Primeiro oficial de máquinas da marinha mercante · CBO 2152-10

Planeja sua atuação como subchefe de máquinas, de acordo com diretrizes do chefe de máquinas e observando as orientações do órgão técnico do armador relativas ao serviço de sua seção. Estabelece cronograma de trabalho e distribui os serviços na seção de máquinas. Participa na elaboração da previsão orçamentária.

Conduz equipamentos da seção de máquinas, verificando condições normais de temperatura e pressão dos equipamentos e sistemas, controlando sistema de vapor, sistemas hidráulicos, sistemas de ar condicionado e frigorífico, e monitorando níveis de óleo e combustível. Supervisiona funcionamento de máquinas no convés. Supervisiona sistemas eletroeletrônicos de controle. Monitora horas de funcionamento dos equipamentos.

Fiscaliza, diariamente, sondagens dos níveis dos tanques de água, óleo e lastro. Mantém tanques do navio inertizados. Monitora sistemas de drenagens de tanques e equipamentos pneumáticos. Controla processos de dessalinização de água. Analisa quimicamente sistemas de água e óleos lubrificantes. Controla utilização de gases industriais. Supervisiona limpeza de filtros e ralos de máquinas e sistemas de bordo.

Testa sistema de partida principal e auxiliar, pressão de redes e do sistema de carga e descarga, e sistema de governo do navio. Aumenta capacidade de geração de energia, disponibiliza sistema de partida do motor, e opera controle de velocidade do navio.

Estabelece rotinas de manutenção planejadas. Fornece informações técnicas de equipamento avariado, monitora a reparação de equipamentos na seção de máquinas e no convés, e gerencia problemas emergenciais. Acompanha serviços de docagem em estaleiros. Sugere melhorias em equipamentos.

Realiza o serviço de quarto (conjunto de serviços da embarcação executado em período de quatro horas), na qualidade de oficial de quarto de máquinas, quando a lotação da embarcação assim o exigir. Efetua as atividades de suporte necessárias para as manobras e os procedimentos de atracação, desatracação e fundeio de navio, no âmbito da praça de máquinas, verificando sistema de comunicação e preparando as máquinas de amarração e desamarração e os equipamentos auxiliares para carga e descarga.

Substitui o chefe de máquinas na sua falta ou impedimento. Pode atuar como chefe de máquinas, dentro dos limites estabelecidos pela autoridade marítima, para navegação e potência instalada na embarcação.

Administra pessoal, verificando necessidade de contratação e organizando equipes de trabalho. Avalia desempenho de tripulantes e identifica necessidades de treinamento. Administra conflitos e contribui para manter a hierarquia da embarcação. Garante a utilização, pelas equipes, de Equipamentos de Proteção Individual (EPI).

Treina os estagiários e os praticantes (aspirantes a oficial), quando embarcados, de acordo com o programa de treinamento e familiarização de bordo.

Distribui e fiscaliza as quantidades do material retirado dos paióis para o serviço diário, bem como seu recolhimento. Responsabiliza-se pelo material que ficar sob sua guarda, assinando a respectiva cautela e respondendo pela falta que ocorrer.

Comunica, ao chefe de máquinas, qualquer ocorrência e anormalidade que verificar na seção de máquinas - quanto ao pessoal, aos equipamentos e ao material -, fazendo o registro no diário de máquinas.

Reporta condições de operacionalidade dos equipamentos e problemas emergenciais aos superiores. Registra as atividades - de manutenção, prevenção e reparos, dentre outras - executadas durante o seu período de serviço, mantendo atualizada a escrituração de diários de bordo. Preenche os formulários – convencionais ou eletrônicos – de registros de pressão e temperatura. Elabora relatórios técnicos.

Zela pela preservação ambiental, controlando processos de descarte e armazenamento de resíduos da embarcação, segregando resíduos sólidos e líquidos, e tratando os efluentes. Adota medidas para amenizar a poluição do meio ambiente por emissão de gases.

A leitura combina volume de profissionais ativos, saldo entre admissões e desligamentos, intensidade de rotatividade e movimento dos últimos trimestres. O CBO 2152-10 se encontra hoje em zona de em equilíbrio.

Quem emprega o CBO 2152-10

Os principais empregadores concentram-se em: Navegação de Apoio Marítimo, Apoio à Extração de Petróleo, Transporte Marítimo de Carga (Cabotagem), Agenciamento Marítimo, Transporte Dutoviário, Transporte Marítimo de Carga.

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas normas da autoridade marítima para aquaviários, Normam-13/2000. Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas das quais o Brasil é signatário. Tratam-se das Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers-95 (STCW95), produzidas pela IMO (International Maritime Organization), organismo da ONU (Organização das Nações Unidas).

Os indicadores abaixo representam Domínio (profundidade do conhecimento), Recorrência (com que frequência é usado) e Peso (importância para o exercício).

Trabalham em transporte aquaviário, serviços portuários, atividades de pesca, construção naval e em organizações internacionais. São assalariados, com carteira assinada, trabalham em equipe, sob supervisão permanente, confinados em embarcações, em rodízio de turnos e horários irregulares. Em algumas atividades podem trabalhar em alturas, permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos e expostos a materiais tóxicos, radiação, altas temperaturas e ruídos. Estão sujeitos aos movimentos da embarcação. As condições de trabalho podem levar ao estresse.

O Primeiro oficial de máquinas da marinha mercante (CBO 2152-10) pertence à família dos Oficiais de máquinas da marinha mercante, dentro do grande grupo dos profissionais das ciências e das artes .