Operador de manobras (auxiliar de ferrovias) - Descrição, atividades, funções e salário do cargo

Quanto ganha um Operador de manobras (auxiliar de ferrovias)

Um Operador de manobras (auxiliar de ferrovias) trabalhando no Brasil, ganha entre R$ 1.229,09 e R$ 2.447,75, com a média salarial de R$ 1.482,28 e o salário mediana em R$ 1.427,00 de acordo com pesquisa salarial junto ao Novo CAGED, Empregador Web e eSocial.

Categorias profissionais do cargo

• Trabalhadores da produção de bens e serviços industriais
• • Trabalhadores de funções transversais
• • • Trabalhadores de manobras sobre trilhos e movimentação e cargas
• • • • Trabalhadores de manobras de transportes sobre trilhos

Cargos relacionados:

Salários nas cidades que mais contratam

Remuneração nos estados

Principais locais de trabalho

Trabalhadores de manobras de transportes sobre trilhos atuam em empresas ferroviárias de transporte de carga e de passageiros como assalariados com carteira assinada. Trabalham em equipe, sob supervisão ocasional, no sistema de rodízio de turnos (diurno/noturno) e a céu aberto. O agente de pátio atua também em ambiente fechado e o manobrador, em veículos. Trabalham sob pressão, o que pode levá-los à situação de estresse. Em algumas atividades podem estar sujeitos à exposição de materiais tóxicos, a ruído intenso e aos perigos inerentes a trabalhos realizados em rede aérea elétrica.

O que é preciso para trabalhar na área dos Trabalhadores de manobras de transportes sobre trilhos

Para o exercício da ocupação de manobrador requer-se ensino fundamental para o de agente de pátio, ensino médio. A formação profissional ocorre mediante curso básico de qualificação, com carga horária entre duzentas e quatrocentas horas-aula, realizado na própria empresa ou em instituições de formação profissional. O pleno desempenho das atividades é alcançado com a prática profissional no posto de trabalho. Os cargos listados nesta família ocupacional, demandam formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos.

Funções e atividades do Operador de manobras (auxiliar de ferrovias)

Trabalhadores de manobras de transportes sobre trilhos devem:

Atividades

verificar bitola das linhas;
verificar fechamento das portas ou lacres dos vagões;
engatar máquina nos vagões;
comunicar-se com cco sobre recolhimento de trens;
aproximar máquina do vagão;
demonstrar presteza;
verificar posição dos engates;
comunicar ao cco liberação de trens;
exprimir polidez;
conectar plugues ou jumpers entre vagões locomotivas;
executar engate;
demonstrar força física;
solicitar prioridade de formação de trens;
preencher planilhas de carregamento e descarregamento;
acompanhar descarregamento quando houver anormalidade;
contatar centro de controle operacional sobre circulação de trens;
utilizar sinais luminosos;
prender mangueira no suporte;
separar locomotiva dos vagões;
averiguar local onde o trem está estacionado;
abrir torneira angular de ar;
inspecionar timoneira;
abastecer locomotiva com areia;
aplicar freio de serviço de emergência no veículo;
liberar vagões para partida;
engatar mangueiras de ar;
manter confidencialidade acerca de acidentes;
alimentar o sistema operacional;
demonstrar autocontrole;
sinalizar manualmente;
deixar trem dentro do marco;
conferir posição da chave;
verificar calço do trem;
conferir freios manuais e calços;
certificar-se das manobras nos pátios;
acionar freio de emergência ou de serviço;
calçar o trem;
atentar para anormalidades;
atualizar-se;
abrir amv;
comunicar descarrilamento de trens;
registrar eventuais perdas de mercadorias;
desacoplar plugues ou jumpers;
abrir mandíbulas;
mapear vagões e trens nas linhas;
demonstrar visão logística;
demonstrar iniciativa;
limpar chave;
conferir documentos das mercadorias dos vagões;
executar programação de manobras;
demonstrar humildade;
executar pequenos reparos nos vagões;
acompanhar cauda do trem;
travar chave na posição desejada;
confirmar engate;
utilizar rádio transceptor;
mostrar-se atento;
destravar a chave;
preencher planilha de lotação no pátio;
conectar engate no trem;
limpar locomotivas;
inspecionar estado físico dos vagões;
licenciar trem via gps (global position system);
comunicar anormalidades à área de manutenção;
acionar alavanca de corte do engate;
identificar tipo de vagão e destino;
acionar chave manual;
utilizar epi;
informar situação do pátio;
manifestar prudência;
preencher planilhas de circulação de trens no pátio;
orientar maquinista via rádio ou por sinais manuais;
lubrificar chave;
conectar adaptador de engate no trem;
aplicar procedimentos de primeiros socorros;
combinar manobra com o manobrista;
recarregar freio se necessário;
verificar ponta da agulha;
desengatar mangueiras;
fechar a torneira de ar;
identificar bitolas e linhas;
emitir documentação de vagões;
alinhar engates;
demonstrar agilidade;
autorizar entrada de trens no pátio;
assumir responsabilidades;
retirar obstáculos dos trilhos;
demonstrar paciência;
informar a chegada de vagões ao cliente;
acompanhar maquinistas em viagem;
acionar freio manual dos vagões;
verificar sistemas de freios;
cumprir ordens;

Setores que mais contratam Operador de manobras (auxiliar de ferrovias) no mercado de trabalho

• Estacionamento de veículos
• Transporte ferroviário de carga
• Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
• Hotéis
• Restaurantes e similares
• Transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, municipal
• Transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, intermunicipal em região metropolitana
• Condomínios prediais
• Serviços combinados de escritório e apoio administrativo
• Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, municipal

Fonte: Pesquisa Portal Salario.com.br