Categorias profissionais do cargo
- Técnicos de nível médio
- Técnicos de nível médio em serviços de transportes
- Técnicos em navegação aérea, marítima e fluvial
- Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo
Cargos relacionados:
Principais locais de trabalho
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.
O que é preciso para trabalhar na área dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo
Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas. Os cargos listados nesta família ocupacional, demandam formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos.
Funções e atividades do Piloto comercial
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo devem:
- demonstrar competências pessoais;
- realizar serviços especializados;
- inspecionar aeronave e equipamentos;
- agir em situações de emergência e anormalidade;
- comunicar-se;
- interpretar regras de tráfego aéreo;
- operar aeronaves;
- traçar plano operacional;
- trabalhar com segurança;
Atividades
- pescar (enganchar) faixa de propaganda;
- acompanhar navegação e consumo de combustível;
- verificar existência e condições de local para pouso;
- usar equipamentos de proteção individual;
- operar aproximação;
- decolar aeronave;
- identificar a anormalidade ou emergência;
- obter autorização para local de pouso;
- comunicar-se por sinais;
- conferir tipos de cargas e embalagens a bordo;
- orientar-se espacialmente;
- desativar sistemas previstos;
- mostrar-se apto fisicamente;
- lançar paraquedistas;
- monitorar sistemas que compõem a aeronave;
- manusear garrafas de oxigênio portáteis;
- determinar peso máximo de decolagem e pouso;
- verificar condições meteorológicas;
- demonstrar paciência;
- proceder à partida e táxi;
- realizar operações resgate e salvamento;
- verificar condições operacionais do destino e alternativas;
- operar cruzeiro;
- efetuar procedimentos de abandono;
- providenciar adequação da aeronave ao tipo de serviço;
- determinar velocidade e posição de;
- operar subida;
- pesquisar pontos de abastecimento de combustível;
- monitorar rota e altitude autorizadas;
- examinar amarração das cargas;
- gerenciar procedimentos;
- controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo;
- consultar manuais da aeronave;
- efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem;
- obter autorização de voo;
- tirar fotografias aéreas;
- adaptar-se a diferentes climas e horários;
- "monitorar altura e faixas de aplicação por ""gps"" (sistema global de posição) e ou bandeira";
- determinar potências do motor conforme tabelas;
- participar de treinamentos de segurança;
- manusear extintores de incêndio;
- manter contato com órgãos de controle e outras aeronaves;
- desligar motores;
- alijar (soltar) carga e ou combustível;
- acionar apoios de terra;
- comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos;
- supervisionar serviços de manutenção e compra de componentes;
- conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação;
- alijar (liberar) faixa de propaganda;
- comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção;
- examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo);
- pousar aeronave;
- analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura);
- demonstrar raciocínio lógico;
- operar descida;
- realizar inspeção externa da aeronave;
- interpretar cartas e mapas;
- comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;
- combater causas da emergência;
- preencher documentação de bordo;
- taxiar aeronave;
- preparar notificação de voo;
- examinar posicionamento e distribuição das cargas;
- conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia);
- realizar voos de inspeção em linhas de alta tensão;
- demonstrar liderança;
- checar sistemas operacionais da aeronave;
- regular sistemas que compõem a aeronave;
- aplicar regras de voo visual;
- conferir peso da carga;
- "efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)";
- ativar sistemas alternativos;
- demonstrar uso de equipamentos de emergência;
- submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas;
- aplicar regras de voo por instrumentos;
- expressar-se verbalmente;
- dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos;
- preencher comunicado de segurança;
- ajustar potência do motor;
- reconfigurar performance da aeronave;
- demonstrar autocontrole;
- conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra;
- calcular quantidade de combustível;
- consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo);
- agendar manutenção preventiva, periódica e corretiva;
- expressar-se em idioma estrangeiro (inglês);
- tomar decisões;
- usar máscara de oxigênio (voo sem pressurização, acima de 10.000 pés);
- conviver com diferenças;
- efetuar acrobacias;
- conferir equipamentos de emergência e segurança;
- reconhecer área de aplicação (agrícola e aerofotogrametria);
- planejar rota e nível de voo (altitude);
- providenciar degelo na aeronave (operação inverno);
- "gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""";
- trabalhar em equipe;
- administrar o estresse;
- treinar procedimentos de emergência em simulador de voo;
- adaptar-se à diversidade de culturas;
- seguir instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo;
Setores que mais contratam Piloto comercial no mercado de trabalho
- Transporte aéreo de passageiros regular
- Serviço de táxi aéreo e locação de aeronaves com tripulação
- Cultivo de soja
- Outros serviços de transporte aéreo de passageiros não-regular
- Holdings de instituições não-financeiras
- Outras atividades de publicidade
- Criação de bovinos para corte
- Serviço de pulverização e controle de pragas agrícolas
- Atividades auxiliares dos transportes aéreos
- Atividades de apoio à agricultura
- Outras sociedades de participação
- Serviços combinados de escritório e apoio administrativo
- Cultivo de outros cereais
- Transporte aéreo de carga
- Locação de embarcações sem tripulação
