Operador de trem de metrô · CBO 7826-05

Prepara-se para a operação de trem de metrô, comunicando-se com o Centro de Controle Operacional (CCO), para solicitar prefixo do trem, informar posicionamento e confirmar destino. Pode comunicar impedimentos para circulação do veículo.

Opera o trem de metrô, movimentando o veículo na modalidade manual, semiautomática ou automática. Liga o veículo, libera o freio, monitora equipamentos de bordo e, quando necessário, aciona buzina. Acompanha circuito fechado de televisão. Conduz o trem para a via principal, observando suas condições. Cumpre as paradas programadas e conclui o percurso no tempo previsto. Recolhe e desliga o veículo. Preenche o relatório de viagem.

Pode operar trem em que um sistema controla a movimentação - tempo de abertura de portas, velocidade e outros itens -, monitorando o desempenho do veículo e intervindo na condução em emergências ou quando ocorre alguma falha do sistema.

Transporta passageiros, alinhando o veículo para embarque e desembarque, controlando a abertura e o fechamento das portas, monitorando a entrada e a saída de passageiros e cumprindo o tempo de parada. Presta informações ao usuário, anunciando o nome das estações e mensagens.

Realiza manobras, operando aparelho de mudança de via (AMV). Engata e desengata locomotivas e vagões na composição. Obedece a sinais e posiciona vagão para carga e descarga.

Transporta cargas, monitorando o carregamento do vagão. Preenche relatórios de cargas e malotes transportados.

Atua em falhas de equipamentos, detectando os problemas e fazendo pequenos reparos. Solicita serviço especializado de manutenção, requisitando o resgate de passageiros e manobrando para os reparos. Acompanha o serviço de manutenção na pesquisa de falhas. Manobra para realização de testes operacionais. Pode solicitar reboque, preparando o trem para ser rebocado. Emite relatório de ocorrência.

Transporta funcionários e equipamentos para manutenção de outros veículos. Efetua reboque.

Inspeciona o trem e os equipamentos de bordo, fazendo controle de falhas. Inspeciona as condições físicas do veículo, examinando janelas, engates, mangueiras, entre outras. Testa sistema de comunicação e vistoria o sistema de comunicação visual. Testa sistemas elétrico e pneumático e o sistema de portas. Verifica os dispositivos de segurança, inspecionando equipamentos, tais como extintores e janelas de emergência. Preenche o relatório de quilometragem.

Verifica as condições de limpeza do trem, manobrando e estacionando para lavagem.

Orienta passageiros sobre regras de segurança. Informa ocorrências com o usuário, prestando-lhe primeiros socorros. Pode conduzir usuário na passagem de emergência.

Trabalha com segurança, obedecendo a sinalização de via, acatando a sinalização do painel de bordo, respeitando a velocidade máxima autorizada e cumprindo as instruções recebidas via rádio. Verifica o comportamento da composição durante a viagem, acionando o freio de emergência em situação de risco. Interrompe manobra em caso de perda de contato. Informa situação de perigo, solicitando a desenergização da via. Auxilia no combate a incêndios, em casos de emergência. Solicita equipe de segurança para atendimento de ocorrências. Usa equipamentos de proteção individual.

A leitura combina volume de profissionais ativos, saldo entre admissões e desligamentos, intensidade de rotatividade e movimento dos últimos trimestres. O CBO 7826-05 se encontra hoje em zona de em ascensão.

Quem emprega o CBO 7826-05

Os principais empregadores concentram-se em: Trens Metropolitanos, Metrôs.

Para o exercício dessas ocupações requer-se ensino médio concluído, exceto o motorneiro, para o qual é requerida escolaridade de nível fundamental. Requer-se, para todos, curso básico de qualificação profissional com mais de quatrocentas horas-aula. O maquinista de trem precisa de um treinamento específico para cada perfil de via. O pleno desempenho das atividades ocorre com a prática profissional no posto de trabalho no caso do operador de trem de metrô, esse desempenho é alcançado com quatro anos de experiência profissional.

Os indicadores abaixo representam Domínio (profundidade do conhecimento), Recorrência (com que frequência é usado) e Peso (importância para o exercício).

Atuam em empresas de transporte terrestre como empregados com carteira assinada. Trabalham em equipe, sob supervisão permanente (auxiliar de maquinista de trem, maquinista de trem e operador de trem de metrô) ou supervisão ocasional (demais ocupações). O trabalho é realizado em veículos, em horários irregulares ou por rodízio de turnos, o operador de teleférico trabalha no horário diurno. Podem permanecer longos períodos em posições desconfortáveis e sob pressão. Alguns atuam em grandes alturas, outros em subterrâneos e, eventualmente, são expostos a materiais tóxicos e elétricos, ruído intenso, altas temperaturas, vandalismo e fuligem.

O Operador de trem de metrô (CBO 7826-05) pertence à família dos Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos, dentro do grande grupo dos trabalhadores da produção de bens e serviços industriais .