Atua como piloto agrícola, traçando plano operacional de voo, reconhecendo área de aplicação agrícola, obtendo autorização de voo e do local de pouso, inspecionando aeronave e equipamentos, conferindo execução das ações dos auxiliares de terra, decolando, operando aeronave durant
O Piloto agrícola (CBO 3411-20) atua como piloto agrícola, traçando plano operacional de voo, reconhecendo área de aplicação agrícola, obtendo autorização de voo e do local de pouso, inspecionando aeronave e equipamentos, conferindo execução das ações dos auxiliares de terra, decolando, operando aeronave durante o voo, interpretando regras de tráfego aéreo, realizando serviços especializados, conforme finalidade do voo, e pousando aeronave. Pode atuar em casos de emergência ou anormalidade durante o voo. Preenche documentação referente ao voo. Supervisiona os serviços de manutenção preventiva, periódica e corretiva na aeronave. Cumpre RBAC-Regulamentos Brasileiros da Aviação Civil, normas reguladoras do espaço aéreo nacional e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
A leitura combina volume de profissionais ativos, saldo entre admissões e desligamentos, intensidade de rotatividade e movimento dos últimos trimestres. O CBO 3411-20 se encontra hoje em zona de em equilíbrio.
Os principais empregadores concentram-se em: Controle de Pragas Agrícolas, Cultivo de Soja, Serviços Agrícolas, Pecuária de Corte, Cultivo de Milho, Cultivo de Algodão.
Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas.
Os indicadores abaixo representam Domínio (profundidade do conhecimento), Recorrência (com que frequência é usado) e Peso (importância para o exercício).
| Campo | Tópico | Saber | Domínio | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Ciências biológicas | Ecologia e gestão ambiental | Outros conhecimentos de ecologia e gestão ambiental - prevenção e controle da poluição no meio ambiente em navegação aérea | 4 | 4 | 5 |
| Ciências exatas e informática | Ciência da computação | Outros conhecimentos de ciência da computação - sistemas de informação de aeronaves | 4 | 4 | 4 |
| Ciências da terra e do ambiente | Outros conhecimentos de ciências da terra e do ambiente - cartografia aeronáutica | 4 | 4 | 4 | |
| Outros conhecimentos de ciências da terra e do ambiente - meteorologia aeronáutica | 4 | 4 | 4 | ||
| Desenho técnico e de projeto | Desenho técnico geral | 3 | 3 | 3 | |
| Leitura e interpretação de desenho técnico | 3 | 3 | 4 | ||
| Física | Outros conhecimentos de física - física aplicada | 3 | 3 | 3 | |
| Outros conhecimentos de física - fundamentos de eletricidade e mecânica para aeronaves | 3 | 3 | 3 | ||
| Matemática e estatística | Estatística | 3 | 3 | 4 | |
| Geometria | 4 | 4 | 4 | ||
| Matemática aplicada | 4 | 4 | 4 | ||
| Tecnologia da informação e comunicação | Informática | 3 | 3 | 3 | |
| Internet | 3 | 3 | 3 | ||
| Ciências humanas | Geografia | Geografia relacionada à área ocupacional | 4 | 4 | 4 |
| Linguística, letras e artes | Línguas | Português: comunicação e expressão | 4 | 4 | 4 |
| Português instrumental | 4 | 3 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de línguas - fraseologia em língua inglesa para pilotos agrícolas | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de línguas - inglês aeronáutico | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos dos domínios de formação geral e/ou transversal | Tecnologias estratégicas | Análise de riscos | 4 | 3 | 4 |
| Campo | Tópico | Saber | Domínio | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Administração, gestão e negócios | Planejamento e controle da produção (pcp) | Planejamento do trabalho | 4 | 4 | 4 |
| Processos de recursos humanos | Dinâmica das relações interpessoais | 3 | 3 | 3 | |
| Liderança | 3 | 3 | 3 | ||
| Saúde e segurança | Ergonomia | 3 | 3 | 3 | |
| Espaços confinados | 4 | 4 | 4 | ||
| Primeiros socorros | 4 | 3 | 4 | ||
| Segurança no trabalho | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de saúde e segurança - prevenção e combate a incêndio | 4 | 3 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de saúde e segurança - procedimentos de emergências | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de saúde e segurança - segurança da navegação aérea | 4 | 5 | 5 | ||
| Processos de produção em agricultura, pecuária, produção florestal, pesca e aquicultura | Normas regulamentadoras em agricultura, pecuária, produção florestal, pesca e aquicultura | Normas regulamentadoras na área agrícola | 4 | 3 | 4 |
| Planejamento e organização da agropecuária, florestal e de aquicultura | Georreferenciamento rural | 4 | 4 | 4 | |
| Produção florestal | Operações florestais | 4 | 3 | 3 | |
| Serviços de transportes, armazenagem e correios | Automação em transportes, armazenagem e correios | Veículos aéreos não-tripulados (drones) | 3 | 3 | 4 |
| Manutenção veicular | Outros conhecimentos de manutenção veicular - inspeções e serviços de manutenção em aeronaves | 3 | 4 | 4 | |
| Movimentação e armazenagem de cargas | Arrumação e amarração de cargas | 4 | 3 | 4 | |
| Navegação e controle de tráfego de transportes | Controle de tráfego | 3 | 3 | 3 | |
| Navegação aérea | 5 | 5 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - aeronaves utilizadas em operações aeroagrícolas: fundamentos técnicos de estrutura e dos principais sistemas | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - cindacta - centro integrado de defesa aérea e controle de tráfego aéreo | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - comunicação entre pilotos e controladores de tráfego aéreo por enlace de dados | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - controle de tráfego aéreo – operações aeroagrícolas | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - determinação de peso e balanceamento em aeronaves | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - fundamentos de voo para operações aeroagrícolas | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - operação de sistemas de telecomunicação para operações aeroagrícolas | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - operações aeroagrícolas especiais: aplicação em voo de fertilizantes, sementes, inseticidas, herbicidas e outros defensivos, combate a incêndios em campos e florestas, combate a insetos e vetores de doenças, outras | 4 | 5 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - regras de voo por instrumentos | 4 | 3 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - serviço de informações aeronáuticas | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - sisceab – sistema de controle do espaço aéreo brasileiro | 4 | 3 | 4 | ||
| Normas técnicas e regulamentadoras para a área de transportes, armazenagem e correios | Normas técnicas de transporte de carga | 4 | 4 | 4 | |
| Normas regulamentadoras em transporte de cargas | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de normas técnicas e regulamentadoras para a área de transportes, armazenagem e correios - normas reguladoras do espaço aéreo nacional | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de normas técnicas e regulamentadoras para a área de transportes, armazenagem e correios - rbac – regulamentos brasileiros da aviação civil | 4 | 4 | 4 | ||
| Planejamento de transportes | Veículos e equipamentos de controle | 3 | 3 | 4 | |
| Tecnologia em transportes, armazenagem e correios | Outros conhecimentos de tecnologia em transportes, armazenagem e correios - comunicação por vhf (very high frequency) | 5 | 5 | 5 | |
| Terminais de transporte (carga e passageiros) | Terminais aeroviários | 3 | 3 | 3 | |
| Serviços de utilidade pública (telecomunicações, saneamento básico e energia) | Telecomunicações | Comunicações sem fio | 4 | 3 | 3 |
| Outros conhecimentos de telecomunicações - gps - sistema de posicionamento global (global positioning system) | 4 | 4 | 4 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| comunicação | Compreensão oral | 4 | 4 |
| Escuta ativa | 4 | 4 | |
| Expressão oral | 4 | 4 | |
| Compreensão escrita | 3 | 3 | |
| Expressão escrita | 3 | 3 | |
| Persuasão | 3 | 3 | |
| Habilidade de orientar serviços | 3 | 3 | |
| Raciocínio | Raciocínio concreto para seguir instruções | 4 | 4 |
| Raciocínio abstrato para resolução de problemas | 3 | 3 | |
| Raciocínio analítico | 3 | 4 | |
| Raciocínio sintético (capacidade de diagnóstico de problemas ou troubleshooting) | 3 | 3 | |
| Trabalho com números | Transcrição de dados | 3 | 3 |
| Comparação de dados | 4 | 4 | |
| Classificação de dados | 4 | 4 | |
| Compreensão numérica | 4 | 4 | |
| Expressão numérica | 3 | 4 | |
| Análise de dados | 4 | 4 | |
| Sintetização de dados | 3 | 4 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| Habilidades físicas | Coordenação corporal bruta | 4 | 4 |
| Equilíbrio corporal bruto | 4 | 4 | |
| Flexibilidade de extensão | 4 | 4 | |
| Flexibilidade dinâmica | 3 | 4 | |
| Força estática | 4 | 4 | |
| Habilidades psicomotoras | Estabilidade (firmeza) braço-mão | 4 | 4 |
| Precisão de controle | 4 | 4 | |
| Destreza dos dedos (ou digital) | 3 | 4 | |
| Destreza manual | 4 | 4 | |
| Coordenação multimembros | 4 | 4 | |
| Tempo de reação (ou de resposta) | 4 | 5 | |
| Resposta de orientação | 4 | 5 | |
| Velocidade de movimento dos membros | 4 | 4 | |
| Velocidade de pulso-dedos | 3 | 3 | |
| Habilidades sensoriais | Atenção auditiva | 4 | 4 |
| Localização de som | 3 | 4 | |
| Reconhecimento de fala | 3 | 3 | |
| Clareza de fala | 4 | 4 | |
| Sensibilidade auditiva | 3 | 4 | |
| Sensibilidade ao brilho | 3 | 4 | |
| Percepção de profundidade | 4 | 5 | |
| Visão a distância | 4 | 4 | |
| Visão de perto (ou a curta distância) | 4 | 4 | |
| Visão noturna | 4 | 4 | |
| Visão periférica | 4 | 5 | |
| Discriminação de cor visual | 4 | 4 | |
| Outras habilidades físicas, psicomotoras e sensoriais (especificar: ....) | Outras - orientação espacial | 4 | 5 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| Habilidades interpessoais | Trabalho em equipe | 3 | 3 |
| Atendimento a solicitações e pedidos das pessoas... | 3 | 4 | |
| Troca de informações | 4 | 4 | |
| Fornecimento de informações | 4 | 4 | |
| Cooperação | 3 | 3 | |
| Orientação de pessoas | 3 | 3 | |
| Habilidades operacionais | Aplicação de técnicas que envolvem muitas variáveis concretas e específicas | 3 | 4 |
| Aplicação de princípios tecnológicos de baixa complexidade | 3 | 3 | |
| Habilidades organizacionais | Análise de garantia de qualidade | 3 | 3 |
| Análise sistêmica | 4 | 4 | |
| Análise de riscos | 4 | 4 | |
| Outras habilidades práticas (especificar: ....) | Outras - trabalho sob pressão | 4 | 4 |
| Tipo | Postura | Peso |
|---|---|---|
| Autonomia (ausência de supervisão direta) no próprio trabalho | Autonomia em contextos de trabalho com previsão de mudanças | 2 |
| Avaliação de trabalho ou atividade | Avaliação do próprio desempenho | 3 |
Atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.
O Piloto agrícola (CBO 3411-20) pertence à família dos Pilotos de aviação comercial, mecânicos de vôo e afins, dentro do grande grupo dos técnicos de nível médio .
O código é CBO 3411-20 (ou CBO 341120 sem o hífen), dentro da família 3411 (Pilotos de aviação comercial, mecânicos de vôo e afins), no grande grupo 3 (Técnicos de nível médio ).
Atua como piloto agrícola, traçando plano operacional de voo, reconhecendo área de aplicação agrícola, obtendo autorização de voo e do local de pouso, inspecionando aeronave e equipamentos, conferindo execução das ações dos auxiliares de terra, decolando, operando aeronave durante o voo, interpretando regras de tráfego aéreo, realizando serviços especializados, conforme finalidade do voo, e pousan…
Depende do nível de qualificação da ocupação. Para a maioria dos cargos administrativos e operacionais, exige-se o ensino médio completo combinado com curso básico de qualificação profissional. Para ocupações de nível superior, exige-se diploma de graduação na área correspondente.
Os principais empregadores estão em Controle de Pragas Agrícolas, Cultivo de Soja, Serviços Agrícolas, Pecuária de Corte.
A jornada predominante é de 43 horas semanais, em regime CLT, no horário comercial.