Controla o tráfego de aeronaves civis e militares, em voo ou em solo, por intermédio de sistemas radar e não radar. controla aeronaves em pouso, decolagem ou efetuando manobras de pista, por meio de contato visual ou radar em torres de controle.
Também chamado de Controlador de tráfego aéreo · Controlador de vôo · Profissional de tráfego aéreo
O Operador de torre de controle (aéreo) (CBO 3425-05) controla o tráfego de aeronaves civis e militares, em voo ou em solo, por intermédio de sistemas radar e não radar. Controla aeronaves em pouso, decolagem ou efetuando manobras de pista, por meio de contato visual ou radar em torres de controle. Estabelece comunicação com comandantes e pilotos, para informá-los sobre as condições meteorológicas, áreas restritas e ocorrências. Aprova plano de voo. Autoriza decolagem, mudança de nível de voo ou desvio em rota, procedimento de aproximação e pouso. Cumpre procedimentos e normas regulamentadoras da Aeronáutica e do espaço aéreo nacional, além de normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
A leitura combina volume de profissionais ativos, saldo entre admissões e desligamentos, intensidade de rotatividade e movimento dos últimos trimestres. O CBO 3425-05 se encontra hoje em zona de em equilíbrio.
Os principais empregadores concentram-se em: Aeroportos, Auxiliares de Transporte Aéreo, Táxi Aéreo, Representação (Máquinas), Companhias Aéreas, Holdings Não-Financeiras.
O exercício dessas ocupações requer escolaridade mínima de ensino médio mais cursos de especialização que variam de duzentas a mais de quatrocentas horas-aula. Há tendência de aumento de qualificação e parte dela é adquirida no próprio emprego há tendência de rodízio de funções nas empresas aéreas com a configuração de um novo tipo de profissional, polivalente. Para o pleno exercício das atividades, requer-se de três a cinco anos de experiência.
O curso de Técnico em controle de tráfego aéreo é a porta de entrada mais comum (tecnico), com duração típica de 24 meses.
Os indicadores abaixo representam Domínio (profundidade do conhecimento), Recorrência (com que frequência é usado) e Peso (importância para o exercício).
| Campo | Tópico | Saber | Domínio | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Ciências biológicas | Ecologia e gestão ambiental | Meio ambiente | 3 | 3 | 3 |
| Ciências exatas e informática | Ciência da computação | Sistemas de informação | 4 | 3 | 3 |
| Ciências da terra e do ambiente | Outros conhecimentos de ciências da terra e do ambiente - fundamentos de cartografia | 4 | 4 | 5 | |
| Outros conhecimentos de ciências da terra e do ambiente - meteorologia aeronáutica | 4 | 4 | 4 | ||
| Matemática e estatística | Estatística | 3 | 3 | 3 | |
| Geometria | 4 | 4 | 4 | ||
| Matemática aplicada | 4 | 4 | 4 | ||
| Tecnologia da informação e comunicação | Informática | 3 | 3 | 3 | |
| Internet | 3 | 3 | 3 | ||
| Ciências humanas | Geografia | Geografia relacionada à área ocupacional | 3 | 3 | 3 |
| Ciências sociais aplicadas | Direito | Legislação aplicada à área ocupacional | 3 | 3 | 3 |
| Normas regulamentadoras relativas à saúde, segurança e higiene no trabalho | 3 | 3 | 3 | ||
| Outros conhecimentos de direito - legislação dos serviços de tráfego aéreo | 4 | 4 | 5 | ||
| Linguística, letras e artes | Línguas | Português: comunicação e expressão | 4 | 4 | 4 |
| Português instrumental | 4 | 3 | 3 | ||
| Outros conhecimentos de línguas - fraseologia em língua inglesa para situações atc (controle de tráfego aéreo) de emergência | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de línguas - inglês aeronáutico | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos dos domínios de formação geral e/ou transversal | Tecnologias estratégicas | Análise de riscos | 4 | 4 | 4 |
| Tecnologias de defesa e segurança | 3 | 3 | 4 |
| Campo | Tópico | Saber | Domínio | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Administração, gestão e negócios | Planejamento e controle da produção (pcp) | Planejamento do trabalho | 4 | 3 | 4 |
| Saúde e segurança | Ergonomia | 3 | 3 | 3 | |
| Primeiros socorros | 3 | 3 | 4 | ||
| Segurança no trabalho | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de saúde e segurança - busca e salvamento | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de saúde e segurança - segurança no controle do espaço aéreo | 4 | 5 | 5 | ||
| Serviços de transportes, armazenagem e correios | Automação em transportes, armazenagem e correios | Veículos aéreos não-tripulados (drones) | 3 | 3 | 4 |
| Outros conhecimentos de automação em transportes, armazenagem e correios - automação no controle de tráfego aéreo | 4 | 4 | 5 | ||
| Navegação e controle de tráfego de transportes | Atendimento à tripulação | 4 | 4 | 4 | |
| Atendimento ao passageiro | 4 | 4 | 4 | ||
| Controle de tráfego | 5 | 5 | 5 | ||
| Navegação aérea | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - cindacta - centro integrado de defesa aérea e controle de tráfego aéreo | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - comunicação entre pilotos e controladores de tráfego aéreo por enlace de dados | 5 | 5 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - controle de tráfego aéreo - torre de controle de aeródromo | 5 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - controle do tráfego aéreo militar | 5 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - gerenciamento do espaço aéreo | 3 | 3 | 3 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - operação de sistemas de telecomunicação para controle de tráfego aéreo | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - serviço de informações aeronáuticas | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - sisceab – sistema de controle do espaço aéreo brasileiro | 4 | 4 | 4 | ||
| Normas técnicas e regulamentadoras para a área de transportes, armazenagem e correios | Normas técnicas de transporte de passageiro | 4 | 3 | 3 | |
| Normas técnicas de transporte de carga | 4 | 3 | 3 | ||
| Normas regulamentadoras em transporte de cargas | 3 | 3 | 3 | ||
| Normas regulamentadoras em transporte de passageiro | 3 | 3 | 3 | ||
| Planejamento de transportes | Veículos e equipamentos de controle | 4 | 4 | 4 | |
| Outros conhecimentos de planejamento de transportes - planejamento dos serviços de tráfego aéreo | 3 | 3 | 3 | ||
| Terminais de transporte (carga e passageiros) | Terminais aeroviários | 4 | 3 | 3 | |
| Outros conhecimentos de terminais de transporte - aeródromos | 4 | 3 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de terminais de transporte - helipontos | 4 | 3 | 4 | ||
| Serviços de utilidade pública (telecomunicações, saneamento básico e energia) | Telecomunicações | Comunicações sem fio | 4 | 3 | 3 |
| Protocolos de comunicação | 3 | 3 | 3 | ||
| Segurança de redes | 3 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de telecomunicações - comunicação por vhf (very high frequency) | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de telecomunicações - serviço de telecomunicações aeronáuticas | 4 | 4 | 5 | ||
| Serviços educacionais, de desenvolvimento comunitário e defesa civil | Instrutoria de ensino profissional | Metodologia do ensino profissional | 3 | 3 | 3 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| comunicação | Compreensão oral | 4 | 4 |
| Escuta ativa | 4 | 4 | |
| Expressão oral | 4 | 4 | |
| Compreensão escrita | 3 | 3 | |
| Expressão escrita | 3 | 3 | |
| Persuasão | 3 | 3 | |
| Habilidade de orientar serviços | 4 | 4 | |
| Raciocínio | Raciocínio concreto para seguir instruções | 4 | 4 |
| Raciocínio abstrato para resolução de problemas | 3 | 4 | |
| Raciocínio analítico | 4 | 4 | |
| Raciocínio sintético (capacidade de diagnóstico de problemas ou troubleshooting) | 3 | 4 | |
| Trabalho com números | Transcrição de dados | 4 | 4 |
| Comparação de dados | 4 | 4 | |
| Classificação de dados | 3 | 3 | |
| Compreensão numérica | 4 | 4 | |
| Expressão numérica | 4 | 4 | |
| Análise de dados | 4 | 4 | |
| Sintetização de dados | 4 | 4 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| Habilidades físicas | Coordenação corporal bruta | 3 | 3 |
| Equilíbrio corporal bruto | 3 | 3 | |
| Flexibilidade de extensão | 3 | 4 | |
| Habilidades psicomotoras | Estabilidade (firmeza) braço-mão | 3 | 3 |
| Precisão de controle | 4 | 4 | |
| Destreza dos dedos (ou digital) | 3 | 4 | |
| Destreza manual | 4 | 4 | |
| Coordenação multimembros | 3 | 4 | |
| Tempo de reação (ou de resposta) | 5 | 5 | |
| Resposta de orientação | 4 | 4 | |
| Velocidade de movimento dos membros | 3 | 3 | |
| Velocidade de pulso-dedos | 3 | 3 | |
| Habilidades sensoriais | Atenção auditiva | 4 | 4 |
| Localização de som | 4 | 4 | |
| Reconhecimento de fala | 4 | 4 | |
| Clareza de fala | 4 | 4 | |
| Sensibilidade auditiva | 4 | 4 | |
| Sensibilidade ao brilho | 3 | 3 | |
| Percepção de profundidade | 4 | 4 | |
| Visão a distância | 4 | 4 | |
| Visão de perto (ou a curta distância) | 3 | 4 | |
| Visão noturna | 3 | 4 | |
| Visão periférica | 4 | 4 | |
| Discriminação de cor visual | 3 | 4 | |
| Outras habilidades físicas, psicomotoras e sensoriais (especificar: ....) | Outras - orientação espacial | 4 | 4 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| Habilidades interpessoais | Trabalho em equipe | 4 | 4 |
| Atendimento a solicitações e pedidos das pessoas... | 3 | 4 | |
| Troca de informações | 4 | 4 | |
| Fornecimento de informações | 4 | 4 | |
| Cooperação | 4 | 4 | |
| Orientação de pessoas | 4 | 4 | |
| Habilidades operacionais | Aplicação de técnicas que envolvem algumas variáveis concretas e específicas | 4 | 4 |
| Aplicação de técnicas que envolvem muitas variáveis concretas e específicas | 3 | 3 | |
| Aplicação de princípios tecnológicos de baixa complexidade | 3 | 3 | |
| Habilidades organizacionais | Análise sistêmica | 3 | 3 |
| Análise de riscos | 4 | 4 | |
| Outras habilidades práticas (especificar: ....) | Outras - trabalho sob pressão | 4 | 4 |
| Tipo | Postura | Peso |
|---|---|---|
| Autonomia (ausência de supervisão direta) no próprio trabalho | Autonomia em contextos de trabalho com previsão de mudanças | 4 |
| Avaliação de trabalho ou atividade | Avaliação do próprio desempenho | 4 |
Trabalham na infraero, em órgãos e em empresas de transportes aéreos e afins. São civis e militares da aeronáutica, assalariados, com carteira assinada. Organizam-se em equipe, sob supervisão permanente ou ocasionais. Trabalham em ambiente fechado e a céu aberto. Os horários de trabalho podem ser diurnos, noturnos, irregulares e em rodízio de turnos sendo o trabalho presencial. Há regras especiais para o controlador de voo. Algumas das atividades exercidas estão sujeitas à exposição de ruídos e ao estresse.
O Operador de torre de controle (aéreo) (CBO 3425-05) pertence à família dos Técnicos em transportes aéreos, dentro do grande grupo dos técnicos de nível médio .
O código é CBO 3425-05 (ou CBO 342505 sem o hífen), dentro da família 3425 (Técnicos em transportes aéreos), no grande grupo 3 (Técnicos de nível médio ).
Controla o tráfego de aeronaves civis e militares, em voo ou em solo, por intermédio de sistemas radar e não radar. Controla aeronaves em pouso, decolagem ou efetuando manobras de pista, por meio de contato visual ou radar em torres de controle. Estabelece comunicação com comandantes e pilotos, para informá-los sobre as condições meteorológicas, áreas restritas e ocorrências. Aprova plano de voo.…
Depende do nível de qualificação da ocupação. Para a maioria dos cargos administrativos e operacionais, exige-se o ensino médio completo combinado com curso básico de qualificação profissional. Para ocupações de nível superior, exige-se diploma de graduação na área correspondente.
Os principais empregadores estão em Aeroportos, Auxiliares de Transporte Aéreo, Táxi Aéreo, Representação (Máquinas).
A jornada predominante é de 41 horas semanais, em regime CLT, no horário comercial.