Quanto Ganha um Chefe de máquina - no transporte marítimo

Quanto ganha um Chefe de máquina - no transporte marítimo

Um Chefe de máquina - no transporte marítimo trabalhando no Brasil, ganha entre R$ 1.367,26 e R$ 4.358,78, com a média salarial de R$ 2.088,51 e o salário mediana em R$ 1.701,80 de acordo com pesquisa salarial junto ao Novo CAGED, Empregador Web e eSocial.

Faixas salariais do cargo de Chefe de máquina - no transporte marítimo
	Salário Mensal	Salário Anual	Salário Por Semana	Salário Por Hora
Média Salarial	2.088,51	25.062,10	522,13	9,69
1º Quartil	1.367,26	16.407,16	341,82	6,34
Salário Mediana	1.701,80	20.421,60	425,45	7,90
3º Quartil	3.324,19	39.890,26	831,05	15,42
Teto Salarial	4.358,78	52.305,30	1.089,69	20,22

Categorias profissionais do cargo

Trabalhadores da produção de bens e serviços industriais
- Operadores de produção, captação, tratamento e distribuição (energia, água e utilidades)
- - Operadores de utilidades
- - - Operadores de máquinas a vapor e utilidades

Cargos relacionados:

Salários nas cidades que mais contratam


Cidade	Faixa Salarial	Média Salarial	1º Quartil	Salário Mediana	3º Quartil	Maior Salário
São Luís - MA	1.572 - 2.190	1.732,04	1.571,52	1.795,55	1.808,15	2.190,09
São Paulo - SP	1.660 - 3.638	2.385,00	1.659,50	2.513,00	3.003,89	3.638,40
Itajaí - SC	1.542 - 7.964	4.138,36	1.541,53	4.697,77	6.574,85	7.963,65
Curitiba - PR	1.500 - 2.422	1.674,13	1.500,00	1.500,00	2.000,00	2.422,46
Rio de Janeiro - RJ	1.435 - 2.462	1.581,98	1.434,83	1.445,74	2.032,35	2.461,64
Guarujá - SP	1.200 - 2.147	1.364,46	1.199,77	1.242,94	1.772,20	2.146,55
Barcarena - PA	1.443 - 3.688	1.902,53	1.442,52	1.747,04	3.044,77	3.687,91
Rio Grande - RS	2.144 - 3.053	2.241,13	2.143,81	2.187,76	2.520,54	3.052,95
Nova Prata do Iguaçu - PR	1.045 - 1.453	1.131,74	1.045,00	1.100,00	1.200,00	1.453,48
Macaé - RJ	1.426 - 6.460	3.338,59	1.425,97	2.666,67	5.333,33	6.459,89
Manaus - AM	1.045 - 4.945	1.479,44	1.045,00	1.045,65	4.082,80	4.945,21
Cáceres - MT	1.057 - 1.476	1.116,61	1.057,16	1.105,90	1.218,90	1.476,37
Serra dos Aimorés - MG	1.150 - 1.392	1.149,50	1.149,50	1.149,50	1.149,50	1.392,31

Remuneração nos estados


Estado	Faixa Salarial	Média Salarial	1º Quartil	Salário Mediana	3º Quartil	Maior Salário
São Paulo	1.319 - 3.634	2.194,13	1.319,08	2.513,00	3.000,11	3.633,83
Maranhão	1.572 - 2.190	1.732,04	1.571,52	1.795,55	1.808,15	2.190,09
Santa Catarina	1.542 - 7.964	3.947,16	1.541,53	4.697,77	6.574,85	7.963,65
Paraná	1.112 - 2.433	1.524,29	1.112,24	1.500,00	2.008,80	2.433,12
Rio de Janeiro	1.437 - 4.472	2.139,71	1.436,99	1.491,38	3.692,36	4.472,30
Pará	1.237 - 4.220	2.068,14	1.236,81	1.803,37	3.484,28	4.220,26
Rio Grande do Sul	2.144 - 2.919	2.222,05	2.143,81	2.187,76	2.409,61	2.918,59
Minas Gerais	1.144 - 1.993	1.317,29	1.144,00	1.149,50	1.645,77	1.993,40
Mato Grosso	1.090 - 1.809	1.286,86	1.089,65	1.350,00	1.493,18	1.808,58
Amazonas	1.045 - 4.945	1.479,44	1.045,00	1.045,65	4.082,80	4.945,21
Ceará	1.045 - 1.272	1.048,00	1.045,00	1.050,00	1.050,00	1.271,79

Principais locais de trabalho

Operadores de máquinas a vapor e utilidades atuam na fabricação de produtos de madeira, de pastas, papel e derivados, de minerais não-metálicos e de fabricação de coque, refino de petróleo, elaboração de combustíveis nucleares e produção de álcool. Atuam no recebimento, armazenamento, controle de qualidade e distribuição de combustível de aviação. São empregados com carteira assinada, trabalham em equipe, sob supervisão ocasional, em ambiente fechado ou a céu aberto ou em veículos, nos períodos diurno e noturno e em rodízio de turnos. Permanecem em posições desconfortáveis durante longos períodos, trabalham sob pressão e podem atuar em condições especiais de trabalho tais como em grandes alturas, ambiente subterrâneo ou confinado. No desenvolvimento de algumas atividades podem permanecer expostos à ação de materiais tóxicos, radiação, ruído intenso e altas temperaturas.

O que é preciso para trabalhar na área dos Operadores de máquinas a vapor e utilidades

Para o exercício desse cargo requer-se, predominantemente, ensino médio incompleto e curso básico de qualificação profissional com até duzentas horas-aula. Para as ocupações operador de estação de bombeamento, maquinista de embarcações e operador de abastecimento de combustível de aeronave requer-se ensino médio concluído. Ao operador de estação de bombeamento e ao maquinista de embarcações, é exigido curso técnico em áreas correlatas requer- se curso básico de mais de 400 horas, curso de Brigada de Incêndio e curso MOPP para o operador de abastecimento de combustível de aeronave. O pleno desempenho das atividades pode ocorrer entre um e quatro anos de experiência profissional, dependendo da ocupação. Os cargos listados nesta família ocupacional, demandam formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos.

Funções e atividades do Chefe de máquina - no transporte marítimo

Operadores de máquinas a vapor e utilidades devem:

controlar qualidade da Água ou combustível;

demonstrar competências pessoais;

trabalhar com segurança;

controlar o funcionamento de máquinas / instalações fixas;

operar sistemas de bombeamento;

efetuar atividades para produção de gás de hulha;

controlar o funcionamento de caldeiras;

distribuir utilidades;

realizar manutenção de rotina;

realizar operações de abastecimento e destanqueio de aeronave;

preparar máquinas e equipamentos para entrar em operação;

operar compressores de ar;

Atividades

interpretar normas de segurança e de meio ambiente;

trabalhar em equipe;

programar máquinas;

requisitar materiais e insumos;

demonstrar senso de responsabilidade;

demonstrar capacidade de cumprir normas e procedimentos;

armazenar resíduos em condições seguras;

carregar baterias com carvão;

vistoriar tubulações da caldeira;

verificar vazão da água;

recolher equipamentos de abastecimento;

efetuar descarga de fundo;

zelar pelo patrimônio da empresa;

armazenar amostras;

iniciar queima de combustível na fornalha;

inspecionar instalações fixas;

trocar filtros de óleo;

limpar filtros de óleo combustível e de óleos lubrificantes;

realizar testes a frio nas baterias;

controlar demanda do ar comprimido;

coletar amostras;

elevar a pressão nos vasos, por meio de compressor de gás;

conectar cabo antiestático;

interpretar relatórios da produção;

limpar fornalhas;

controlar temperatura e umidade de câmaras e túneis de congelamento;

preparar soluções de produtos químicos, conforme orientações do fornecedor e responsável técnico.;

controlar umidade do carvão;

estar comprometido com a preservação do meio ambiente;

demonstrar senso de organização;

identificar tipo de combustível;

utilizar compressor de gás para separação de produtos (gasolina e glp);

interpretar normas técnicas operacionais;

identificar defeitos;

solicitar a manutenção de máquinas e equipamentos;

drenar óleo da instalação frigorífica;

controlar distribuição de vapor;

identificar aeronave no pátio (prefixo, posição, destino, número do voo);

abastecer fornalha com combustível;

alterar configurações;

efetuar análises granulométrica do carvão;

receber dados de abastecimento;

verificar nível de óleo e água dos equipamentos;

demarcar área de risco;

elaborar relatórios de funcionamento;

controlar temperatura do vapor superaquecido;

emitir comprovante de venda;

dirigir veículos da frota abastecedora (cta / srv);

demonstrar iniciativa;

comunicar acidentes e incidentes no trabalho;

inspecionar combustão da fornalha;

controlar nível de água no tanque de alimentação;

identificar condições inseguras;

inspecionar máquinas e equipamentos;

usar equipamentos de proteção individual;

acionar máquinas e equipamentos;

efetuar testes de millipore nos filtros dos equipamentos fixos e móveis (colorimétrico e gravimétrico);

controlar tiragem de vapor da caldeira;

controlar pressão de condensação e evaporação;

inspecionar sistema de segurança do compressor de ar;

receber autorização de abastecimento do cliente;

contabilizar movimentações ocorridas (entrada e saída de combustível);

limpar válvulas;

limpar queimadores;

anotar dados sobre sistema de bombeamento;

revisar bombas de amônio;

controlar entrada de ar nos queimadores;

realizar pequenos reparos;

adaptar-se a situações adversas;

configurar máquinas e equipamentos;

aplicar normas de segurança, saúde, higiene e meio ambiente;

controlar a pressão e vazão de óleo nos queimadores;

realizar controle de estoque dos tanques abastecedores;

manusear válvulas;

acionar compressores de ar;

registrar dados sobre o funcionamento de compressores de ar;

bloquear equipamentos em situação de risco;

acionar sistema aeroportuário em caso de emergência;

verificar estoque de combustível;

completar nível de água e óleo;

demonstrar capacidade de comunicação verbal e escrita;

efetuar degelos em câmaras e túneis de congelamento;

destanquear aeronave;

conservar praça de máquinas;

interpretar fluxograma de distribuição de utilidades;

monitorar manutenção de máquinas e equipamentos;

ajustar máquinas e equipamentos;

alinhar bombeio (recebimento de combustível);

controlar temperatura e pressão;

preparar amostras para análise química / armazenamento;

registrar condições de funcionamento dos equipamentos de abastecimento;

controlar vazão do sistema de bombeamento;

controlar vazão e pressão dos caminhões de abastecimento;

medir densidade, temperatura e condutividade do combustível;

demonstrar predisposição para atualização profissional;

controlar refrigeração do compressor de ar;

posicionar veículo de abastecimento;

conectar cabo de aterramento;

abastecer instalação frigorífica com amônia;

medir ph, condutividade e índice de sílica da água;

controlar pressão da caldeira;

acionar bico de combustível (sobre a asa da aeronave);

calibrar máquinas e equipamentos;

inspecionar remoção dos equipamentos após abastecimento da aeronave;

trabalhar com atenção;

efetuar drenagem de equipamentos;

controlar níveis de produtos bombeados;

limpar tubulações da caldeira;

conectar válvulas de abastecimento (sob a asa da aeronave);

trabalhar sob pressão;

avaliar condições da bateria (acumulador de energia);

verificar pressão do ar comprimido;

detectar presença de água e impurezas no combustível;

ajustar dimensões;

elevar a pressão do gás para distribuição;

verificar disponibilidade de material de apoio (rádio comunicador, kit de controle de qualidade, comprovante de entrega, etc);

controlar dosagem de soluções de produtos químicos;

registrar dados sobre funcionamento da caldeira;

trocar elementos filtrantes;

operar painel de instrumentos da aeronave (quando previsto em contrato);

testar o funcionamento de máquinas e equipamentos;

realizar preaquecimento de máquinas e equipamentos;

elaborar procedimentos operacionais;

demonstrar capacidade de concentração;

inspecionar carregamento de carvão nas baterias;

trocar óleo de máquinas e equipamentos;

conferir quantidades de carvão na torre das baterias;

extrair ar do sistema de bombeamento;

conectar tubulações flexíveis;

lubrificar máquinas e equipamentos;

realizar testes bacteriológicos;

inspecionar válvulas e elementos filtrantes;

avaliar tensão das correias;

identificar redes de distribuição de utilidades;

controlar tiragem de gases da fornalha;

controlar quantidade de combustível na fornalha;

auxiliar na análise preliminar de riscos;

Setores que mais contratam Chefe de máquina - no transporte marítimo no mercado de trabalho

Navegação de apoio portuário
Navegação de apoio marítimo
Pesca de peixes em água salgada
Obras portuárias, marítimas e fluviais
Transporte por navegação de travessia, intermunicipal
Transporte marítimo de cabotagem - carga
Transporte por navegação de travessia, municipal
Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional, exceto travessia
Fabricação de conservas de peixes, crustáceos e moluscos
Transporte aquaviário para passeios turísticos