Balanceador · CBO 9921-10

Prepara o trabalho, verificando as condições do equipamento de balanceamento, tais como calibração e fixação ao solo. Inspeciona flanges e cones do equipamento.

Seleciona contrapesos de acordo com o tipo de roda.

Posiciona macaco na base do veículo. Ergue o veículo e posiciona o cavalete de segurança para proceder à retirada do conjunto de roda e pneu ou para acoplar o equipamento de balanceamento à roda. Coloca cavalete de segurança no eixo do veículo.

Calibra o pneu, de acordo com as especificações do fabricante.

Executa a limpeza das superfícies da roda e do pneu.

Desmonta o pneu da roda, examinando seu interior e a superfície da roda, a fim de remover – quando necessário – corpos estranhos no interior do conjunto que influenciam no balanceamento.

Retira os contrapesos das rodas.

Executa a regulagem da balanceadora, de acordo com a tala e o aro do pneu e com a distância do equipamento para a roda.

Verifica ovalação da roda, inspeciona o pneu e especifica ponto de referência no pneu para execução do balanceamento.

Verifica desvios lateral e vertical no conjunto de roda e pneu, visualmente ou por meio de relógio comparador. Modifica a posição de montagem do pneu na roda, fazendo o seu giro sistemático em etapas, para corrigir desvios lateral e vertical, quando necessário.

Balanceia o conjunto de roda e pneu, acoplando o conjunto ao equipamento de balanceamento. Aciona a balanceadora, fazendo o pneu girar, para permitir a medição das forças de equilíbrio do conjunto, para cima e para baixo, e a trepidação lateral.

Posiciona a roda de acordo com a indicação do painel da balanceadora, identificando onde colocar os contrapesos. Instala os contrapesos nos lados de dentro e de fora da roda, utilizando ferramentas manuais, observando a quantidade de massa necessária e as tolerâncias admitidas no processo, para corrigir o desbalanceamento do conjunto de roda e pneu.

Verifica a necessidade de mais ou menos contrapesos de correção, seguindo as indicações da balanceadora.

Pode realizar o balanceamento local, acoplando o equipamento de balanceamento à roda, sem retirá-la do veículo.

Procede às verificações nos sistemas de direção, de suspensão e outros componentes que giram solidariamente com o conjunto de roda e pneu. Verifica folga de cubo e manga de eixo. Verifica terminal e caixa de direção. Investiga folgas dos pivôs superiores e inferiores. Verifica pivôs das bandejas de suspensão. Verifica amortecedores e seus componentes.

Limpa as superfícies de apoio da roda, no veículo, para retirar sujidades que podem provocar desvios laterais e verticais – no conjunto de roda e pneu – e vibração no veículo.

Examina anéis centralizadores quanto a deformações (excentricidade). Examina folgas nos pontos de encaixe, na roda e no cubo de roda.

Instala o conjunto de roda e pneu no veículo, apertando os parafusos de roda com chave manual e torquímetro, começando pelo parafuso mais baixo, para evitar falhas de fixação que prejudiquem a eficácia do serviço de balanceamento.

Opera máquinas de balanceamento que submetem o conjunto de roda e pneu à força de rodagem e dotadas de câmeras para detectar desgastes irregulares no pneu. Interpreta informações geradas nas máquinas de balanceamento, definindo os locais de instalação do conjunto de roda e pneu no veículo, de modo a se obter maior sucesso no resultado do serviço de balanceamento.

Preenche documentação técnica, tais como relatórios de controle do processo, requisições de material e fichas técnicas.

Conserva o local de trabalho limpo e organizado. Mantém os materiais acondicionados.

Realiza manutenção básica de ferramentas, instrumentos, máquinas e equipamentos, limpando, lubrificando e realizando pequenos reparos. Sinaliza equipamentos com defeito e solicita manutenções corretivas.

Segue procedimentos de segurança, utilizando equipamentos de proteção individual (EPI) e verificando as condições de segurança de ferramentas, instrumentos, máquinas e equipamentos.

A leitura combina volume de profissionais ativos, saldo entre admissões e desligamentos, intensidade de rotatividade e movimento dos últimos trimestres. O CBO 9921-10 se encontra hoje em zona de em equilíbrio.

Quem emprega o CBO 9921-10

Os principais empregadores concentram-se em: Lojas de Pneus, Alinhamento e Balanceamento, Lojas de Autopeças, Oficinas Mecânicas, Borracharias, Concessionárias (Carros Novos).

Para o exercício dessas ocupações requer-se a quarta série do ensino fundamental e curso básico de qualificação profissional em torno de duzentas horas-aula. O pleno desempenho das atividades ocorre entre um e dois anos de experiência profissional.

Os indicadores abaixo representam Domínio (profundidade do conhecimento), Recorrência (com que frequência é usado) e Peso (importância para o exercício).

Atuam no segmento de transportes terrestres e na venda, manutenção e reparação de veículos automotores. Trabalham por conta própria ou como autônomos, em equipe, sem supervisão, no caso do borracheiro, e com supervisão permanente (demais ocupações). O trabalho é presencial, realizado em ambiente fechado, durante o dia. O borracheiro também pode trabalhar a céu aberto e no período noturno. Em suas atividades diárias, podem permanecer durante longos períodos em posições desconfortáveis. Podem também permanecer expostos à ação de materiais tóxicos.

O Balanceador (CBO 9921-10) pertence à família dos Trabalhadores elementares de serviços de manutenção veicular, dentro do grande grupo dos trabalhadores em serviços de reparação e manutenção .