Categorias profissionais do cargo
- Técnicos de nível médio
- Técnicos de nível médio em serviços de transportes
- Técnicos em navegação aérea, marítima e fluvial
- Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo
Cargos relacionados:
Principais locais de trabalho
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.
O que é preciso para trabalhar na área dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo
Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas. Os cargos listados nesta família ocupacional, demandam formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos.
Funções e atividades do Piloto comercial
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo devem:
- trabalhar com segurança;
- interpretar regras de tráfego aéreo;
- inspecionar aeronave e equipamentos;
- agir em situações de emergência e anormalidade;
- demonstrar competências pessoais;
- traçar plano operacional;
- operar aeronaves;
- comunicar-se;
- realizar serviços especializados;
Atividades
- providenciar degelo na aeronave (operação inverno);
- proceder à partida e táxi;
- conviver com diferenças;
- conferir equipamentos de emergência e segurança;
- examinar posicionamento e distribuição das cargas;
- taxiar aeronave;
- preencher comunicado de segurança;
- aplicar regras de voo por instrumentos;
- demonstrar autocontrole;
- efetuar procedimentos de abandono;
- providenciar adequação da aeronave ao tipo de serviço;
- reconhecer área de aplicação (agrícola e aerofotogrametria);
- realizar operações resgate e salvamento;
- operar descida;
- expressar-se verbalmente;
- combater causas da emergência;
- conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação;
- calcular quantidade de combustível;
- manusear garrafas de oxigênio portáteis;
- comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;
- trabalhar em equipe;
- demonstrar paciência;
- examinar amarração das cargas;
- preparar notificação de voo;
- "efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)";
- supervisionar serviços de manutenção e compra de componentes;
- decolar aeronave;
- efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem;
- operar aproximação;
- agendar manutenção preventiva, periódica e corretiva;
- planejar rota e nível de voo (altitude);
- tomar decisões;
- alijar (soltar) carga e ou combustível;
- determinar peso máximo de decolagem e pouso;
- seguir instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo;
- aplicar regras de voo visual;
- realizar inspeção externa da aeronave;
- "monitorar altura e faixas de aplicação por ""gps"" (sistema global de posição) e ou bandeira";
- participar de treinamentos de segurança;
- conferir tipos de cargas e embalagens a bordo;
- dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos;
- submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas;
- controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo;
- comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção;
- "gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""";
- monitorar sistemas que compõem a aeronave;
- adaptar-se à diversidade de culturas;
- desligar motores;
- operar subida;
- desativar sistemas previstos;
- acionar apoios de terra;
- demonstrar liderança;
- interpretar cartas e mapas;
- acompanhar navegação e consumo de combustível;
- verificar existência e condições de local para pouso;
- realizar voos de inspeção em linhas de alta tensão;
- consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo);
- determinar velocidade e posição de;
- usar máscara de oxigênio (voo sem pressurização, acima de 10.000 pés);
- pesquisar pontos de abastecimento de combustível;
- comunicar-se por sinais;
- regular sistemas que compõem a aeronave;
- examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo);
- preencher documentação de bordo;
- comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos;
- obter autorização para local de pouso;
- demonstrar uso de equipamentos de emergência;
- expressar-se em idioma estrangeiro (inglês);
- operar cruzeiro;
- conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia);
- identificar a anormalidade ou emergência;
- orientar-se espacialmente;
- adaptar-se a diferentes climas e horários;
- checar sistemas operacionais da aeronave;
- verificar condições operacionais do destino e alternativas;
- consultar manuais da aeronave;
- manter contato com órgãos de controle e outras aeronaves;
- obter autorização de voo;
- verificar condições meteorológicas;
- reconfigurar performance da aeronave;
- usar equipamentos de proteção individual;
- determinar potências do motor conforme tabelas;
- efetuar acrobacias;
- manusear extintores de incêndio;
- conferir peso da carga;
- administrar o estresse;
- pescar (enganchar) faixa de propaganda;
- lançar paraquedistas;
- ajustar potência do motor;
- gerenciar procedimentos;
- treinar procedimentos de emergência em simulador de voo;
- mostrar-se apto fisicamente;
- tirar fotografias aéreas;
- conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra;
- ativar sistemas alternativos;
- demonstrar raciocínio lógico;
- analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura);
- pousar aeronave;
- monitorar rota e altitude autorizadas;
- alijar (liberar) faixa de propaganda;
Setores que mais contratam Piloto comercial no mercado de trabalho
- Transporte aéreo de passageiros regular
- Serviço de táxi aéreo e locação de aeronaves com tripulação
- Cultivo de soja
- Outros serviços de transporte aéreo de passageiros não-regular
- Holdings de instituições não-financeiras
- Outras atividades de publicidade
- Criação de bovinos para corte
- Serviço de pulverização e controle de pragas agrícolas
- Atividades auxiliares dos transportes aéreos
- Atividades de apoio à agricultura
- Outras sociedades de participação
- Serviços combinados de escritório e apoio administrativo
- Cultivo de outros cereais
- Transporte aéreo de carga
- Locação de embarcações sem tripulação
