigurar performance da aeronave;
- alijar (soltar) carga e ou combustível;
- demonstrar raciocínio lógico;
- participar de treinamentos de segurança;
- examinar posicionamento e distribuição das cargas;
- regular sistemas que compõem a aeronave;
- examinar amarração das cargas;
- expressar-se verbalmente;
- operar sistema de pulverização agrícola;
- tomar decisões;
- dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos;
- preencher documentação de bordo;
- combater causas da emergência;
- operar subida;
- acionar apoios de terra;
- treinar procedimentos de emergência em simulador de voo;
- reconhecer área de aplicação (agrícola e aerofotogrametria);
- determinar potências do motor conforme tabelas;
- pesquisar pontos de abastecimento de combustível;
- combater incêndio;
- conferir peso da carga;
- preencher comunicado de segurança;
- ajustar potência do motor;
- manusear garrafas de oxigênio portáteis;
- identificar a anormalidade ou emergência;
- decolar aeronave;
- determinar peso máximo de decolagem e pouso;
- comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos;
- desativar sistemas previstos;
- realizar inspeção externa da aeronave;
- agendar manutenção preventiva, periódica e corretiva;
- conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia);
- controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo;
- conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação;
- ativar sistemas alternativos;
- efetuar voo a baixa altura;
- consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo);
- consultar manuais da aeronave;
- supervisionar serviços de manutenção e compra de componentes;
- "monitorar altura e faixas de aplicação por ""gps"" (sistema global de posição) e ou bandeira";
- verificar existência e condições de local para pouso;
- adaptar-se a diferentes climas e horários;
- trabalhar em equipe;
- orientar-se espacialmente;
- demonstrar paciência;
- calcular quantidade de combustível;
- taxiar aeronave;
- analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura);
- comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;
- proceder à partida e táxi;
- comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção;
- aplicar regras de voo visual;
- submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas;
- administrar o estresse;
- determinar velocidade e posição de;
- usar equipamentos de proteção individual;
- obter autorização para local de pouso;
- operar aproximação;
- providenciar degelo na aeronave (operação inverno);
- monitorar rota e altitude autorizadas;
- pousar aeronave;
- obter autorização de voo;
- efetuar procedimentos de abandono;
- conferir equipamentos de emergência e segurança;
- "gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""";
- manter contato com órgãos de controle e outras aeronaves;
- operar cruzeiro;
- conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra;
- verificar condições meteorológicas;
- adaptar-se à diversidade de culturas;
- efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem;
- "efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)";
- gerenciar procedimentos;
- planejar rota e nível de voo (altitude);
- manusear extintores de incêndio;
- seguir instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo;
- expressar-se em idioma estrangeiro (inglês);
- interpretar cartas e mapas;
- desligar motores;
- demonstrar autocontrole;
- conferir tipos de cargas e embalagens a bordo;
Setores que mais contratam Piloto agrícola no mercado de trabalho
- Serviço de pulverização e controle de pragas agrícolas
- Cultivo de soja
- Atividades de apoio à agricultura
- Criação de bovinos para corte
- Cultivo de outros cereais
- Cultivo de algodão herbáceo
- Serviço de preparação de terreno, cultivo e colheita
- Cultivo de milho
