Auxilia nos serviços operacionais em convés das embarcações, na execução de manobras, no transporte de cargas, na verificação de cumprimento de procedimentos pelos passageiros e na manutenção preventiva e corretiva de convés e equipamentos, em navegação marítima e fluvial da mari
O Marinheiro auxiliar de convés (marítimo e aquaviario) (CBO 7827-30) auxilia nos serviços operacionais em convés das embarcações, na execução de manobras, no transporte de cargas, na verificação de cumprimento de procedimentos pelos passageiros e na manutenção preventiva e corretiva de convés e equipamentos, em navegação marítima e fluvial da marinha mercante. Realiza procedimentos de segurança de bordo. Cumpre normas da autoridade marítima da Diretoria de Portos e Costas da Marinha do Brasil e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
A leitura combina volume de profissionais ativos, saldo entre admissões e desligamentos, intensidade de rotatividade e movimento dos últimos trimestres. O CBO 7827-30 se encontra hoje em zona de em equilíbrio.
Os principais empregadores concentram-se em: Navegação de Apoio Portuário, Balsas (Travessia Municipal), Transporte Fluvial de Carga (Interestadual), Passeios Náuticos Turísticos, Agências de Viagens, Navegação de Apoio Marítimo.
Essas ocupações são exercidas por trabalhadores com ensino fundamental e curso básico de qualificação profissional, ministrados pela Marinha do Brasil( exceto Marinheiro de Esportes e Recreio). Para moço de máquina e moço de convés, o exercício pleno da atividade se dá após período de três a quatro anos de experiência profissional. Para marinheiro de máquinas e marinheiro de convés, o tempo requerido para o pleno exercício da função é de, no mínimo, cinco anos. O acesso à ocupação de marinheiro de esporte e recreio requer o ensinho fundamental com habilitação expedida pela marinha do brasil. O pleno desempenho da função é de no mínimo três anos.
Os indicadores abaixo representam Domínio (profundidade do conhecimento), Recorrência (com que frequência é usado) e Peso (importância para o exercício).
| Campo | Tópico | Saber | Domínio | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Ciências biológicas | Ecologia e gestão ambiental | Meio ambiente | 2 | 3 | 3 |
| Ciências exatas e informática | Desenho técnico e de projeto | Leitura e interpretação de desenho técnico | 2 | 3 | 3 |
| Física | Eletricidade | 2 | 3 | 3 | |
| Eletrônica | 2 | 3 | 3 | ||
| Mecânica | 2 | 3 | 3 | ||
| Outros conhecimentos de física - física aplicada | 2 | 3 | 3 | ||
| Matemática e estatística | Matemática aplicada | 2 | 3 | 3 | |
| Tecnologia da informação e comunicação | Informática | 2 | 3 | 3 | |
| Internet | 2 | 3 | 3 | ||
| Linguística, letras e artes | Línguas | Português: comunicação oral e escrita | 2 | 3 | 3 |
| Português instrumental | 3 | 4 | 4 |
| Campo | Tópico | Saber | Domínio | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| Administração, gestão e negócios | Saúde e segurança | Espaços confinados | 3 | 3 | 5 |
| Primeiros socorros | 4 | 2 | 5 | ||
| Salvatagem | 4 | 2 | 5 | ||
| Segurança no trabalho | 4 | 4 | 5 | ||
| Trabalho em altura | 3 | 4 | 5 | ||
| Valores e ética profissional | Outros conhecimentos de valores e ética profissional - responsabilidades sociais | 3 | 4 | 4 | |
| Processos de produção industrial | Informações tecnológicas de eletroeletrônica | Eletrotécnica | 2 | 3 | 3 |
| Serviços de transportes, armazenagem e correios | Movimentação e armazenagem de cargas | Outros conhecimentos de movimentação e armazenagem de cargas - manuseio de cargas | 2 | 3 | 3 |
| Navegação e controle de tráfego de transportes | Navegação fluvial | 2 | 3 | 4 | |
| Navegação marítima | 2 | 3 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - construção naval | 2 | 3 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - estabilidade | 2 | 3 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - fundamentos de navegação | 2 | 3 | 4 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - manobra da embarcação | 3 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - máquinas auxiliares | 2 | 4 | 5 | ||
| Outros conhecimentos de navegação e controle de tráfego de transportes - motores | 2 | 4 | 4 | ||
| Normas técnicas e regulamentadoras para a área de transportes, armazenagem e correios | Outros conhecimentos de normas técnicas e regulamentadoras para a área de transportes, armazenagem e correios - normas da autoridade marítima da diretoria de portos e costas da marinha do brasil | 2 | 3 | 4 | |
| Outros conhecimentos de normas técnicas e regulamentadoras para a área de transportes, armazenagem e correios - normas e procedimentos das capitanias dos portos (npcp) | 2 | 3 | 3 | ||
| Serviços de utilidade pública (telecomunicações, saneamento básico e energia) | Telecomunicações | Outros conhecimentos de telecomunicações - comunicações aquaviárias | 3 | 4 | 5 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| comunicação | Compreensão oral | 3 | 3 |
| Escuta ativa | 3 | 3 | |
| Expressão oral | 4 | 4 | |
| Compreensão escrita | 3 | 3 | |
| Expressão escrita | 3 | 3 | |
| Raciocínio | Raciocínio concreto para seguir instruções | 5 | 5 |
| Raciocínio abstrato para resolução de problemas | 3 | 3 | |
| Trabalho com números | Transcrição de dados | 3 | 3 |
| Compreensão numérica | 4 | 4 | |
| Expressão numérica | 3 | 3 | |
| Análise de dados | 3 | 3 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| Habilidades físicas | Coordenação corporal bruta | 4 | 4 |
| Equilíbrio corporal bruto | 4 | 5 | |
| Flexibilidade de extensão | 4 | 5 | |
| Força de tronco | 3 | 4 | |
| Força dinâmica | 3 | 3 | |
| Força estática | 3 | 4 | |
| Força explosiva | 3 | 4 | |
| Vigor (estamina) | 4 | 4 | |
| Habilidades psicomotoras | Estabilidade (firmeza) braço-mão | 3 | 3 |
| Precisão de controle | 2 | 3 | |
| Destreza dos dedos (ou digital) | 3 | 3 | |
| Destreza manual | 4 | 3 | |
| Coordenação multimembros | 3 | 4 | |
| Tempo de reação (ou de resposta) | 2 | 5 | |
| Resposta de orientação | 2 | 5 | |
| Velocidade de movimento dos membros | 3 | 3 | |
| Velocidade de pulso-dedos | 3 | 3 | |
| Habilidades sensoriais | Atenção auditiva | 4 | 4 |
| Localização de som | 3 | 3 | |
| Sensibilidade ao brilho | 3 | 4 | |
| Percepção de profundidade | 4 | 4 | |
| Visão a distância | 4 | 4 | |
| Visão de perto (ou a curta distância) | 4 | 4 | |
| Visão noturna | 4 | 4 | |
| Visão periférica | 4 | 4 | |
| Discriminação de cor visual | 3 | 3 | |
| Outras habilidades físicas, psicomotoras e sensoriais (especificar: ....) | Outras - orientação espacial | 3 | 3 |
| Tipo | Capacidade | Recorrência | Peso |
|---|---|---|---|
| Habilidades interpessoais | Trabalho em equipe | 4 | 4 |
| Atendimento a solicitações e pedidos das pessoas... | 3 | 3 | |
| Fornecimento de informações | 3 | 3 | |
| Cooperação | 4 | 4 | |
| Habilidades operacionais | Aplicação de instruções simples e rotineiras | 5 | 5 |
| Aplicação de técnicas que envolvem algumas variáveis concretas e específicas | 4 | 4 | |
| Aplicação de princípios tecnológicos de baixa complexidade | 2 | 2 | |
| Habilidades organizacionais | Análise de riscos | 2 | 2 |
| Tipo | Postura | Peso |
|---|---|---|
| Avaliação de trabalho ou atividade | Avaliação do próprio desempenho, com alguma orientação | 2 |
| Trabalho sob supervisão direta | Trabalho sob supervisão direta, com alguma autonomia | 4 |
Os cargos dessa família CBO exercem suas atividades em empresas de transporte aquaviário ou por conta própria. São contratados na condição de trabalhadores assalariados, com carteira assinada, podem ainda trabalhar como autônomos. Atuam em equipe, compondo a tripulação de embarcações, trabalham majoritariamente sob supervisão ocasional e em rodízio de turnos, exceto pra os marinheiros de esporte e recreio. Realizam suas atividades a céu aberto e também em ambientes fechados, caracterizando-se, por vezes, como trabalho confinado (caso das casas de máquinas, por exemplo). Podem estar sujeitos a riscos de acidentes, exposição a materiais tóxicos, altas temperaturas e ruído intenso. Em embarcações de pequeno porte, podem exercer as funções de comando da embarcação.
O Marinheiro auxiliar de convés (marítimo e aquaviario) (CBO 7827-30) pertence à família dos Trabalhadores aquaviários, dentro do grande grupo dos trabalhadores da produção de bens e serviços industriais .
O código é CBO 7827-30 (ou CBO 782730 sem o hífen), dentro da família 7827 (Trabalhadores aquaviários), no grande grupo 7 (Trabalhadores da produção de bens e serviços industriais ).
Auxilia nos serviços operacionais em convés das embarcações, na execução de manobras, no transporte de cargas, na verificação de cumprimento de procedimentos pelos passageiros e na manutenção preventiva e corretiva de convés e equipamentos, em navegação marítima e fluvial da marinha mercante. Realiza procedimentos de segurança de bordo. Cumpre normas da autoridade marítima da Diretoria de Portos e…
Depende do nível de qualificação da ocupação. Para a maioria dos cargos administrativos e operacionais, exige-se o ensino médio completo combinado com curso básico de qualificação profissional. Para ocupações de nível superior, exige-se diploma de graduação na área correspondente.
Os principais empregadores estão em Navegação de Apoio Portuário, Balsas (Travessia Municipal), Transporte Fluvial de Carga (Interestadual), Passeios Náuticos Turísticos.
A jornada predominante é de 43 horas semanais, em regime CLT, no horário comercial.