Montador de pneus · CBO 9921-15

Prepara as atividades, selecionando materiais, ferramentas, instrumentos e equipamentos. Leva o conjunto acondicionado ao local da prestação de socorro a veículos.

Conserta pneus a frio e a quente, localizando o furo, retirando o objeto perfurante, escareando e realizando a limpeza do local, a fim de preparar para o conserto. Aplica cimento vulcanizante e vulcaniza o pneu. Escolhe remendo adequado, de acordo com o local danificado. Fixa manchão no pneu. Introduz refil de vedação no furo. Retira agulha do refil e apara-o rente ao pneu. Fixa remendo com rolete no pneu. Infla o pneu ou câmara com ar comprimido e examina-o. Verifica vazamentos, após o conserto. Calibra o pneu.

Repara câmara de ar, inflando-a e mergulhando-a em uma caixa d’água, para localizar vazamento. Seca a câmara de ar e realiza seu lixamento com esmeril, ao redor do furo. Passa cola no local do furo. Fixa borracha de ligação. Cobre remendo com papel celofane ou material análogo. Coloca câmara de ar na máquina vulcanizadora, controlando o tempo de exposição e retirando-a em seguida. Resfria câmaras de ar em temperatura ambiente e realiza os procedimentos necessários para verificar se o vazamento foi vedado.

Ressulca pneus, consultando ficha do pneu – para certificar-se de que é possível ressulcar o pneu e levantar outras informações para o processo – e selecionando lâminas da máquina de ressulcar. Limpa o lado externo do pneu. Ressulca o pneu, acompanhando o desenho do sulco original.

Troca pneus, calçando rodas dianteiras e traseiras, afrouxando porcas e selecionando o macaco hidráulico de acordo com o peso do veículo a ser levantado. Posiciona o macaco na base do veículo. Ergue o veículo e posiciona o cavalete de segurança. Retira cônicos e porcas. Retira o conjunto de pneu e roda do veículo. Coloca roda nos prisioneiros dos cubos, coloca cônicos e porcas no prisioneiro. Fixa rodas com parafusos. Em rodas raiadas, fixa castanhas e porcas e centraliza as rodas. Realiza o aperto das porcas e retira cavalete e macaco hidráulico.

Controla a vida útil e a utilização do pneu, realizando marcações para identificação do pneu, preenchendo ficha de controle de uso e controlando entrada e saída de pneus para recapagem. Controla o número de reformas sofridas pelo pneu. Examina o estado da carcaça, realiza rodízio e mantém a calibragem dos pneus. Verifica ovalação da roda.

Separa pneus por medidas.

Realiza a montagem e a desmontagem de pneu, retirando núcleo de válvula, descolando talões do pneu e retirando o friso e o pneu da roda. Retira o protetor da câmara de ar e a câmara de ar do pneu. Escova roda e friso da roda. Limpa parte interna do pneu. Aplica talco grafite ou pasta entre as regiões de contato da câmara e pneu. Coloca câmara no pneu. Coloca conjunto protetor, câmara e pneu na roda. Aplica lubrificante no talão (linha do pneu), assenta friso na roda e fixa válvula na câmara ou diretamente no pneu sem câmara. Coloca água na câmara dos pneus de tratores agrícolas.

Presta socorro a veículos, levantando informações sobre o local e sobre a ocorrência que motivou o pedido. Informa-se sobre ano e modelo do veículo e sobre o tipo, as dimensões e outras especificações do pneu. Levanta informações sobre o tipo de roda. Dirige-se ao local com os equipamentos e outros materiais. Sinaliza a pista e procede à troca de pneus.

Realiza manutenção de equipamentos, verificando vazamentos e repondo óleo do macaco hidráulico, mantendo válvula de alívio fechada após uso e verificando óleo do compressor. Troca água de caixa d’água. Esgota água do compressor. Limpa ferramentas.

Conserva o local de trabalho limpo e organizado.

Preenche documentação técnica, tais como relatórios de controle do processo, requisições de material e fichas técnicas.

Segue procedimentos de segurança, utilizando equipamentos de proteção individual (EPI) e verificando as condições de segurança de ferramentas, instrumentos, máquinas e equipamentos.

A leitura combina volume de profissionais ativos, saldo entre admissões e desligamentos, intensidade de rotatividade e movimento dos últimos trimestres. O CBO 9921-15 se encontra hoje em zona de em equilíbrio.

Quem emprega o CBO 9921-15

Os principais empregadores concentram-se em: Lojas de Pneus, Borracharias, Recauchutadoras de Pneus, Transportadoras, Lojas de Autopeças, Alinhamento e Balanceamento.

Para o exercício dessas ocupações requer-se a quarta série do ensino fundamental e curso básico de qualificação profissional em torno de duzentas horas-aula. O pleno desempenho das atividades ocorre entre um e dois anos de experiência profissional.

Os indicadores abaixo representam Domínio (profundidade do conhecimento), Recorrência (com que frequência é usado) e Peso (importância para o exercício).

Atuam no segmento de transportes terrestres e na venda, manutenção e reparação de veículos automotores. Trabalham por conta própria ou como autônomos, em equipe, sem supervisão, no caso do borracheiro, e com supervisão permanente (demais ocupações). O trabalho é presencial, realizado em ambiente fechado, durante o dia. O borracheiro também pode trabalhar a céu aberto e no período noturno. Em suas atividades diárias, podem permanecer durante longos períodos em posições desconfortáveis. Podem também permanecer expostos à ação de materiais tóxicos.

O Montador de pneus (CBO 9921-15) pertence à família dos Trabalhadores elementares de serviços de manutenção veicular, dentro do grande grupo dos trabalhadores em serviços de reparação e manutenção .