Planeja, organiza, coordena e controla as atividades operacionais de transportes terrestre, aéreo e aquaviário - de passageiros e cargas - de empresa, sob a direção de um diretor ou gerente geral.
Também chamado de Encarregado de operação de porto · Gerente de frota · Gerente de operações de transportes · Gerente de operações e transportes · Gerente de tráfego · Gerente de transportes · Gerente técnico operacional de transporte · Subgerente nos transportes
O Agente de navio - no transporte marítimo (CBO 1416-05) planeja, organiza, coordena e controla as atividades operacionais de transportes terrestre, aéreo e aquaviário - de passageiros e cargas - de empresa, sob a direção de um diretor ou gerente geral. Controla tráfego, roteiros, itinerários e fluxo de entrada e saída de materiais e veículos, entre outros aspectos das operações de transporte. Avalia resultados, acompanhando indicadores de desempenho e adotando medidas para corrigir distorções. Administra força de trabalho e recursos materiais e financeiros. Define plano de manutenção para veículos, máquinas, equipamentos e instalações de transporte. Colabora nos estudos de modernização tecnológica da frota e adapta processos operacionais às novas tecnologias. Cumpre legislação, normas técnicas, normas de qualidade e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
A leitura combina volume de profissionais ativos, saldo entre admissões e desligamentos, intensidade de rotatividade e movimento dos últimos trimestres. O CBO 1416-05 se encontra hoje em zona de sob pressão.
Os principais empregadores concentram-se em: Transportadoras, Transportadoras de Carga, Locadoras de Automóveis, Apoio Administrativo, Transporte de Produtos Perigosos, Ônibus Urbanos.
Para o ingresso nesses empregos/ocupações, exige-se nível superior completo, exceto para o gerente de operações ¿ transportes, que tem como escolaridade mínima o ensino médio completo. A formação profissional é complementada por cursos especializados de duzentas a quatrocentas horas-aula para o gerente de operações ¿ transportes e mais de quatrocentas horas-aula para o gerente de logística. É recomendável mais de cinco anos de experiência profissional.
Os indicadores abaixo representam Domínio (profundidade do conhecimento), Recorrência (com que frequência é usado) e Peso (importância para o exercício).
| Campo | Tópico | Saber | Domínio | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Ciências exatas e da terra | Geociências | Outros elementos do campo geociências | 3 | 3 | 4 |
| Outros elementos (geociências) conservação do meio ambiente e desenvolvimento sustentável | 3 | 3 | 4 | ||
| Matemática | Matemática aplicada | 3 | 3 | 4 | |
| Outros elementos (matemática aplicada) matemática aplicada | 3 | 3 | 4 | ||
| Tecnologia da informação e comunicação | Software específico | 3 | 3 | 3 | |
| Outros elementos (software específico) erp - planejamento dos recursos empresariais | 3 | 3 | 3 | ||
| Software específico | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros elementos (software específico) gps – sistemas de posicionamento global | 4 | 4 | 4 | ||
| Software específico | 4 | 3 | 4 | ||
| Outros elementos (software específico) sistemas de conexão via satélite | 4 | 3 | 4 | ||
| Software específico | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (software específico) sistemas de navegação de rotas remotas | 4 | 4 | 5 | ||
| Software específico | 5 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (software específico) sistemas de planejamento de rotas | 5 | 4 | 5 | ||
| Software específico | 5 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (software específico) sistemas de rastreamento de veículos e contêineres | 5 | 4 | 5 | ||
| Software específico | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (software específico) tms - sistema de administração de transporte | 4 | 4 | 5 | ||
| Ciências humanas | Psicologia | Psicologia social | 4 | 4 | 5 |
| Relações interpessoais | 4 | 4 | 5 | ||
| Ciências sociais aplicadas | Administração | Administração de empresas | 3 | 3 | 3 |
| Administração de produção | 3 | 3 | 3 | ||
| Administração de empresas | 3 | 3 | 4 | ||
| Outros elementos (administração de empresas) custos | 3 | 3 | 4 | ||
| Administração de empresas | 3 | 3 | 4 | ||
| Outros elementos (administração de empresas) desenvolvimento da força de trabalho | 3 | 3 | 4 | ||
| Administração de empresas | 2 | 3 | 3 | ||
| Outros elementos (administração de empresas) fundamentos de gestão tecnológica | 2 | 3 | 3 | ||
| Administração de empresas | 3 | 3 | 3 | ||
| Outros elementos (administração de empresas) gestão da qualidade | 3 | 3 | 3 | ||
| Administração de empresas | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de empresas) gestão de contratos | 4 | 4 | 5 | ||
| Administração de empresas | 3 | 3 | 3 | ||
| Outros elementos (administração de empresas) gestão de estruturas e processos organizacionais | 3 | 3 | 3 | ||
| Administração de empresas | 3 | 4 | 4 | ||
| Outros elementos (administração de empresas) gestão de pessoas | 3 | 4 | 4 | ||
| Administração de empresas | 3 | 2 | 3 | ||
| Outros elementos (administração de empresas) gestão de projetos | 3 | 2 | 3 | ||
| Administração de empresas | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros elementos (administração de empresas) gestão de recursos físicos | 4 | 4 | 4 | ||
| Administração de empresas | 3 | 3 | 4 | ||
| Outros elementos (administração de empresas) gestão orçamentária | 3 | 3 | 4 | ||
| Administração de empresas | 4 | 3 | 4 | ||
| Outros elementos (administração de empresas) levantamento de necessidades de treinamento | 4 | 3 | 4 | ||
| Administração de empresas | 2 | 2 | 4 | ||
| Outros elementos (administração de empresas) planejamento estratégico: fundamentos, coordenadas estratégicas, outros aspectos | 2 | 2 | 4 | ||
| Administração de empresas | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de empresas) planejamento tático e operacional: fundamentos, articulação com o planejamento estratégico, desdobramento em objetivos, metas, indicadores de controle e formas de avaliação, outros aspectos | 4 | 4 | 5 | ||
| Administração de empresas | 3 | 3 | 3 | ||
| Outros elementos (administração de empresas) teoria das organizações | 3 | 3 | 3 | ||
| Administração de setores específicos | 3 | 3 | 4 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) administração de transportes | 3 | 3 | 4 | ||
| Administração de setores específicos | 5 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) análise de demanda e de capacidade de processo em operações de transporte | 5 | 4 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 4 | 3 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) cálculo de custos logísticos nas operações de transporte | 4 | 3 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 5 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) características dos contratos no transporte intermodal | 5 | 4 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 5 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) características dos contratos no transporte multimodal | 5 | 4 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) elementos de logística 4.0 aplicada às operações de transporte | 4 | 4 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 5 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) elementos objeto de controle em operações de transporte: tráfego, roteiros e itinerários de veículos, fluxo de entrada e saída de materiais e veículos, funcionalidade de equipamentos de bordo, condições de navegação, outros aspectos | 5 | 4 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 5 | 5 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) gerenciamento de operações de transporte | 5 | 5 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) gestão da manutenção de frotas | 4 | 4 | 4 | ||
| Administração de setores específicos | 5 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) indicadores de desempenho em operações de transporte: número de passageiros por viagem, volume de carga transportada, tempo para liberação de veículos, pontualidade, margem de lucro média, outros | 5 | 4 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) intermodalidade | 4 | 4 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 4 | 3 | 4 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) métodos de unitização de cargas | 4 | 3 | 4 | ||
| Administração de setores específicos | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) modais de transportes: aéreo, aquático, dutoviário, terrestre | 4 | 4 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) multimodalidade | 4 | 4 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 5 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) normas regulamentadoras de transporte de passageiro e de transporte de cargas | 5 | 4 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) normas regulamentadoras em movimentação e manuseio de cargas | 4 | 4 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 4 | 3 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) normas técnicas para a área de operações de transporte | 4 | 3 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 5 | 5 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) ordenamento dos processos inerentes às operações de transporte | 5 | 5 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 3 | 3 | 3 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) padronização de embalagem de objetos e cargas | 3 | 3 | 3 | ||
| Administração de setores específicos | 5 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) planejamento de transportes de cargas e de passageiros: definição de linhas e itinerários, planejamento de viagens diferenciadas ou fretamentos, outros aspectos | 5 | 4 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 4 | 3 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) redução de emissões poluentes nos serviços de transporte | 4 | 3 | 5 | ||
| Administração de setores específicos | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) tecnologia das operações de transporte | 4 | 4 | 4 | ||
| Administração de setores específicos | 4 | 3 | 4 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) tendências na área de operações de transporte | 4 | 3 | 4 | ||
| Administração de setores específicos | 3 | 3 | 4 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) terminais de transporte: aeroviários, dutoviários, ferroviários, portuários, rodoviários | 3 | 3 | 4 | ||
| Administração de setores específicos | 3 | 3 | 4 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) transportes e seguro | 3 | 3 | 4 | ||
| Administração de setores específicos | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (administração de setores específicos) veículos, máquinas e instalações de transporte: tipos, tecnologias envolvidas, características, operação, manutenção, outros aspectos | 4 | 4 | 5 | ||
| Direito | Direito privado | 4 | 3 | 4 | |
| Outros elementos (direito privado) legislação aplicada à área ocupacional | 4 | 3 | 4 | ||
| Outros elementos do campo direito | 4 | 4 | 4 | ||
| Outros elementos (direito) legislação relacionada à área de operação de transporte | 4 | 4 | 4 | ||
| Economia | Teoria econômica | 3 | 3 | 3 | |
| Teoria geral da economia | 3 | 3 | 3 | ||
| Engenharias | Engenharia de produção | Gerência de produção | 4 | 4 | 5 |
| Outros elementos (gerência de produção) higiene, saúde e segurança no trabalho | 4 | 4 | 5 | ||
| Engenharia do produto | 4 | 4 | 5 | ||
| Ergonomia | 4 | 4 | 5 | ||
| Linguística, letras e artes | Letras | Língua portuguesa | 4 | 5 | 5 |
| Língua portuguesa | 4 | 5 | 5 | ||
| Língua portuguesa | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros elementos (língua portuguesa) leitura e interpretação de textos | 4 | 4 | 5 | ||
| Língua portuguesa | 3 | 3 | 4 | ||
| Outros elementos (língua portuguesa) português instrumental | 3 | 3 | 4 | ||
| Línguas estrangeiras modernas | 2 | 2 | 3 | ||
| Línguas estrangeiras modernas | 2 | 2 | 3 | ||
| Línguas estrangeiras modernas | 2 | 2 | 3 | ||
| Outros elementos (línguas estrangeiras modernas) inglês instrumental | 2 | 2 | 3 | ||
| Tecnologias estratégicas | Métodos e procedimentos científicos | Outros elementos (métodos e procedimentos de pesquisa) | 4 | 3 | 3 |
| Metodologia científica | 4 | 3 | 3 | ||
| Outros elementos (métodos e procedimentos de pesquisa) | 2 | 2 | 3 | ||
| Outros elementos (métodos e procedimentos de pesquisa) ciência, tecnologia e inovação | 2 | 2 | 3 | ||
| Metodologia de projetos | 3 | 2 | 3 | ||
| Elaboração de projeto | 3 | 2 | 3 | ||
| Outros elementos do campo métodos e procedimentos científicos | 3 | 3 | 3 | ||
| Outros elementos (métodos e procedimentos científicos) estudo de viabilidade técnica, econômica e ambientalestudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental | 3 | 3 | 3 | ||
| Tecnologias estratégicas | Outros elementos do campo tecnologias estratégicas | 3 | 3 | 3 | |
| Outros elementos (tecnologias estratégicas) tecnologias de automação com aplicações na área de operações de transporte | 3 | 3 | 3 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| comunicação | Compreensão oral | 4 | 4 |
| Expressão oral | 4 | 4 | |
| Compreensão escrita | 4 | 5 | |
| Expressão escrita | 3 | 5 | |
| Negociação | 4 | 4 | |
| Habilidade de orientar serviços | 4 | 4 | |
| Outras habilidades de cognitivas (especificar...) | Outras - originalidade | 4 | 4 |
| Outras - julgamento e tomada de decisão | 3 | 3 | |
| Raciocínio | Raciocínio analítico | 4 | 4 |
| Raciocínio sintético (capacidade de diagnóstico de problemas ou troubleshooting) | 5 | 5 | |
| Raciocínio crítico | 4 | 4 | |
| Raciocíonio científico | 2 | 2 | |
| Trabalho com números | Análise de dados | 4 | 4 |
| Sintetização de dados | 3 | 3 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| Habilidades físicas | Coordenação corporal bruta | 3 | 3 |
| Equilíbrio corporal bruto | 3 | 3 | |
| Flexibilidade de extensão | 3 | 3 | |
| Flexibilidade dinâmica | 3 | 3 | |
| Habilidades psicomotoras | Destreza dos dedos (ou digital) | 3 | 3 |
| Destreza manual | 2 | 2 | |
| Habilidades sensoriais | Atenção auditiva | 4 | 4 |
| Reconhecimento de fala | 3 | 3 | |
| Clareza de fala | 4 | 4 | |
| Sensibilidade auditiva | 3 | 3 | |
| Visão a distância | 4 | 5 | |
| Visão de perto (ou a curta distância) | 4 | 5 | |
| Visão periférica | 3 | 3 | |
| Outras habilidades físicas, psicomotoras e sensoriais (especificar: ....) | Outras - orientação espacial | 4 | 4 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| Habilidades interpessoais | Trabalho em equipe | 5 | 5 |
| Cooperação | 5 | 5 | |
| Assessoramento | 4 | 4 | |
| Supervisão | 4 | 5 | |
| Coordenação | 4 | 5 | |
| Percepção da realidade social | 4 | 4 | |
| Habilidades operacionais | Aplicação de princípios científicos ou tecnológicos para solução de problemas | 4 | 5 |
| Aplicação de conhecimento de um campo de estudo científico | 3 | 4 | |
| Habilidades organizacionais | Análise de garantia de qualidade | 4 | 5 |
| Gerenciamento de recursos materiais | 4 | 5 | |
| Gerenciamento de recursos financeiros | 3 | 4 | |
| Gerenciamento de recursos humanos | 4 | 5 |
| Tipo | Postura | Peso |
|---|---|---|
| Autonomia (ausência de supervisão direta) no próprio trabalho | Autonomia em atividades ou projetos técnicos complexos | 4 |
| Avaliação de trabalho ou atividade | Avaliação do próprio desempenho, assumindo autodesenvolvimento | 4 |
| Avaliação do desempenho dos outros trabalhadores, gerenciando o desenvolvimento profissional deles | 4 | |
| Supervisão do trabalho de outros | Supervisão de profissionais em atividades ou projetos técnicos complexos | 5 |
Esses trabalhadores atuam em áreas operacionais de atividades de correio e telecomunicações, transporte aéreo, aquaviário e terrestre, armazéns gerais e serviços de distribuição. São assalariados, trabalham em equipe, com supervisão permanente, em ambiente fechado ou, como no caso do gerente de operações - transportes, também a céu aberto e em veículos. O horário de trabalho é diurno. Eventualmente, trabalham sob pressão, levando à situação de estresse constante. O gerente de operações transportes pode estar exposto a ruído intenso e o gerente de operações - correios e telecomunicações ao uso contínuo de computadores, provocando dores.
O Agente de navio - no transporte marítimo (CBO 1416-05) pertence à família dos Gerentes de operações de serviços em empresa de transporte, de comunicação e de logística (armazenagem e distribuição), dentro do grande grupo dos membros superiores do poder público, dirigentes de organizações de interesse público e de empresas, gerentes .
O código é CBO 1416-05 (ou CBO 141605 sem o hífen), dentro da família 1416 (Gerentes de operações de serviços em empresa de transporte, de comunicação e de logística (armazenagem e distribuição)), no grande grupo 1 (Membros superiores do poder público, dirigentes de organizações de interesse público e de empresas, gerentes ).
Planeja, organiza, coordena e controla as atividades operacionais de transportes terrestre, aéreo e aquaviário - de passageiros e cargas - de empresa, sob a direção de um diretor ou gerente geral. Controla tráfego, roteiros, itinerários e fluxo de entrada e saída de materiais e veículos, entre outros aspectos das operações de transporte. Avalia resultados, acompanhando indicadores de desempenho e…
Depende do nível de qualificação da ocupação. Para a maioria dos cargos administrativos e operacionais, exige-se o ensino médio completo combinado com curso básico de qualificação profissional. Para ocupações de nível superior, exige-se diploma de graduação na área correspondente.
Os principais empregadores estão em Transportadoras, Transportadoras de Carga, Locadoras de Automóveis, Apoio Administrativo.
A jornada predominante é de 44 horas semanais, em regime CLT, no horário comercial.