Quanto Ganha um Imediato da marinha mercante

Quanto ganha um Imediato da marinha mercante

Um Imediato da marinha mercante trabalhando no Brasil, ganha entre R$ 6.052,33 e R$ 16.007,69, com a média salarial de R$ 8.915,97 e o salário mediana em R$ 8.475,00 de acordo com pesquisa salarial junto ao CAGED, RAIS e IBGE.

Faixas salariais do cargo de Imediato da marinha mercante
	Salário Mensal	Salário Anual	Salário Por Semana	Salário Por Hora
Média Salarial	8.915,97	106.991,64	2.228,99	41,47
1º Quartil	6.052,33	72.627,96	1.513,08	28,15
Salário Mediana	8.475,00	101.700,00	2.118,75	39,42
3º Quartil	13.216,06	158.592,72	3.304,02	61,47
Teto Salarial	16.007,69	192.092,28	4.001,92	74,45

Categorias profissionais do cargo

Profissionais das ciências e das artes
- Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- - Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- - - Oficiais de convés

Cargos relacionados:

Principais locais de trabalho

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

O que é preciso para trabalhar na área dos Oficiais de convés

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício desse cargo, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício desse cargo segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Funções e atividades do Imediato da marinha mercante

Oficiais de convés devem:

navegar com segurança;

administrar pessoal;

trabalhar de acordo com normas de segurança. meio ambiente e saúde (sms);

coordenar manutenção de bordo;

gerenciar material de bordo;

demonstrar competências pessoais;

realizar inspeção naval a bordo;

qualificar pessoal;

operar cargas;

gerenciar operações;

Atividades

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;

efetuar embarque e desembarque da tripulação;

controlar certificação da tripulação;

elaborar apresentações;

inspecionar as condições de segurança;

verificar marcação das cargas;

avaliar o preparo da tripulação;

elaborar planos de carregamento descarga;

fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;

elaborar o plano para reboque;

fiscalizar o uso de epi;

coordenar a operação do guincho de reboque;

realizar manutenção de equipamentos de navegação;

avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;

demonstrar percepção cinemática;

proferir palestras;

controlar publicações regulamentares de bordo;

coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;

orientar estagiário-aluno a bordo;

demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;

fiscalizar a aplicação da legislação;

demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;

controlar material de combate à poluição;

demonstrar percepção espacial;

supervisionar postos de manobra de amarração;

avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;

coordenar operações de resgate;

coordenar manutenção de equipamentos de lastro;

aplicar legislação;

preparar a unidade para reboque;

efetuar os registros pertinentes;

coordenar operações de manuseio de âncora;

coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;

calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);

operar cobertas de cargas;

inspecionar condições de navegabilidade;

demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;

executar procedimentos para navegação costeira;

ministrar medicamentos regulamentares de bordo;

supervisionar equipe de convés;

inspecionar condições de flutuabilidade;

executar procedimentos de navegação em situações de emergência;

ministrar aulas de formação profissional;

operar equipamentos de navegação;

discriminar cores;

tomar decisões;

controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;

controlar a manutenção de equipamentos de segurança;

controlar manuais técnicos de bordo;

supervisionar o sms;

supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;

coordenar postos de emergência;

coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;

supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;

controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;

operar rampas de acesso;

realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

controlar rancho;

inspecionar equipamentos de comunicação;

controlar pressão atmosférica dos tanques;

orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;

inspecionar equipamentos de segurança;

controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;

executar procedimentos para navegação em mau tempo;

demonstrar criatividade;

operar guincho de manuseio de âncoras;

trabalhar sob pressão;

controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

demonstrar capacidade de improvisação;

efetuar embarque e desembarque de passageiros;

discriminar sons e ruídos;

executar procedimentos de serviços no porto;

supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;

verificar compatibilidade de cargas;

avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);

supervisionar equipe de combate à poluição;

coordenar reuniões de segurança;

executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;

avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;

acionar plano de emergência;

manobrar a embarcação;

elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

controlar medicamento de bordo;

testar equipamentos de salvatagem;

conferir certificação da tripulação;

consultar legislação;

operar rampas de cargas;

realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

executar procedimentos para navegação em águas rasas;

realizar manutenção de equipamentos de segurança;

efetuar auditorias internas;

transportar passageiros;

realizar o plano de viagem;

testar equipamentos de segurança;

avaliar a quantidade de carga movimentada;

familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;

controlar as condições da carga durante a viagem;

orientar praticante-aluno a bordo;

avaliar as condições para amarração;

controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;

demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;

avaliar as condições de atracação;

verificar peação da carga;

supervisionar operações de carga e descarga;

realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;

supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;

definir área segura para trabalho;

controlar certificados regulamentares de bordo;

calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;

controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;

controlar epi e epc;

avaliar estanqueidade dos porões;

controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;

orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;

avaliar as condições meteorológicas;

supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;

operar o sistema de lastro;

operar tampas de escotilha;

avaliar as condições para desatracação;

demonstrar raciocínio sintético;

executar procedimentos para navegação com o prático;

auxiliar na elaboração de conteúdo didático;

coordenar operação de controle à poluição;

executar procedimentos para navegação em canais estreitos;

ministrar treinamento em terra;

operar guincho de reboque;

elaborar plano de manuseio da carga;

inspecionar equipamentos de salvatagem;

controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;

conduzir embarcação de salvamento;

acionar plano de contingência;

coordenar faina de embarque e desembarque de prático;

avaliar as condições de calado;

coordenar operações de reboque;

controlar sobressalentes de equipamentos de convés;

inspecionar equipamentos de convés;

elaborar material didático;

coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;

trabalhar em equipe;

controlar planos de bordo;

verificar sistema de segurança para cargas perigosas;

orientar a navegação;

elaborar conteúdo programático;

conduzir embarcação rápida de salvamento;

controlar material de passadiço;

operar sistema de posicionamento dinâmico;

realizar comunicação de bordo;

realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);

executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;

inspecionar equipamentos de navegação;

demonstrar capacidade de negociação;

demonstrar raciocínio analítico;

demonstrar liderança;

conferir certificação da embarcação;

supervisionar postos de manobra de fundeio;

ministrar treinamento a bordo;

coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;

supervisionar seção de câmara;

controlar material de custeio;

avaliar as condições para desamarração;

controlar temperatura dos tanques;

preparar documentação para despacho da embarcação;

demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;

realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);

supervisionar equipe de conexão de mangote;

coordenar navegação de objeto rebocado;

demonstrar raciocínio matemático;

controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);

familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;

manusear cargas a bordo;

verificar a permissão de acesso de terceiros;

demonstrar capacidade de autocontrole;

demonstrar comportamento proativo;

coordenar manutenção de equipamentos de convés;

supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;

demonstrar capacidade de adaptação;

controlar atmosfera do tanque;

emitir permissão para trabalho;

tomar decisões rápidas em situações críticas;

Setores que mais contratam Imediato da marinha mercante no mercado de trabalho

Navegação de apoio marítimo
Locação de mão-de-obra temporária
Atividades de apoio à extração de petróleo e gás natural
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Atividades de agenciamento marítimo
Locação de embarcações sem tripulação
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional
Escafandria e mergulho