Comanda e imediata pequenas embarcações, executa manobras, realiza serviços operacionais do convés e executa atividades relacionadas ao transporte de cargas e passageiros, na navegação marítima e fluvial da marinha mercante.
Também chamado de Contramestre fluvial · Marinheiro de convés
O Marinheiro de convés (marítimo e fluviário) (CBO 7827-05) comanda e imediata pequenas embarcações, executa manobras, realiza serviços operacionais do convés e executa atividades relacionadas ao transporte de cargas e passageiros, na navegação marítima e fluvial da marinha mercante. Realiza manutenção preventiva e corretiva do convés e de equipamentos. Executa procedimentos de segurança a bordo. Cumpre normas da autoridade marítima da Diretoria de Portos e Costas da Marinha do Brasil e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
A leitura combina volume de profissionais ativos, saldo entre admissões e desligamentos, intensidade de rotatividade e movimento dos últimos trimestres. O CBO 7827-05 se encontra hoje em zona de sob pressão.
Os principais empregadores concentram-se em: Navegação de Apoio Marítimo, Transporte Fluvial de Carga (Interestadual), Navegação de Apoio Portuário, Balsas (Travessia Intermunicipal), Apoio à Extração de Petróleo, Agências de Viagens.
Essas ocupações são exercidas por trabalhadores com ensino fundamental e curso básico de qualificação profissional, ministrados pela Marinha do Brasil( exceto Marinheiro de Esportes e Recreio). Para moço de máquina e moço de convés, o exercício pleno da atividade se dá após período de três a quatro anos de experiência profissional. Para marinheiro de máquinas e marinheiro de convés, o tempo requerido para o pleno exercício da função é de, no mínimo, cinco anos. O acesso à ocupação de marinheiro de esporte e recreio requer o ensinho fundamental com habilitação expedida pela marinha do brasil. O pleno desempenho da função é de no mínimo três anos.
Os indicadores abaixo representam Domínio (profundidade do conhecimento), Recorrência (com que frequência é usado) e Peso (importância para o exercício).
| Campo | Tópico | Saber | Domínio | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Ciências biológicas | Ecologia e gestão ambiental | Outros conhecimentos de ecologia e gestão ambiental - prevenção e controle da poluição no meio ambiente aquaviário | 3 | 4 | 4 |
| Ciências exatas e informática | Ciências da terra e do ambiente | Outros conhecimentos de ciências da terra e do ambiente - meteorologia | 3 | 3 | 3 |
| Outros conhecimentos de ciências da terra e do ambiente - oceanografia | 3 | 3 | 3 | ||
| Desenho técnico e de projeto | Desenho técnico geral | 2 | 3 | 3 | |
| Leitura e interpretação de desenho técnico | 3 | 3 | 3 | ||
| Física | Eletricidade | 3 | 3 | 3 | |
| Eletrônica | 3 | 3 | 3 | ||
| Outros conhecimentos de física - física aplicada | 3 | 3 | 4 | ||
| Matemática e estatística | Matemática aplicada | 3 | 3 | 3 | |
| Tecnologia da informação e comunicação | Informática | 3 | 3 | 3 | |
| Internet | 3 | 3 | 3 | ||
| Ciências humanas | História | Outros conhecimentos de história - história marítima | 3 | 3 | 3 |
| Ciências sociais aplicadas | Direito | Outros conhecimentos de direito - legislação marítima e ambiental | 3 | 3 | 4 |
| Linguística, letras e artes | Línguas | Português: comunicação oral e escrita | 3 | 3 | 4 |
| Português: leitura e interpretação de textos | 3 | 3 | 4 | ||
| Português instrumental | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de línguas - inglês técnico marítimo | 3 | 3 | 4 |
| Campo | Tópico | Saber | Domínio | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Administração, gestão e negócios | Processos de recursos humanos | Liderança | 3 | 3 | 4 |
| Outros conhecimentos de processos de recursos humanos - relações interpessoais | 3 | 3 | 4 | ||
| Saúde e segurança | Espaços confinados | 3 | 3 | 5 | |
| Primeiros socorros | 4 | 2 | 5 | ||
| Salvatagem | 4 | 2 | 5 | ||
| Segurança no trabalho | 4 | 4 | 5 | ||
| Trabalho em altura | 3 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de saúde e segurança - prevenção e combate a incêndio | 4 | 2 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de saúde e segurança - procedimentos de emergências | 4 | 2 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de saúde e segurança - procedimentos de segurança de passageiros | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de saúde e segurança - segurança da navegação em pequenas embarcações de passageiros | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de saúde e segurança - técnicas de sobrevivência pessoal | 4 | 3 | 4 | ||
| Valores e ética profissional | Outros conhecimentos de valores e ética profissional - responsabilidades sociais | 3 | 4 | 4 | |
| Processos de produção industrial | Automação nos processos de produção industrial | Automação | 3 | 3 | 3 |
| Informações tecnológicas de eletroeletrônica | Outros conhecimentos de informações tecnológicas de eletroeletrônica - sistemas elétricos marítimos | 3 | 3 | 3 | |
| Serviços de transportes, armazenagem e correios | Manutenção veicular | Outros conhecimentos de manutenção veicular - manutenção de máquinas e equipamentos de convés | 3 | 4 | 4 |
| Outros conhecimentos de manutenção veicular - pintura e conservação de embarcações | 4 | 3 | 3 | ||
| Movimentação e armazenagem de cargas | Outros conhecimentos de movimentação e armazenagem de cargas - manuseio e estivagem de cargas | 3 | 3 | 3 | |
| Navegação e controle de tráfego de transportes | Navegação fluvial | 3 | 4 | 4 | |
| Navegação marítima | 3 | 4 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - arquitetura naval aplicada | 3 | 3 | 3 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - conscientização sobre proteção de navio | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - fundamentos de navegação | 3 | 5 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - manobra da embarcação | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - noções de estabilidade | 4 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - programa de instrução no mar | 4 | 5 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - serviço de quarto de navegação | 4 | 3 | 3 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - sistemas de propulsão e auxiliares | 3 | 3 | 3 | ||
| Normas técnicas e regulamentadoras para a área de transportes, armazenagem e correios | Normas técnicas de transporte de passageiro | 3 | 3 | 4 | |
| Normas técnicas de transporte de carga | 3 | 3 | 4 | ||
| Normas regulamentadoras em transporte de cargas | 3 | 3 | 4 | ||
| Normas regulamentadoras em movimentação e manuseio de cargas | 3 | 3 | 4 | ||
| Normas regulamentadoras em transporte de passageiro | 3 | 3 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de normas técnicas e regulamentadoras para a área de transportes, armazenagem e correios - normas da autoridade marítima da diretoria de portos e costas da marinha do brasil | 3 | 3 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de normas técnicas e regulamentadoras para a área de transportes, armazenagem e correios - normas e procedimentos das capitanias dos portos (npcp) | 3 | 3 | 4 | ||
| Serviços de utilidade pública (telecomunicações, saneamento básico e energia) | Telecomunicações | Outros conhecimentos de telecomunicações - comunicações aquaviárias | 3 | 3 | 3 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| comunicação | Compreensão oral | 3 | 3 |
| Escuta ativa | 3 | 3 | |
| Expressão oral | 4 | 4 | |
| Compreensão escrita | 3 | 3 | |
| Expressão escrita | 3 | 3 | |
| Aprendizado ativo | 2 | 2 | |
| Habilidade de orientar serviços | 2 | 4 | |
| Raciocínio | Raciocínio concreto para seguir instruções | 5 | 5 |
| Raciocínio abstrato para resolução de problemas | 4 | 4 | |
| Raciocínio analítico | 3 | 3 | |
| Raciocínio sintético (capacidade de diagnóstico de problemas ou troubleshooting) | 3 | 5 | |
| Trabalho com números | Transcrição de dados | 3 | 3 |
| Compreensão numérica | 4 | 4 | |
| Expressão numérica | 3 | 3 | |
| Análise de dados | 3 | 3 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| Habilidades físicas | Coordenação corporal bruta | 4 | 4 |
| Equilíbrio corporal bruto | 4 | 5 | |
| Flexibilidade de extensão | 4 | 5 | |
| Força de tronco | 3 | 4 | |
| Força dinâmica | 3 | 3 | |
| Força estática | 3 | 4 | |
| Força explosiva | 3 | 4 | |
| Vigor (estamina) | 4 | 4 | |
| Habilidades psicomotoras | Estabilidade (firmeza) braço-mão | 3 | 4 |
| Precisão de controle | 3 | 5 | |
| Destreza dos dedos (ou digital) | 4 | 4 | |
| Destreza manual | 4 | 4 | |
| Coordenação multimembros | 3 | 4 | |
| Taxa de controle | 2 | 5 | |
| Tempo de reação (ou de resposta) | 3 | 5 | |
| Resposta de orientação | 3 | 4 | |
| Velocidade de movimento dos membros | 3 | 4 | |
| Velocidade de pulso-dedos | 3 | 4 | |
| Habilidades sensoriais | Atenção auditiva | 4 | 4 |
| Localização de som | 3 | 3 | |
| Sensibilidade ao brilho | 3 | 4 | |
| Percepção de profundidade | 4 | 5 | |
| Visão a distância | 4 | 5 | |
| Visão de perto (ou a curta distância) | 4 | 4 | |
| Visão noturna | 4 | 4 | |
| Visão periférica | 4 | 4 | |
| Discriminação de cor visual | 3 | 3 | |
| Outras habilidades físicas, psicomotoras e sensoriais (especificar: ....) | Outras - orientação espacial | 4 | 4 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| Habilidades interpessoais | Trabalho em equipe | 5 | 5 |
| Atendimento a solicitações e pedidos das pessoas... | 3 | 3 | |
| Fornecimento de informações | 3 | 3 | |
| Cooperação | 5 | 5 | |
| Supervisão | 2 | 4 | |
| Habilidades operacionais | Aplicação de instruções simples e rotineiras | 5 | 5 |
| Aplicação de técnicas que envolvem muitas variáveis concretas e específicas | 4 | 4 | |
| Aplicação de princípios tecnológicos de baixa complexidade | 4 | 4 | |
| Habilidades organizacionais | Análise de riscos | 4 | 5 |
| Tipo | Postura | Peso |
|---|---|---|
| Autonomia (ausência de supervisão direta) no próprio trabalho | Autonomia nos contextos de trabalho sem previsão de mudanças | 3 |
| Avaliação de trabalho ou atividade | Avaliação do próprio desempenho | 2 |
| Avaliação do desempenho dos outros trabalhadores | 2 | |
| Supervisão do trabalho de outros | Supervisão de profissionais que executam trabalho rotineiro | 3 |
Os cargos dessa família CBO exercem suas atividades em empresas de transporte aquaviário ou por conta própria. São contratados na condição de trabalhadores assalariados, com carteira assinada, podem ainda trabalhar como autônomos. Atuam em equipe, compondo a tripulação de embarcações, trabalham majoritariamente sob supervisão ocasional e em rodízio de turnos, exceto pra os marinheiros de esporte e recreio. Realizam suas atividades a céu aberto e também em ambientes fechados, caracterizando-se, por vezes, como trabalho confinado (caso das casas de máquinas, por exemplo). Podem estar sujeitos a riscos de acidentes, exposição a materiais tóxicos, altas temperaturas e ruído intenso. Em embarcações de pequeno porte, podem exercer as funções de comando da embarcação.
O Marinheiro de convés (marítimo e fluviário) (CBO 7827-05) pertence à família dos Trabalhadores aquaviários, dentro do grande grupo dos trabalhadores da produção de bens e serviços industriais .
O código é CBO 7827-05 (ou CBO 782705 sem o hífen), dentro da família 7827 (Trabalhadores aquaviários), no grande grupo 7 (Trabalhadores da produção de bens e serviços industriais ).
Comanda e imediata pequenas embarcações, executa manobras, realiza serviços operacionais do convés e executa atividades relacionadas ao transporte de cargas e passageiros, na navegação marítima e fluvial da marinha mercante. Realiza manutenção preventiva e corretiva do convés e de equipamentos. Executa procedimentos de segurança a bordo. Cumpre normas da autoridade marítima da Diretoria de Portos…
Depende do nível de qualificação da ocupação. Para a maioria dos cargos administrativos e operacionais, exige-se o ensino médio completo combinado com curso básico de qualificação profissional. Para ocupações de nível superior, exige-se diploma de graduação na área correspondente.
Os principais empregadores estão em Navegação de Apoio Marítimo, Transporte Fluvial de Carga (Interestadual), Navegação de Apoio Portuário, Balsas (Travessia Intermunicipal).
A jornada predominante é de 43 horas semanais, em regime CLT, no horário comercial.